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ciao a tutti mi presento
833702
833702 Inviato: 9 Nov 2006 12:22
Oggetto: ciao a tutti mi presento
 

ciao ragazzi
sono antony possiedo una vtr sp1 , in oltre mi occupo del settore moto da oltre 15 anni
se posso esservi di aiuto su qualke consiglio quando posso sono qui
ciaooooooooooo
 
833706
833706 Inviato: 9 Nov 2006 12:23
 

mitico..un esperto...benvenuto nel gruppo
 
833981
833981 Inviato: 9 Nov 2006 13:58
Oggetto: chiarimenti
 

ciao Anthony,
sai spiegarmi come interagisce la frizione con il cambio??
Quando spingiamo la leva della frizione cosa succede?? In che maniera la frizione separa il motore dal cambio?? come entrano in funzione gli ingranaggi del cambio? La catena resta ferma o si sposta tipo cambio delle bici?

perchè quando da fermo e a motore caldo, stacco la frizione lasciandola tirata per 4/5 minuti prima di inserire la prima ed al momento dell'innesto non sento neppure un tic (morbida come il burro).
Cosa che non succede quando inserisco la prima normalmente senza attendere.

ciao e grazie

luciofedele123*
 
833987
833987 Inviato: 9 Nov 2006 13:59
Oggetto: chiarimenti
 

scusa Anthony, intendevo 4/5 secondi.. non minuti.
Luciofedele123*
 
834293
834293 Inviato: 9 Nov 2006 14:56
 

ciao lucio
maremma questo è appena arrivato e già lo bombardi di domande? icon_lol.gif

scherzi a parte magari mandagli un messaggio privato se vuoi rivolgerti solo a lui icon_wink.gif
però intanto ho trovato questo articolo molto interessante se vuoi dargli un'occhiata ecco il link!
La Frizione: caratteristiche e funzionamento
La Frizione: caratteristiche e funzionamento
 
836251
836251 Inviato: 9 Nov 2006 21:55
 

0509_welcome.gif

Di dove sei???????????
 
837087
837087 Inviato: 10 Nov 2006 9:54
Oggetto: Re: chiarimenti
 

luciofedele123 ha scritto:
scusa Anthony, intendevo 4/5 secondi.. non minuti.
Luciofedele123*


allora in aprole povere il gruppo frizione situato nella campana di trasmissione, tra cui la frizione e coposta da dischi in ferodo e dischi lisci in acciaio , i disci in acciaio sono fissi con il primario del cambio mentre quelli in ferodo con la campana trasmissione quindi motore, a questo punto ci sono varie molle ke tendoli uniti tutti generano un atrito in modo tale ke il cambio e il motore sono uniti tra di loro.
quando si tira la leva, il gruppo dischi frizione nn fanno altro di allentarsi tra di loro e quindi il cambio nn e + unito e puo avvenire il cambio marcia.
quando viene cambiata una marcia . tramite delle forchette all'interno si va a variare l'ingranaggio scorrevole cosi trasmettendo la velocità finale , la catena rimane sempre ferma.
quando rimani con la leva tirata nn fai altro ke far lubrificare di + la frizione e quindi essendo + scorrevole nn senti quel fastidioso rumore.
spero ke sono stato kiaro

ciaooooooooo
 
837091
837091 Inviato: 10 Nov 2006 9:56
 

Francy75 ha scritto:
0509_welcome.gif

Di dove sei???????????


sono di napoli
 
838541
838541 Inviato: 10 Nov 2006 17:00
Oggetto: chiarimenti
 

grazie Anthony,
sei un tipo preciso..e competente.

Stamani mentre venivo al lavoro (da Torvajanica Roma), ai semafori che incontro entrando in città, provavo a tirare la frizione per i famosi 4/5 secondi e poi inserivo la prima. Tutto liscio come il burro.

Non dovrebbe avvenire anche con la seconda che invece sembra che entra (a volte) con una martellata?
Mi spiego: la frizione non dovrebbe lubrificarsi, come dici tu, anche se lascio la frizione tirata prima di inserire la 2^ (dopo che sono partito con la prima naturalemente).

Se ti va rispondimi sennò è uguale..non voglio assillare nessuno..tanto non diventerò mai un meccanico..lavoro in banca. Anzi se vi serve qualche consiglio fatevi sotto.

grazie infinite ancora per la pazienza.

ciao a tutti e buon week end.

luciofedele123*
 
840985
840985 Inviato: 11 Nov 2006 14:40
Oggetto: Re: chiarimenti
 

luciofedele123 ha scritto:
grazie Anthony,
sei un tipo preciso..e competente.

Stamani mentre venivo al lavoro (da Torvajanica Roma), ai semafori che incontro entrando in città, provavo a tirare la frizione per i famosi 4/5 secondi e poi inserivo la prima. Tutto liscio come il burro.

Non dovrebbe avvenire anche con la seconda che invece sembra che entra (a volte) con una martellata?
Mi spiego: la frizione non dovrebbe lubrificarsi, come dici tu, anche se lascio la frizione tirata prima di inserire la 2^ (dopo che sono partito con la prima naturalemente).

Se ti va rispondimi sennò è uguale..non voglio assillare nessuno..tanto non diventerò mai un meccanico..lavoro in banca. Anzi se vi serve qualche consiglio fatevi sotto.

grazie infinite ancora per la pazienza.

ciao a tutti e buon week end.

luciofedele123*


in questo caso parliamo di motore caldo quindi nn ce bisogno di tirare la frizione varie volte prima di inserire la marcia.
si vede ke quando inserisci la 2 marcia nn sei deciso come quando metti la prima prova ad essere + deciso
 
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