manca l'elettronica
calcola che la Hyper di serie ha pure ABS con mappature diverse e conttrollo di trazione nettamente più evoluto , controllo pure di sollevamento e mappatura motore

La Rivale deve uscire almeno con L'ABS disinseribile ... anzi basta che mettono il nuovo BOSCH 9CM e hanno il top degli abs per moto (lo stesso che monta la hyper, duke ecc )

Ma il prezzo sarà 10.900 c.i.m.?

come lavoro estetico hanno fatto un ottimo lavoro

forse avrei fatto un codino un felo più sottilo e più appuntito
ma forse il serbatoio và anche li sotto e quindi sono statoi un pò costretti da questa scelta

Ma il prezzo sarà 10.900 c.i.m.?

Secondo me si, per la B3 lo avevano spareto e sembrava impossibile che lo mantenessero e invece non hanno cambiato nulla.

Come faccia la piccola MV a reggere a prezzi così giapponesi non me lo spiego..

Secondo me si, per la B3 lo avevano spareto e sembrava impossibile che lo mantenessero e invece non hanno cambiato nulla.

Come faccia la piccola MV a reggere a prezzi così giapponesi non me lo spiego..

hanno rifatto la linea di produzione con una nuova
ma l'abbassamento del prezzo è dovuto ad una base quasi uguale fra tutti i modelli

B3 F3 B3-800 e Rivale alla fine condividono moltissime parti in comune quindi si ha la produzione di molti particolari in comune e quindi abbattimento del costo di produzione

quindi l'azienda può ridurre il prezzo di vendita per aumentare le vendite siccome ha già un prezzo di produzione molto ammortizzato

ecco il grande segreto della Mv avere un unica piattaforma dove poter costruire diversi modelli ..
si riesce a costruire ben 4 modelli alla fin fine
e io aspettarei il prossimo anno ... per me presenteranno una turistica e la F3-800 cc

la turistica ci può stare ma secondo me l'f3 800 non avrebbe senso..hanno già f4 ed f3..una sportiva 800 trecilindri? poi battaglia con gixxer 750 e 848 evo ma non penso la faranno

anche la brutale 800 non aveva senso ma è stata accolta bene dal mercato

e poi a loro non gli costa niente mettere 3 bielle più lunghe alla fin fine

anzi otterresti una suspersportiva con un bel pò di tiro ai medi e che non disdegna nemmeno gli alti

si questo è vero ma credo che mv dovrebbe più che altro ampliare la gamma piuttosto che fare troppe versioni della stessa moto

questo concetto lo stanno applicando anche altri costruttori
tipo honda con la 700 e adesso con la 500

poi nel campo della auto si ha lo stesso concetto


adesso come adesso Mv ha speso tutte le sue risorse con il 3 cilindri
anzi all'inizio doveva uscire prima la b3 e poi la f3 poi le banche non sonvenzionavano e allora hanno dovuto fare il contrario

ma alla fine chi stà avendo più successo è la b3

In effetti per una moto del genere il prezzo è basso, però non lo definirei "giapponese" dài mi sembra un prezzo giusto, ecco tutto

Si avevo esagerato ma se hai mai guardato i listini MV direi che sono prezzi stracciati!!

Come estetica mi sono sempre piaciute le moto uscite da Varese ma erano inarrivabili e poteva essere anche giusto viste le poche vendite di MV.
Mai più avrei pensato di riuscire a portare a casa una Brutalina a meno di 9000 euro!
Ora sarà interessante vedere quanti pezzi venderanno per capire se lo sforzo verrà ripagato o no.

hanno rifatto la linea di produzione con una nuova
ma l'abbassamento del prezzo è dovuto ad una base quasi uguale fra tutti i modelli

B3 F3 B3-800 e Rivale alla fine condividono moltissime parti in comune quindi si ha la produzione di molti particolari in comune e quindi abbattimento del costo di produzione

quindi l'azienda può ridurre il prezzo di vendita per aumentare le vendite siccome ha già un prezzo di produzione molto ammortizzato

ecco il grande segreto della Mv avere un unica piattaforma dove poter costruire diversi modelli ..
si riesce a costruire ben 4 modelli alla fin fine
e io aspettarei il prossimo anno ... per me presenteranno una turistica e la F3-800 cc

beh avendo dei prezzi più bassi di ducati su parecchi cose, secondo me venderanno parecchio..basta che non abbiano problemi di affidabilità o sono fregati

Appunto e Ducati è un colosso!

A detta di tutti i 3cilindri sono stati collaudati per un mucchio di tempo e dovrebbero essere abbastanza sicuri, bisogna vedere però tutta l'elettronica come si comporterà.

Se riesco a macinare con la B3 gli stessi Km che ho fatto con la mia vecchia Z compro MV per tutta la vita!

Voi cosa dite ? Mv rivale o hypermotard SP nuovo ?

Nel complesso tralasciando i 4000 euro di differenza

beh la rivale fino ad agosto minimo non la si vedrà, poi ci sarà da scremare qualche problemino della prima serie che secondo me ci sarà e del prezzo definitivo non di sa ancora nulla..vedi te...

bhe da quanto so il motore è brutale quindi ormai ben consolidato ,
anche l'hyper è il primo anno
il prezzo dell'hyper sp è di 4000 in più alto rispetto ad mv ...
e sarebbe un acquisto che farò tra un annetto e passa ... quando avrò la a3
quindi di tempo ne ho per pensarci.
sinceramente penso che come qualità il nuovo hyper sp sia migliore .
però volevo sentire anche le qualità tecniche del motore e della cilcistica dell'mv ...
ho paura anche che l'mv avendo un triciclindrico della brutale abbia un motore troppo da allungo e da naked più che da motard ...

beh allora se devi aspettare l'a3 allora cambia tutto...della rivale ti posso dire che il motore fa paura,e dal prototipo mi sembra superiore all'hyper come dotazione..

cosa ti sembra superiore ?

il motore è sicuramente più potente e come coppia siamo li, la dotazione , rispetto al prezzo, è sicuramente un vantaggio in proporzione alla hypermotard, ma ovviamente io parlo solo di dati sulla carta che non significano nulla

ma cosa intendi come dotazione ?
cioè a me l'hypermotard sp ha dato un'idea generale ottima ...
forcelle marzocchi come quelle del modello base della panigale , ovviamente diversamente settate ma derivate dallo stesso progetto , mono ohlins , pompa radiale , cerchi molto alleggeriti rispetto il modello base con relativi vantaggi , mappa sport che cambiua i vari parametri e permette più facilmente anche derapate , sellino più duro , posizione un po' più caricata in avanti , poco più alta , un po' più leggera , un po' di pezzi e roba varia in carbonio ...
mi sembra di ottima qualità

io faccio comparativa non tra hyper base e mv ... ma tra hyper sp ed mv ...

si ma l'hyper sp costa 14000 cucuzze..costa più della sp vecchia che aveva tutto quanto ohlins, una frizione non a filo e quant'altro..questa ha molta più elettronica ( ben venga) ma come dotazione in se non è il massimo, che poi si guidi meglio della vecchia anche non avendo le stesse componenti, questo non posso saperlo, ma come ti dicevo, io parlo di componenti sulla carta non avendole provate entrambe, e comunque non andiamo troppo ot..qua si parla della rivale e basta

sisi io dicevo trascurando il prezzo quindi senza confrontare qualità prezzo . solo qualità
ok aprirò allora un topic di comparazione
comunque appena uscirà anche la mv ci saranno diverse comparazioni sicuramente ...