Se lasci la frizione di botto è ovvio ma anche se la lasci adagio. Ho provato a guidarla e ovviamente se lasciavo la frizione la lasciavo adagio mica di botto: si spegneva.
In ogni caso pian piano e dopo 10 minuti di pazienza sono riuscito a partire ma dopo 20 metri si è spenta. Non credo sia normale. A me sembra più un problema di carburatore.

avevo capito male io allora...

sarà un pò sballata di carburazione...

Poi comprare a 2500 mi sembra tantino, scendi un pò col prezzo

Io ho avuto la versione enduro,é normale che a moto fredda si spenga,devi farla scaldare un po' da ferma,anche se parti con l'aria tirata si spegne comunque.Comunque il carburatore elettronico di serie é una m***a,iol'ho sostituito con uno tradizionale e uno scarico aperto e bene che andava.Ripeto,falla scaldare e non si spegnerà più!!!

No non è normale, la moto è fatta per tenere il minimo anche a freddo. Se non ci sta vuol dire che qualcosa non torna!

Veramente da che mondo é mondo il 2t a carburatore in particolare a freddo si avvia a fatica e i primi secondi tende a spegnersi.Poi,come si diceva prima,aveva il rubinetto aperto,se non si chiude al momento di accendere la moto si fa più fatica.

è scarburata

lo faceva anche la mia husqvarna quando era magra


voglio vederla

Riapro un attimo questo forum per togliermi una curiosità sulla SX 125 un mio amico l ha appena comprata e sostiene che per accenderla bisogna tirare freno e frizione contemporaneamente e spedivellare...é vera sta cosa?? Perché io ho provato ad accenderla senza freno ne frizione ed é aprtita tranquillamente!

Ciao, espongo il problema di una Aprilia SX 125 che ho visto di persona perchè sono interessato a comprarla. Chiedo perciò il parere degli esperti per capire se si tratta di una sciocchezza oppure di un problema serio: non vorrei spendere soldi per una ciofeca (come si dice a Roma...).
In pratica la moto si accende dopo una decina di spedalinate con aria tirata. All'accensione si mantiene a bassi giri e poi sale. Quando però allento l'aria e lascio la frizione per partire si spegne. Partendo con l'aria tirata ovviamente sale di giri e parte ma se non la controllo si spegne. Controllando la frizione parte, con una quantità di fumo bianco non indifferente.

A voi la parola, grazie!

P.s.: Forse ho sbagliato sezione. Se è così chiedo scusa e chiedo ai nosti pazienti mod di spostare. Grazie!

Ciao, espongo il problema di una Aprilia SX 125 che ho visto di persona perchè sono interessato a comprarla. Chiedo perciò il parere degli esperti per capire se si tratta di una sciocchezza oppure di un problema serio: non vorrei spendere soldi per una ciofeca (come si dice a Roma...).
In pratica la moto si accende dopo una decina di spedalinate con aria tirata. All'accensione si mantiene a bassi giri e poi sale. Quando però allento l'aria e lascio la frizione per partire si spegne. Partendo con l'aria tirata ovviamente sale di giri e parte ma se non la controllo si spegne. Controllando la frizione parte, con una quantità di fumo bianco non indifferente.

A voi la parola, grazie!

P.s.: Forse ho sbagliato sezione. Se è così chiedo scusa e chiedo ai nosti pazienti mod di spostare. Grazie!

riapro il topic perchè ho comperato una settimana fa un aprilia sx 125 del 2008 con 10700 km. Qualche giorno fa l'ho accesa e dopo pochi metri si è spenta. Ho pensato fosse a causa della poca benzina allora ho messo la riserva e non si accende lo stesso. Ho controllato la candela e dopo averla pulita si è accesa e spenta nuovamente dopo circa 3 secondi. Ogn volta che la pulisco si accende per poi spegnersi subito dopo... Ho controllato e caricato la batteria ma comunque continua a non volerne sapere di accendersi qualuno sa dirmi cosa dovrei fare?

La candela è nuova e infatti la scintilla avviene perfettamente...