Interasse delle forcelle?Mai sentito ...Intendi la distanza tra un fodero e l'altro?Visto che tutte le sportive montano lo pneumatico anteriore 120/70 credo non ci siano problemi.
Per quanto riguarda il diametro solitamente le 600 e le 750 montano il 41,mentre le 1000 di solito hanno steli da 43,ma non è detto che valga per tutti i modelli,diciamo che da anni la tendenza è quella un po'su tutte le jap.

L'interasse delle forcelle è la distanza tra una forcella e l'altra da centro a centro

Ø43 intendi il diametro dello stelo vero? Perchè penso che il diametro del fodero sia maggiore

Sì,intendo il diametro dello stelo.
L'interasse credo sia standard per steli di uguale diametro,ma non mi son mai posto il problema ...Solitamente chi cambia le forcelle cambia anche le piastre e comunque non puoi montare nelle piastre della tua moto forcelle con steli di diametro diverso.
Se cambi tutto l'avantreno credo che l'importante è che sia compatibile con l'attacco al canotto di sterzo.
Più il diametro degli steli è importante e più l'avantreno acquista stabilità ed in generale la forcella risulta più rigida e contenendo più olio dovrebbe scaldarsi con meno velocità.
Parlando di sportive credo che i due diametri più diffusi siano 41 e 43 però ci sono moto europee che montano steli di diametro superiore,ma comunque non mi risulta che si superino i 50mm.(Vedi ad esempio Marzocchi RAC che è disponibile in diversi diametri fino a 50).
Forse per trovare gli interassi potresti consultare qualche produttore di piastre ed affini come ad esempio Style&Performance oppure Omniaracing.it che vende di questi kit un po'per tutte le moto.Mi vengono in mente anche Robbymoto e Zetasassi che ne producono.

La mia intenzione sarebbe quella di mantenere le piastre originali!

L'interasse non è standard, anche a parità del diametro degli steli ci sono altri fattori che lo influenzano: Forma del piedino forcella, distanza del centro della pinza freno rispetto al piedino, campanatura del disco dei freni e distanziali ruota. Se riesci a trovare una moto con lo stesso interasse e diametro foderi della tua, dovresti trapiantare tutto l'avantreno, con ruota dischi freno e impianto frenante. Altrimenti dovresti farti fare delle piastre e dei distanziali ruota su misura.

Appena riesco vado a misurare la mia e poi ti dico...

Il mio obiettivo sarebbe montare una cosa del genere sulla mia moto

Le quote della mia sono le seguenti:

Interasse 205 mm, diametro fodero (o foro piastra) 50 mm.

La mia è GSX-R 600 del 2005, credo che i valori siano uguali per 600/750 sia del 2004 e del 2005.

Visto che il consiglio di PaoloG mi sembra buono ho misurato anche la lunghezza 700 mm (da sopra fino al centro del perno ruota) così puoi vedere quanta differenza c'è rispetto alla tua.