Mi sembra di avere già visto da qualche parte, qui sul forum, una serie di fotografie delle nostre moto...come dire...storiche, insomma le nostre prime moto.

Ma in genere se la foto viene fatta alla moto c'è ben poco sfondo da osservare. Credo che, alla fine, fotografie interessanti sotto questo punto di vista ce ne siano ben poche.

Inoltre se lo sfondo è quello che interessa (cioè un soggetto a parte che non è rappresentato essenzialmente dalla motocicletta) sarebbe meglio dedicarsi a quest'ultimo, ma, per coerenza non avrebbe senso, ritrovandoci, appunto, come tu dici su di un forum motociclistico.
Io stesso non avrei nessuna fotografia da proporre, nonostante l'età.

Mi sembra di avere già visto da qualche parte, qui sul forum, una serie di fotografie delle nostre moto...come dire...storiche, insomma le nostre prime moto.

Ma in genere se la foto viene fatta alla moto c'è ben poco sfondo da osservare. Credo che, alla fine, fotografie interessanti sotto questo punto di vista ce ne siano ben poche.

Inoltre se lo sfondo è quello che interessa (cioè un soggetto a parte che non è rappresentato essenzialmente dalla motocicletta) sarebbe meglio dedicarsi a quest'ultimo, ma, per coerenza non avrebbe senso, ritrovandoci, appunto, come tu dici su di un forum motociclistico.
Io stesso non avrei nessuna fotografia da proporre, nonostante l'età.

Diciamo che in una fotografia ben proporzionata, il soggetto dovrebbe accupare 3/4 dell'altezza o larghezza, quindi, anche se il soggetto è in primo piano, lo sfondo resta comunque visibile, così come dimostrato da Ronfo con quelle che ha postato.


A proposito Ronfo, sapevo che non mi avresti deluso belle foto come sempre

P.S. In quella del 1973, davanti alla segnaletica stradale (la moto cos'era una Moto Morini 3 1/2?) è impressionante come assomigli ad una persona che conosco.


P.S. 2 In quella del 1963, è vero che l'elettronica era ancora " da nascere", però gli occhiali da sole sono praticamente di moda tutt'ora

Ah ah Sgombro, avendo visto il tuo argomento ancora disertato, volevo considerare il motivo per cui nessuno aveva ne postato una fot,o ne tantomeno ancora risposto.

Non volevo essere ne critico ne disfattista. D'altronde anche io mi sono goduto quelle belle foto che non avrebbero avuto motivo di essere postate se tu non avessi creato, come hai fatto, il giusto presupposto che le giustificasse.

Ciao.

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A proposito Ronfo, sapevo che non mi avresti deluso belle foto come sempre

P.S. In quella del 1973, davanti alla segnaletica stradale (la moto cos'era una Moto Morini 3 1/2?) è impressionante come assomigli ad una persona che conosco.

X Sgombro
Ho visto solo ora che tra i tuoi mezzi c'è o c'è stato un Morini 50 cc.

Era il mitico Corsarino?
Da ragazzo ne ho fatto una malattia ma era troppo caro per il budget che mio padre aveva deciso.

Qualche anno fà, prima di prendere un colpo di sole, rimanere stordito e passare all'Harley, giravo con una BMW e una sera, la vigilia di Pasqua, mi fermo in un B&B di Mantova.
Il proprietario, un tipo molto simpatico, mi dice sornione "se vuoi la moto puoi parcheggiarla nel cortile quì dietro..."
Vado a mettere la moto e mi trovo in mezzo al paese dei balocchi
Il tizio aveva ben 3 corsarini , una ventina di moto d'epoca e in un'altro capannone almeno una ventina di auto tutte anni 50 e 60.
Molte erano mal messe ma alcune che aveva già finito di restaurare erano molto belle.
Restaurava tutto lui un pezzetto alla volta.
Sono rimasto di sasso e mia moglie ha dovuto ben faticare per tirarmi via e andare a visitare la bellissima Mantova nei giorni successivi!

