Allora la mia domanda è semplice...si sente molte volte dire in questo forum che abbiamo chiuso le gomme...ora la mia curiosità è questa...chi riesce a chiudere le gomme lo fa guidando stile moto gp oppure lo fa usando una guida stradale cioè sedere sulla sella senza sporgersi??? rispondete numerosi

Link a pagina di Youtube.com min 0.15 ecco come si chiudono le gomme.
comunque le curve si impostano muovendo il manubrio non spostando solo il peso

In realtà i semi manubri dovrebbero muoversi il meno possibile comunque qualche giorno fa avevo visto un video di un tizio che strusciava anche il casco a terra roba da paura

chiudere la gomma è una cosa che non serve, anzi se arrivi a chiudere la gomma e pieghi di piu sei finito l unica cosa che conta è la velocità di percorrenza, poi non conta se quella curva l hai fatta a moto dritta o strusciando perfino il manubrio

e questo è anche vere pero aver chiuso le gomme è una bella soddisfazione

chiudere la gomma è una cosa che non serve, anzi se arrivi a chiudere la gomma e pieghi di piu sei finito l unica cosa che conta è la velocità di percorrenza, poi non conta se quella curva l hai fatta a moto dritta o strusciando perfino il manubrio

ti ho detto guarda il min 0.15, il manubrio lo devi muovere dalla parte opposta alla curva come se volessi girare dall'altra parte, la moto si inclina da sola e anche di piu

in queste misure, poi dipende pure dalla gomma di per se, è molto piu facile chiudere l anteriroe del posteriore a me all anteriore manca meno della metà di quanto manca al posteriore ( meno di 10mm contro 25 mm buoni al posteriore...), il tuo non è solo un problema dato dall asetto della moto. comunque non sfilare le forcelle di cosi tanto, gia è abbastanza sfilarle di 5 mm 15 sono esagerati , fin troppi

io le lasertec le ho chiuse, e ho provato ad andare oltre... non è stata una bella esperienza perche l'anteriore stava lentamente scivolando e lì con un po di spericolatezza ho messo la gamba fuori come se fossi su un motard
guidare con i semi manubri è piu comodo, ti stanchi dimeno dato che non ti sposti molto con il peso, la moto è piu agile e pieghi di piu

te l ho gia detto in mp... io ho lasertech diverse la spalla delle mie è verticale con l' asfalto

domani ti faccio le foto, continuiamo in mp, qua siamo ot

ok, comunque un consiglio piegate di piu nei tornanti

come non quotare jack... a parte che io i tornanti li faccio ai 30 non mi piaciono...

riesumo questo topic poichè l'argomento è lo stesso...allora ho montato le gomme nuove (sava mc50) e sono uno spettacolo hanno una tenuta paurosa...però diciamo che il mio problema è il ginocchio...cioè buttando il culo fuori pur facendo delle gran pieghe non riesco a toccare il ginocchio perchè?? altra domanda ..come faccio ad accorgermi se ho sfilato troppo le forcelle??

riesumo questo topic poichè l'argomento è lo stesso...allora ho montato le gomme nuove (sava mc50) e sono uno spettacolo hanno una tenuta paurosa...però diciamo che il mio problema è il ginocchio...cioè buttando il culo fuori pur facendo delle gran pieghe non riesco a toccare il ginocchio perchè?? altra domanda ..come faccio ad accorgermi se ho sfilato troppo le forcelle??

Bhe di certo per mettere il ginocchio a terra ci vuole pratica e sicurezza nel scendere in piega, non ti alzi la mattina che sei valentino rossi , ti accorgi di aver sfilato troppo le forcelle se arrivano facilemente a fine corsa o se senti la moto un po' inclinata in avanti...

ovvio che ora col freddo evito....comunque butto fuori anche il corpo,sicuramente sbagliero qualcosa....comunque sia vi ringrazio per le risposte