Ed eccoci qua con la seconda grippata... Sono quasi disperato! Ero in 5 circa 100-105 km/h sentivo che c'era qualcosa di strano ma non riuscivo a capire cosa... 3 secondi dopo ho grippato Non so se è per colpa della carburazione ( era palesemente obesa sia di minimo che di massimo... forse lo spillo che l'avevo alzato di una tacca) oppure per altre cause..

Ho notato una cosa comune alle 2 grippate, in pratica quando spedivellavo sentivo che la pedivella che mi dava una spinta verso l'alto...

Ho già contattato nrt per la ricromatura...

Parole di mio padre: " è proprio una moto del c***o! Io inizierei a pensare di venderla"

P.s appena riesco a tirare giu il cilindro metto le foto... Ho un piccolo problemino con il dado in basso a destra... In pratica non è più un dado Il meccanico che aveva smontato precedentemente il cilindro ha serrato troppo le viti...

Purtroppo tanti.... Più di 260€ Il miscelaore l'ho tolto moooltotempo fa!
Però checcazzo... non è possibile!! sempre fatta scaldare, rodaggio impeccabile e vado a grippare dopo 3000 km..

Ho notato una cosa comune alle 2 grippate, in pratica quando spedivellavo sentivo che la pedivella che mi dava una spinta verso l'alto...

be io cosa dovrei dire sono oltre gli 800 di riparazioni =) meno male che la moto l'ho pagata poco =) comunque vedendo come la tieni magari hai grippato perchè non ti hanno lucidato bene il cilindro poi non ci dovrebbe essere una garanzia su pistoni e ricromature?=)

Smonta il cilindro e controlla su che parte del pistone/cilindro hai grippato.
Vendila sta moto e fatti una mito

Succede anche a me!
Mi dispiace comunque, ma se spendi 260 non fai prima a prenderti il cilindro del wr?

Eeehh... Chi si ricorda?? Se non sbaglio ero sui 3/4 quasi al massimo. La miscela l'ho fatta