Immagine: Link a pagina di Img716.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img4.imageshack.us

bravo ronfo bellissime foto!
piccola polemica ... dovresti raccontare come facevate con i 125 e 175 dell'epoca a farvi 1000 km quando oggi c'è gente che sconsiglia un 700 cc con poco meno di 50 cv perchè in due non ci si può viaggare...

bravo ronfo bellissime foto!
piccola polemica ... dovresti raccontare come facevate con i 125 e 175 dell'epoca a farvi 1000 km quando oggi c'è gente che sconsiglia un 700 cc con poco meno di 50 cv perchè in due non ci si può viaggare...

Poi la smetto!
Ma guarda cosa ho trovato in un'album di mia mamma.

Il Ronfetto è quello, ovviamente, alla guida.
Quì siamo OT in senso inverso perchè questa foto è del 1955

Da apprezzare mio fratello, quello piccolo sul sidecar, tristemente noto per distruggere qualunque cosa gli passasse per le mani, che stà tentando di smontare qualcosa incurante del fotografo.

Il Guzzi era vecchio allora quindi chissà di che anno era, probabilmente del tempo di guerra.
Le ruote dicono della qualità delle strade

Immagine: Link a pagina di Img195.imageshack.us

Certo che quelle moto perchè si rompessero e si fermassero le dovevi prendere solo a martellate.

X Sgombro
Beh dai, come inizio della tua carriera motociclistica, mi sembra più che dignitoso.
E poi, secondo me , è meglio cominciare dal basso e salire per gradi.
Si impara a conoscere più tipologie di moto e di problematiche e mantiene viva la passione tramite il desiderio di progredire con moto più belle.
Anche il restare a piedi con una moto non al top, se subito ti fà tirare giù qualche santo dal Paradiso, ti insegna a cavartela per tornare a casa.

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Lato positivo sicuramente da cogliere e, come scritto in un altro post di cui non ricordo bene l'argomento, è vero che ero stato oggetto di un'infinità di prese per il cul0, però è anche vero che della vecchia compagnia di amici di quegl'anni, credo di essere l'unico che ancora abbia una sella in garage....................e che la usa

pertanto.................chi l'ha dura la vince

Adesso vado un po' OT io:
leggendo i tuoi post in quresto topic, mi ricordi il mio meccanico (per la moto): credo abbiate più o meno la stessa età, una vita letteralmente spesa fra officine, strade e piste (per un certo periodo ha avuto anche un team privato, non so di che categoria però). A volte vado da lui anche se non ho nessun problema alla moto: m'incanto a guradarlo mentre, sigaretta in bocca, voce rauca, occhiali sul naso, barba incolta, parte con le sue storie ed io li davanti incantato come un bambino di fronte ad un DVD della Walt Disney.

Non ti offendere, non voglio darti del vecchio. che ne dici se ti eleggiamo memoria storica (più che per l'età per i contenuti che apporti) di questo topic?

PS: nella foto che hai fatto dal tipo a Mantova, in quella dove c'è la BMW (la tua giusto?), dietro c'è una Moto Guzzi: è il Falcone?

Non ho mai stimato le persone che hanno da dire sulle moto degli altri e, come hai sperimentato tu, erano, per dirla con Sciascia tutti quaquaraquà (e nella scala degli uomini stanno ancora dietro ai pigliainc....)

La moto in fotografia era un Falcone 500.

In quanto al vecchio non lo considero certo un'offesa ma la verità.
Lo sono però vuol dire che sono anche stato giovane e ne sono contento

Per quanto riguarda il tuo meccanico, tienitelo stretto e spera che stia in salute.
Una volta era molto più facile divertirsi nelle corse perchè i motori erano molto più semplici, spesso momocilindrici, e le elaborazioni meno costose e alla portata degli appassionati.

La mia BMW (R1150RT) faceva da sfondo al Corsarino e lo sentivo nell'aria elettrica che era molto seccata per le mie attenzioni alla moto più piccola ...

Come memoria storica non valgo granchè.
Sul forum ci sono sicuramente molte persone mie coetanee o anche più giovani che ne sanno moooolto di più.
Io al massimo posso fare come il nonno che racconta le fiabe ai nipotini davanti al caminetto

Robros
Mi raccomando ricordati quando torni!