Ciao a tutti anch'io ho ritirato scorsa settimana la nuova gs bianca:la moto è davvero bella e tecnicamente valida,anche se devo ancora fare l'abitudine al cambio (e frizione molto sensibile)rumoroso.Altro neo secondo me che sono alto 1,69 è il peso che anzichè diminuire è salito parecchio rispetto al modello precedente.Comunque una volta usciti dal caos cittadino la moto si guida che è un piacere e dà davvero un gran gusto.Ciao a presto.

Non credo ci sia gente che compera la GS per fare enduro, neanche la F800 o la KTM1190 sono moto da enduro, le uniche sono le mono leggere.

Gran bella moto ma... La GS è finita. Gelande Strasse (fuoristrada-strada) è finita e non certo con quest'ultimo modello. È finita da anni, da quando ha perso la sua linea rude per vestirsi di optional eleganti e sofisticati. Sicuramente il motivo di questo cambio di direzione è stato dettato dal mercato, dalla gente che comprava un bicilindrico boxer e si lamentava delle vibrazioni o da chi compra una moto solo perchè è costosa e fa fico senza l'intenzione di macinare km o di rischiarla in fuoristrada. C'è anche tanto di sensato e giusto in questo, perchè ammazzarsi la vita con certi bestioni in off e non usare una leggiadra mono? Perchè una giornata di enduro leggero deve costare centinaia di euro? Però per qualcuno esisteva un tipo di moto, da comprare se sei uno che non guardi le prestazioni, se non ti interessa la linea filante delle giapponesi, se l'importante è andare lontano senza rotture, se serve caricare tanta roba legandola con corde a vista, se lasci spesso l'autostrada per le strade minori o addirittura l'asfalto per la terra. La GS è una moto bellissima, sempre più cavalli e look sempre più accattivante, se ha venduto tanto con questa venderà di più ma... permettemi almeno questo, è un'altra moto, che piace di più dell'antenata di cui porta il nome ma, per quei pochi a cui piaceva quel concetto,... è un'altra moto.

La GS800 va bene in off, ovviamente intendo enduro adatto a bicilindriche. La KTM1190 mi sembrava addomesticata ma poi ho visto la versione R ed ho capito che almeno loro non dimenticano i clienti storici. Enduro col monocilindrico è un'altra cosa. Enduro con i bic è uno stile di vita. Sono pochi ormai a farlo ma esistono gruppi talmente matti che porteranno in off anche la nuova GS...

cose che non mi sono piaciute:
Cambio un pò duro e secondo me meno preciso del modello precedente
Estetica:non mi fa impazzire la forma del becco e in generale la moto sembra piu snella,perdendo quel senso di imponenza del vecchio modello...

infatti sono curioso di vedere l'ADV....sul discorso mole comunque è un opinione personale..
In generale mi sembra comunque che si allontani sempre piu da un estetica offroad per diventare stradale...in quest'ottica si poteva accorciare un pò il becco...(non toglierlo del tutto magari,visto che è un carattere distintivo...)...

infatti sono curioso di vedere l'ADV....sul discorso mole comunque è un opinione personale..
In generale mi sembra comunque che si allontani sempre piu da un estetica offroad per diventare stradale...in quest'ottica si poteva accorciare un pò il becco...(non toglierlo del tutto magari,visto che è un carattere distintivo...)...