Articoli simili e Topic del Forum correlati
KTM collabora per un videogioco sul Motocross - La crisi economica mondiale
per la cilindrata vai sicuro sul 125 2t anche perche con i 4t spendi il triplo in manutenzione..se devi usarla su stradine e cose del genere e non in pista ti consiglio un enduro (pero hai il bollo, l assicurazione ecc.. 
)e potresti usarlo anche su strada
)e quando l accendevo stava molto alta di giri e al massimo si scarburava un pochino ma niente problemi gravi...(poi non so..aspetta anche risposte di altri )
un record!!! 
premetto col dirti che i 2t sì,sono più nervosi delle 4t,ma c'è chi ci ha imparato ad andarci sopra e non gli è mai successo niente in vita sua (vedi mio padre...a 50 anni suonati non comprerebbe mai un 4t neanche con un cannone puntato dietro la schiena....)...poi i moderni 2t hanno cicli di manutenzione simili (ed,in qualche caso,uguali) ai 4t....poi i 125 sono ottimi per iniziare...ma,soprattutto,non chiedere se tu sei capace o meno a cavalcare un'enduro...mica si nasce imparati...poi imparando non è mai morto nessuno...al massimo ti potresti rimediare solo qualche sbucciatura o un braccio rotto "in extremis"....solo chi gareggia a livello nazionale ed internazionale si fa male sul serio (e,qualche volta,muore pure,vedi Mika Ahola)....se guardi il prezzo,meglio andare sull'usato ma sempre "di qualità"...infatti anche i nuovi modelli 4t costano una tombola,figuriamoci i 2t...ti faccio l'esempio dei TM,moto 2t completamente artigianali i cui prezzi partono da 7500 euro...infine,per quello che riguarda la " pausa invernale",ti racconto la mia esperienza...mio padre ha un caballero TZ enduro 300cc 2t e io un "misero" NRG power 50 piaggio....ebbene,mio padre con il suo caballero ci esce anche quando fa la neve dopo averlo lasciato quasi mezzo anno nel garage coperto solo con una vecchia coperta...mi ricordo che un giorno di febbraio dell'anno scorso la mia città era rimasta paralizzata da una nevicata...mio padre fu l'unico in grado di uscire con un mezzo motorizzato privato....e lui l'aveva accesa solo pochi minuti prima con 3-4 pedivellate....dopo quasi mezzo anno ferma nel box...se ci penso adesso mi viene da crepare dalle risate...in conclusione,non preoccuparti delle tue abilità,vedrai che imparerai...per quello che riguarda la tua prima moto io ti ho consigliato ma...LA SCELTA TOCCA A TE!!!!
Ovviemente diritto sull'usato.
un record!!! premetto col dirti che i 2t sì,sono più nervosi delle 4t,ma c'è chi ci ha imparato ad andarci sopra e non gli è mai successo niente in vita sua (vedi mio padre...a 50 anni suonati non comprerebbe mai un 4t neanche con un cannone puntato dietro la schiena....)...poi i moderni 2t hanno cicli di manutenzione simili (ed,in qualche caso,uguali) ai 4t....poi i 125 sono ottimi per iniziare...ma,soprattutto,non chiedere se tu sei capace o meno a cavalcare un'enduro...mica si nasce imparati...poi imparando non è mai morto nessuno...al massimo ti potresti rimediare solo qualche sbucciatura o un braccio rotto "in extremis"....solo chi gareggia a livello nazionale ed internazionale si fa male sul serio (e,qualche volta,muore pure,vedi Mika Ahola)....se guardi il prezzo,meglio andare sull'usato ma sempre "di qualità"...infatti anche i nuovi modelli 4t costano una tombola,figuriamoci i 2t...ti faccio l'esempio dei TM,moto 2t completamente artigianali i cui prezzi partono da 7500 euro...infine,per quello che riguarda la " pausa invernale",ti racconto la mia esperienza...mio padre ha un caballero TZ enduro 300cc 2t e io un "misero" NRG power 50 piaggio....ebbene,mio padre con il suo caballero ci esce anche quando fa la neve dopo averlo lasciato quasi mezzo anno nel garage coperto solo con una vecchia coperta...mi ricordo che un giorno di febbraio dell'anno scorso la mia città era rimasta paralizzata da una nevicata...mio padre fu l'unico in grado di uscire con un mezzo motorizzato privato....e lui l'aveva accesa solo pochi minuti prima con 3-4 pedivellate....dopo quasi mezzo anno ferma nel box...se ci penso adesso mi viene da crepare dalle risate...in conclusione,non preoccuparti delle tue abilità,vedrai che imparerai...per quello che riguarda la tua prima moto io ti ho consigliato ma...LA SCELTA TOCCA A TE!!!!
2 strokeeeeeeeeeeeeee
) 2 strokeeeeeeeeeeeeee
) ...per le protezioni quoto...però mi sembra abbastanza scontato che per portare la moto bisogna indossare le protezioni e il casco....a meno che tu non sia un pazzo che vuoi ammazzarti (che poi questa non è passione ,ma odio per le moto, se non si indossa il casco),non penso che te ne dimentichi tanto facilmente delle protezioni,specialmente all'inizio 
)
...per le protezioni quoto...però mi sembra abbastanza scontato che per portare la moto bisogna indossare le protezioni e il casco....a meno che tu non sia un pazzo che vuoi ammazzarti (che poi questa non è passione ,ma odio per le moto, se non si indossa il casco),non penso che te ne dimentichi tanto facilmente delle protezioni,specialmente all'inizio io fino a mercoledi vado in giro con solo casco guanti e lenti... poi pero arrivano pantaloni stivali e maglia )
)
)
(solo di estetica parlo..poi i gusti son gusti..magari ad altri piace...)sembra tenuta bene comunque..se solo avesse fatto delle foto al motore potevo dirti qualcosa di piu..comunque le yamaha sono delle buone moto in quanto a resistenza
e poi la sostituzuine del pistone si fa intorno ale 30 ore(mi pare) con uso agonistico in pista..lui fara enduro e poco frequentemente (da quello che ho capito) quindi potrebbe anche passare un anno prima di arrivare al cambio pistone comunque ha detto che vuole un cross perche non puo pagare assicurazione,bollo ecc..e poi finche non è enduro pesante un cross va piu che bene, anch io uso il cr per fare enduro ogni tanto e mi ci trovo bene 
