Non vorrei sbagliarmi ma se metti i corpi farfallati con doppio iniettore minimo minimo devi cambiare buona parte dell'impianto elettrico, oltre alla centralina.

sei sicuro che non basti una mappata alla centralina, quelli che ho postato sembrano avere lo stesso connettore degli originali , pensi che possa aumentare di qualche cavallo oltre che a bere piu´ benza?

si infatti nelle 916 sp il secondo iniettore comincia ad entrare in azione verso i 7500 -8000 giri

Da quello che ricordo e che dice chi è più esperto di me (non ho mai potuto sperimentarlo di persona), il doppio iniettore per cilindro porta dei veri e grandi vantaggi solo se è possibile comandare separatamente i tempi di iniezione dei due iniettori nel singolo cilindro, quindi solo con le versioni più corsaiole della famiglia Tamburini.
Infatti molti stranieri (americani ed australiani in particolare) dicono di ottenere grandi benefici in termini di erogazione, coppia e potenza disattivando uno dei due iniettori per cilindro ed utilizzando una EPROM dedicata (mi pare la Ultimap 222) .

Comunque sia, mi chedevo se qualcuno ha idea di cosa ci voglia oltre i corpi farfallati a doppio iniettore. La "centralina P8" (scusate non so se sia preciso, passatemela) che comanda indipendentemete gli iniettori? E dopo, cambia qualcos'altro (che ne so, bobine, ecc)?

Tutto il cablaggio elettrico del sistema di iniezione.