Ciao,
io come variatore ti consiglierei il Pinasco Overdrive( Link a pagina di Pinasco.com )
Per le mollette si vanno bene le bianche.

Lollo

ok grz mille. ultima cosa dite che sia il caso di montare anche una marmitta? no perche o una zx a casa ma preferirei lasciare quella originale sfangiata

per lo spunto devi cambiare il variatore e il correttore di coppia. come rulli penso che i 6g vadano bene abbinati con mollette bianche e molla di contrasto che trovi con il variatore. Se devi prendere solo il variatore ti consiglio stage 6 o pinasco(io ho il pinasco e mi trovo bene ma se avrei avuto qualche spicciolo in piu prendevo lo stage) , se invece devi mettere tutti e due vai di malossi

ciao allora intanto bisogna diere che se ti và bene il rumore tipico che fanno le marmitte modificate cambiarla sarebbe meglio.
quindi potresti fare marmitta zx, un variatore ( può andar bene un semplice malossi multivar modello standard.) mollette bianche. magari se il tuo scooter ha molti km (più di 20.000) fai mettere un pistone nuovo e porta il gt in rettifica 60€ spesi bene riaquisti la compressione e lo spunto del motorino nuovo

scusa per quale assurdo motivo deve spendere molto e comprarsi un variatore che ormai è superato quando con meno soldi se ne compra uno che va il doppio? inoltre per quale altro assurdo motivo deve spendre 60euro per rifare il 50cc originale quando con qualche spicciolo in più si compra un 70cc base oppure con 40euro si compra un 50cc nuovo di quelli che fa la one la rms ecc...?

si ma il problema e che la mia famiglia non mi lascia mettere un 70 sotto. mi accontento di un variatore e al massimo un cilindro nuovo

scusa per quale assurdo motivo deve spendere molto e comprarsi un variatore che ormai è superato quando con meno soldi se ne compra uno che va il doppio? inoltre per quale altro assurdo motivo deve spendre 60euro per rifare il 50cc originale quando con qualche spicciolo in più si compra un 70cc base oppure con 40euro si compra un 50cc nuovo di quelli che fa la one la rms ecc...?

allora per il cilindro ti rispondo che una rettifica fatta bene è molto meglio di un gt nuovo della rms poi lui non hadetto di volere un 70 ma solo di volere un pò più di spunto!! il multivar normale con 35€ si compra mentre gli altri no comunque non dico che è moderno e buono come uno stage6 ovviamente ma per spendere poco va meglio di quello di serie

guarda il multivar normale (che ormai e quasi impossibile trovare poiche fuori produzzione da molto tempo) lo monto io e ti assicuro che fa schifo con 5-10 euro in piu prendi il pinasco overdrive..