Razyel ha scritto:
mi raccomando occhio a non stringere troppo le viti che se le spacchi sono c***i. sarebbe anzi stato opportuno ingrassarle prima di infilarle e poi, una volta in battuta, stringerle di mezzo giro o poco più. Comunque non esagerare.
Il copri carter buttalo via e prendine uno aperto
Quando si fanno questi lavori, in apparenza semplici ma pieni di "trucchetti" del mestiere, sarebbe opportuno dotarsi di manuale di officina e seguirlo passo passo, visto che è fatto davvero bene. Io faccio sempre così e mi son smontato mezza moto.
tanto è pur sempre carbonio ...comunque secondo me le ho avvitate ancora troppo
non capisco quando fermarmi
sono abituato con la durezza della frizione di prima che sembrava un macigno dato che le molle erano avvitate al massimo











