ciao, benvenuta! Gaia, Jeanne e le altre pistaiole della sezione ti hanno già dato consigli sensati... io non avendo molta esperienza nel settore non potrei farlo altrettanto bene.
però faccio un'osservazione: mi pare che in pista non ci sei stata mai. direi che intanto potresti provare a fare un corso di guida in pista per principianti, anche con la tua moto, così per capire se davvero è una cosa che ti piace e per cui sei portata, e su cui valga la pena di impegnarsi sul serio. se la risposta fosse sì allora a quel punto ti dedichi alla vendita della tua moto e all'acquisto di una più adatta, magari già preparata da pista almeno in parte.

non dimenticarti anche il fisico: gambe, braccia, addominali, collo sono ipersollecitati.

No ma queste sono le cose belle delle corse..

Il problema è che per iniziare a correre ci vuole anche tanta umiltà ( o tanti soldi se uno non ha l'umiltà).. e se il fisico, l'alimentazione, i calli e chi più ne ha più ne metta si possono curare.. per l'umiltà non c'è rimedio!

il discorso umiltà lo lascio all'altra gaia, ma più o meno hai centrato il senso di quello che voleva dire.

discorso alimentazione e forma fisica: per la moto ci vuol forza e fiato, non necessariamente devi essere rambo, ma per sbatacchiare la moto a destra e sinistra, per muoverti sulla sella per sporgere il culo e puntare sulle pedane ci vogliono delle belle gambine, spalle e braccia.
quindi tanto lavoro aerobico e un po' di preparazione atletica.
l'alimentazione vien da sè che non puoi cenare tutti i giorni ci panini del burgerking, ma nemmeno insalata pane ed acqua, una dieta equilibrata ovvero poco, ma tutto, va più che bene...poi ovviamente dipende dalle esigenze, se come me sei sovrappeso dovrai fare una deta seria, se sei ipersportivissima e in superformissima come la gianna, senza un filo di grasso puoi fare un po' più quel che vuoi.

ricorda che per fare il tempo (in futuro) anche il peso è importante.

L'umiltà e, come dice Jeanne, le convinzioni morali/mentali, sono alla base di ogni disciplina sportiva..

Con questo intendo dire che il giusto approccio delle cose deve nascere dal basso ed è propedeutico ai miglioramenti..

Un po' come chi scala le montagne ed ha iniziato dai sentieri..

Se vuoi davvero intraprendere questa carriera, non pensarci ed inizia dal basso.. dai corsi, dalle uscite, dai consigli..

Poi, se hai talento verrà da sè.. Ma se te lo poni come obiettivo rischi di perdere il gusto del limbo..

Serve la disciplina prima di tutto, poi il resto viene dopo.. moto, cibo, peso etc.. non sono l'inizio ma la fine del percorso..

L'umiltà e, come dice Jeanne, le convinzioni morali/mentali, sono alla base di ogni disciplina sportiva..

Con questo intendo dire che il giusto approccio delle cose deve nascere dal basso ed è propedeutico ai miglioramenti..

Un po' come chi scala le montagne ed ha iniziato dai sentieri..

Se vuoi davvero intraprendere questa carriera, non pensarci ed inizia dal basso.. dai corsi, dalle uscite, dai consigli..

Poi, se hai talento verrà da sè.. Ma se te lo poni come obiettivo rischi di perdere il gusto del limbo..

Serve la disciplina prima di tutto, poi il resto viene dopo.. moto, cibo, peso etc.. non sono l'inizio ma la fine del percorso..

puoi prenderti una supersportiva e comprarti delle carene in vetreoresina da montare quando decidi di andare in pista, in modo da esser più leggera e non rischiare di rovinare le carene originali in un'eventuale caduta.

Quotissimo
...ed aggiungo: i soldi non fanno la felicità e nemmeno il talento, ma supportano enrambe le cose nel caso siano presenti

puoi prenderti una supersportiva e comprarti delle carene in vetreoresina da montare quando decidi di andare in pista, in modo da esser più leggera e non rischiare di rovinare le carene originali in un'eventuale caduta.

Ragazzi miei mi sto gasando!!!
Ho appuntamento nel pomeriggio con un concessionario di zona per permutare senza spese aggiuntive la mia attuale moto con un CBR 600 RR del 2004 con 30000 km ... andiamo a vedere di che si tratta
A cosa mi consigliate di fare attenzione? .. calcolate che il concessionario da 2 anni di garanzia sui suoi usati

A guardare i valori dell'usato, l'unico che ci guadagnerebbe nel cambio è il concessionario

Questo lo so bene, ma la moto è in vendita ormai da 6 mesi ormai (avevo già intenzione di cambiare) e non ho ricevuto nemmeno una richiesta ... la moto è quotata sui 4000, è in perfetto stato di maggio 2011 con 7000 km ... la vendevo a 3500 compreso passaggio ... comincio a perderci le speranze!

Azz ... Hai provato anche su subito.it o motociclismo o motonline ?
Prova a farti regalare qualche piccolo accessorio dal concessionario almeno ...

anche io vorrei fare i corsi per i neofiti.. anche gratis!!! mi piacerebbe trasmettere un po' quello che ho imparato e le emozioni che provo!!

Ragazzi ... mamma mia in 2 giorni che roba!
Permutata la mia moto con kawasaki ninja zx-6r del 2005 con 20.000 km e trovato team con capo squadra disposto a portarmi con loro alle prove libere per starmi un po dietro .. è anche piuttosto entusiasta!
Sto a mille davvero!!!
Grazie a tutti per gli interventi siete mitici!

Una pilotessa sul 636 del 2005

Ora ci vuole la foto del mezzo