La modifica non so alla fine quanto valga...devi poi necessariamente modificare il mono, e poi ti ritrovi con una moto con sospensioni granitiche e tutto il resto che si muove (così mi ha detto il mio meccanico di fiducia) se non ti piace la frenata, guarda nel topic dedicato dove ho fatto foto e spiegato la modifica che ho fatto io, sono molto soddisfatto della resa! Una naked media rimane tale nell'essenza trovo inutile spendere troppo tempo e soldi per un ibrido che alla fine dei conti non ha poi troppa validità! (mia personalissima opinione si intende )

Tendenzialmente sono d'accordo con te, ma ti garantisco che di acqua sotto i ponti tra una moto stock e una moto seriamente modificata ne passa tanta eh... Acqua che si riflette in tutti gli aspetti della guida, sicurezza, precisione, fiducia; poi è chiaro se hai un gsr e cerchi di trasformarlo in una gsx-r hai sbagliato qualcosa ma non nelle modifiche, nell'acquisto del tipo di moto...

Ma tu sei di parte
Io non sono contrario alle modifiche...anzi ne ho già fatta una alla mia moto (quella indicata nel topic menzionato prima), il senso era fare delle modifiche mirate e proporzionate al mezzo in questione. Sulla sicurezza non sono d'accordo, il mezzo è sicuro quando esce di fabbrica, sarebbe strano se non lo fosse, se poi viene portato ai suoi limiti di funzionamento allora può mostrare le sue pecche, ma quella non è la sicurezza del mezzo anche perchè in strada saresti già ben oltre i limiti di legge!

Ma tu sei di parte
Io non sono contrario alle modifiche...anzi ne ho già fatta una alla mia moto (quella indicata nel topic menzionato prima), il senso era fare delle modifiche mirate e proporzionate al mezzo in questione. Sulla sicurezza non sono d'accordo, il mezzo è sicuro quando esce di fabbrica, sarebbe strano se non lo fosse, se poi viene portato ai suoi limiti di funzionamento allora può mostrare le sue pecche, ma quella non è la sicurezza del mezzo anche perchè in strada saresti già ben oltre i limiti di legge!

Posso precisare una cosa? Io direi: il mezzo è sicuro come esce di fabbrica per poterlo utilizzare come da codice della strada

Ma se non sbaglio tu ci vai in pista..... come me, quindi in questo caso posso affermare con sicurezza che cosi' come esce di fabbrica la gsr non è cosi' tanto sicura....

Per il fatto che poi ti ritrovi forcelle granitiche e il resto della moto che si muove, che non è all'altezza insomma...la golf è una macchina sportiva, ma mettergli i freni e le sospensioni della lamborghini è inutile! Il senso è quello...

cianni cianni complimenti per la tua moto è molto bella ed hai fatto un bellissimo lavoro vorrei proprio realizzare un avantreno come il tuo

Basterebbe cambiare anche il mono..... ed ecco che come per magia.... non si muove piu' niente....

a me servono tutte le drite possibili

Non avrebbe molto senso, perderesti tutte le possibilità di regolazione che le forcelle del gsx-r ti offrono... Se devi montare il piede e basta per mettere le pinze radiali ti conviene prima provare a mettere una pompa radiale e cambiare le pasticche dei freni, magari ti basta come aumento della potenza frenante...