Scusate se mi intrometto, ma quelle goldspeed che avete pubblicato prima, quanto costano?? E sono davvero omologate per la strada??

Non saprei, prova a cercare online..

Comunque ora che ho "finito" l'estetica della moto mi sta balenando l'idea di non venderla in futuro per passare al bombardone, ma tenermela lo stesso e farla bene man mano, tempo e soldi permettendo. Mi sta venendo l'idea perchè tutto il tempo che ci sto passando su sta moto mi ci ha fatto affezionare un sacco e non penso riuscirei più a darla via, specialmente ora che la sto rendendo unica e come la voglio IO.

Come idea di possibili modifiche imminenti a questo punto stavo pensando a:
- pignone z13
- spostapinza (forse ho trovato un'alternativa ad htm, FORSE)
- disco da 320mm (mi piacerebbe il purte1 con interno anodizzato rosso)
- pneumatici bridgestone bt003 (110 ant, 140 post, come da libretto)

e questo almeno quello che penso di fare da qui all'estate. Poi vedrò se passare al lato oscuro dell'husqvarna come il mio amico alehsq oppure limitarmi ad una "semplice"testa e basetta nrt (magari anodizzata rossa), che mi ispira un sacco.

Che dite?

Lato oscuro!
l 34 me lo porterò dietro, così se vorrai provarlo

Scusate se mi intrometto, ma quelle goldspeed che avete pubblicato prima, quanto costano?? E sono davvero omologate per la strada??

Ahahah grazie mille! In ogni caso quest estate mi farai provare la sorella della mia!

Claro

Beh se finalmente prendo sta c***o di seconda husqvarna mi unisco anche io a voi comincio con kit nrt o htm e poi...
Comunque on-line non le trovo quelle gomme!!

Link a pagina di Aaa-racing.com

Link a pagina di Aaa-racing.com

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Assolutamente NRT, non scherziamo

Ma davvero il kit testa + basetta nrt è migliore di quello htm??? E non ditemi perché nrt ha la testa anodizzata...è f**a ma non è quello il punto comunque il kit htm costa 50€ in meno...

bella è venuta molto bene! Sembra una racing Se ce la fai migliora un pelo la ciclistica (olio più denso nelle forche, freni maggiorati) e sei a posto..non starei a spendere altri millemila soldi per altre cose, tanto questa è una moto "di passaggio", bèl lavoro comunque

Boh quelli di nrt sono anodizzate rosse e calcolate su come vuoi la Potenza max, se ai medi o agli alti.


Si è proprio quello che ho intenzione di fare: 320, gomme e magari olio più denso

Ah ok ho capito tutto..ma poi da più incremento del kit htm quindi?? e inoltre, è meglio sparare agli alti o mettere i medi? Se io e te abbiamo la scalvini che da gia alti di suo...cosa faresti tu? E i bassi poi sarebbero sacrificati? Perché i bassi dell'husky mi piacevano molto...

5,5 cv solo con scarico testa e basetta ?????

Quel kit è fenomenale e io gli credo

Ho parlato molto spesso con Luca ed è un ragazzo più che in gamba, molto competente e soprattutto onesto

E poi non è neanche così assurdo come risultato... ha una marmitta molto molto aperta (la Scalvini) che conferisce una buona potenza, i diagrammi riportati all'altezza originaria e soprattutto la testa è calcolata in modo da migliorare nettamente le prestazioni... la testa di HTM invece serve praticamente solo a riportare lo squish a livelli accettabili, senza aumentare molto le prestazioni

Porca miseriaccia!! 30 cavalli!!!??? Un'husky????? Boh se davvero fosse cosi...va beh, mettiamo che i dati sono un po' "gonfiati", anche avesse gia 28 CV!!! Miseria!!
Comunque ho mandato un mp a dalca e mi ha fatto una specie di preventivo...sono sicuro di prendere il loro kit testa + basetta...però, ora mi sale il dubbio atroce...metterlo per gli alti o per i medi...??? Venite nel mio topic che vorrei parlarne, qui siamo ot...poi ho elencato il progetto che vorrei fare...venite a dare un'occhiata per favore
Scusa l'ot blake
Quel grafico mi ha comunque impressionato...anche avesse "solo" 28 CV alla ruota...non si sa quanti ne ha un'husky con scalvino e kit htm?? Almeno da fare un confronto e vedere se quel grafico è reale...

Porca miseriaccia!! 30 cavalli!!!??? Un'husky????? Boh se davvero fosse cosi...va beh, mettiamo che i dati sono un po' "gonfiati", anche avesse gia 28 CV!!! Miseria!!
Comunque ho mandato un mp a dalca e mi ha fatto una specie di preventivo...sono sicuro di prendere il loro kit testa + basetta...però, ora mi sale il dubbio atroce...metterlo per gli alti o per i medi...??? Venite nel mio topic che vorrei parlarne, qui siamo ot...poi ho elencato il progetto che vorrei fare...venite a dare un'occhiata per favore
Scusa l'ot blake
Quel grafico mi ha comunque impressionato...anche avesse "solo" 28 CV alla ruota...non si sa quanti ne ha un'husky con scalvino e kit htm?? Almeno da fare un confronto e vedere se quel grafico è reale...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Nel grafico sono visibili 4 curve di potenza espressi alla ruota del motoveicolo:
Curva 1: Moto completamente originale
Curva 2: Moto con la sola marmitta modificata
Curva 3: Moto con tutte le modifiche, prova carburazione 1
Curva 4: Moto con tutte le modifiche, prova carburazione 2

Bellissima la moto con le nuove grafiche blake

Ahahaahhaah che roba! E con questo rispondo sia a Dany sia a blake...un'husqvarna che fa 34 cavalli alla ruota...ahhahahaa...allora se metti il cilindro del wr cosa fai? 45 cavalli alla ruota??? Hahahaahah! io devo fare quella ela...che bello..andrò quanto una racing
Comunque ok, blake! Se vuoi allora parliamone qui...

Si ma tommy capisci anche che per quanto mi fidi di dalca, questi grafici mi sembrano un bel po' ottimistici, contando che un ktm ha più o meno 29cv da originale.. allora che senso avrebbe comprarsi una racing quando con 200€ di kit e 500€ di scalvini hai la stessa potenza, consumando meno visto che ha il 28 l'husky..dai, ok la ciclistica e tutto il resto, ma non ha senso.

Ahahaahhaah che roba! E con questo rispondo sia a Dany sia a blake...un'husqvarna che fa 34 cavalli alla ruota...ahhahahaa...allora se metti il cilindro del wr cosa fai? 45 cavalli alla ruota??? Hahahaahah! io devo fare quella ela...che bello..andrò quanto una racing
Comunque ok, blake! Se vuoi allora parliamone qui...

Ti manca il telaio del ktm, la forcella, il forcellone, il mono, i cerchi ecc ecc

Guarda, ti assicuro che con testa e basetta, v-force 3, HGS e 34, sto ben dietro ai vari amici con KTM e TM
Che poi conti il manico, va bhe, è un altro discorso

Per sto ben dietro intendi dire che riesci a stargli dietro o che manco li vedi? xD