A2 ... se no avrei direttamente puntato sulla z1000sx

so già che sono 3 moto diverse con prestazioni diverse, ma volevo chiedere un vostro parere su queste tre moto tra cui un (la z800) di cui sappiamo davvero poco... Il prossimo anno dovrei prendere la prima moto e arrivo da un rs 50.
L'utilizzo sarebbe: da usare quasi tutti i giorni, no pista , qualche viaggetto + lungo (6-700 km)e per ora senza zavorrina , ma non si esclude . Non vorrei una moto che beva molto , ma soprattutto mi deve durare un bel pò di anni (per questo ho aggiunto la z800). non mi interessa che abbia prestazioni pazzesche , mi deve piacere , farmi divertire(con la testa sul collo) e comoda
Quale tra queste tre mi consigliereste ? Come costi di gestione?


P.s. siate liberi di consigliarmene anche altr

Io ho letto che la faranno, si chiamerà z800e, Motociclismo ne parla

Link a pagina di Motociclismo.it

Dopo ciò che hai scritto eliminerei la Duke 690.

La Z1000SX sarebbe stata un'ottima scelta

...se avesse avuto una patente ed una età che non ha...

Grandi ! Così quando dopo due anni si attiva la a3 hai la versione monca della z800 !

Beh, contando che comunque si avranno 94cv invece che 113 e ad un prezzo inferiore rispetto alla z800 non mi sembra male no?

nono io voglio rispettare la legge , che per quanto ingiusta o sbagliata che sia bisogna sempre rispettarla ,se la prendo la voglio prendere depotenziata sia a libretto che nella realtà , anche perché secondo me una potenza esagerata non serve , non serve correre su strada si corre in pista, così è come la vedo io.
fine OT

ora: secondo voi , forse non è molto inerente , ma la f800r è comoda?

le depotenziare a 25 kW potranno essere guidate da chi prenderà la A2 dopo gennaio 2013 solo se derivate da modelli che, in origine, hanno al massimo 50 kW...


mentre tutte le altre depo da 25 kW (pagando) potranno essere riportate a piena potenza... ma per poterle guidare ci vorrà comunque la patente A3.

Dopo ciò che hai scritto eliminerei la Duke 690.