Kx 250 Motard di Luca - Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

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Kx 250 Motard di Luca

14032747

14032747 Inviato: 2 Gen 2013 19:20

il link che mi ha dato LD a poco più ci sono nche i risers!! solo che io non so come funziona per le spedizioni dall america, non in soldi ma proprio a trattative diciamo

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14032862

14032862 Inviato: 2 Gen 2013 20:16

Paghi in paypal e al prezzo del manubrio ci sommi le spese di spedizione...A questo prezzo ci devi aggiungere l'IVA quindi 21 % più un 3-4 % per tasse... quindi 150 $+24 % = 186 $ (140 €)

Dany-_-

Derapata

Ranking: 414

14033597

14033597 Inviato: 3 Gen 2013 2:22

ma pago tutto al venditore? nel senso mi informa lui di preciso quanto gli devo pagare? l massimo mi faccio aiutare dalla mia ragazza che parla alla perfezione inglese e altre 2/3 lingue

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14033765

14033765 Inviato: 3 Gen 2013 10:11

la transazione ebay è come quelle in italia... cioè fai il compra subito e paghi importo+spedizione tramite paypal, il venditore spedisce, il pacco arriva in italia, viene affidato ad SDA che te lo porta a casa, a quel punto devi pagare l'iva e le tasse doganali direttamente al corriere al momento della consegna

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

14039467

14039467 Inviato: 5 Gen 2013 19:18

quindi se non faccio male i conti mi verrebbe a costa circa 166€, le spese doganali come vengono calcolate a peso o come?
forse forse mi conviene comprarlo qui come meccanico

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14039748

14039748 Inviato: 5 Gen 2013 21:25

LucaD93 ha scritto:

quindi se non faccio male i conti mi verrebbe a costa circa 166€, le spese doganali come vengono calcolate a peso o come?
forse forse mi conviene comprarlo qui come meccanico

se non c'è presete la fattura lo calcolano loro
ovvero danno loro un valore

è meglio che gli invii la fattura appena arriva in dogana cosi sanno quanto hai pagato

te lo dico siccome ho visto telai da mtb in carbonio provenienti dalla cina o taiwan pagati realmente 300-400 euro ... la dogana gli ha dato un valore di 3000 euro
calcola te quanto il proprietario doveva pagare di iva + tasse doganali

risolto dopo 2 mesi con lettere ecc

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7369

14039874

14039874 Inviato: 5 Gen 2013 23:01

con i pacchi dall'america non c'è più problema... sono obbligati da una legge federale a dichirare il valore esatto della merce anche per le cose usate, spesso comunque i venditori americani spediscono con un servizio convenzionato con paypal, quindi il valore è quello esatto che hai pagato e lo vedono direttamente da paypal

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

14040576

14040576 Inviato: 6 Gen 2013 13:56

in settimana cambio i paraoli e l olio delle forcelle, l olio verrà sostituito con un 15w

LucaD93

Sbk

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14047999

14047999 Inviato: 9 Gen 2013 15:04

oggi la moto mi ha dato un problema, con la 4a e la 5a l ho notato, quando la marcia è quasi finita e la moto dovrebbe smettere di salire di giri e piantarsi, inizia a bucare...si sente che è un problema di corrente, la candela l ho messa nuova appena presa quindi ha pochissime ore di utilizzo...sull mx avevo un problema simile che ho risolto stringendo meglio lo spinotto che portava corrente alla bobina che poi va alla candela..

se è corrente come credo che sia cosa potrebbe essere? candela pipetta bobina?

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14073842

14073842 Inviato: 21 Gen 2013 1:52

qualche foto vecchia che non avevo caricato:

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LucaD93

Sbk

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14075490

14075490 Inviato: 21 Gen 2013 19:46

Sempre in tuta vedo

Icarus992

125 Champ

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14075561

14075561 Inviato: 21 Gen 2013 20:10

aspetta ne ho una in abbigliamento tecnico:

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mi manca un casino, piove piove piove, non fa altro che piovere e io con le supercorsa non me la sento proprio di uscire, avesse gomme stradali dici in curva vado piano o faccio due traversi....ma con quelle non mi fido proprio ad andare sul bagnato.....

LucaD93

Sbk

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14075697

14075697 Inviato: 21 Gen 2013 20:45

Qua invece avevi anche il leatt brace vedo

Ma vaiii, oggi ho fatto un giro io con il cr che ha le enduro competition, di quinta sottocoppia ancora sgomma

Icarus992

125 Champ

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14076139

14076139 Inviato: 21 Gen 2013 23:11

ahahahahhaha ci hanno fatto anche una canzone....
2 tempi HONLY THE HORSESSSS!! Solo cavalli veri e imbizzarriti!!

LucaD93

Sbk

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14076157

14076157 Inviato: 21 Gen 2013 23:21

Dillo alla mia posteriore, 10 km di asfalto e ha già un bel numero di tasselli strappati

Solo che con i rapporti cross è impossibile andare piano

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

14076604

14076604 Inviato: 22 Gen 2013 10:12

la mia posteriore michelin cross competition era diventata quasi una slick ai tempi in cui avevo l'anteriore da motard e quella dietro

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

14076979

14076979 Inviato: 22 Gen 2013 13:44

Ld90 ha scritto:

la mia posteriore michelin cross competition era diventata quasi una slick ai tempi in cui avevo l'anteriore da motard e quella dietro

Era diventata una slick con l'aderenza e la mescola di una slick per motard vero?

Immagino quanto teneva, grattavi pure i paramani in piega

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3594

14103020

14103020 Inviato: 2 Feb 2013 21:02

Smontati gli steli, spero in settimana di riuscire ad aprire e richiuderli...

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per l olio io ho paura che un 15 sia troppo duro....che dite?

poi sarebbe da rifare il mono ma li il discorso è più complicato..

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14104274

14104274 Inviato: 3 Feb 2013 17:01

aperti e lasciati a scolare dall olio...

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non fa niente che le bronzine dentro sembrano come strusciate?

olio quanto ce ne metto e di che gradazione?

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14104498

14104498 Inviato: 3 Feb 2013 19:11

secondo me quelle sono da sostituire, non è normale che sono rigate, dovrebbero scorrere alla perfezione..

l'olio (per quantità e gradazione) vedi sul manuale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

14104806

14104806 Inviato: 3 Feb 2013 21:28

per la viscosità dice 15-10, ma per la quantità dice da una parte 625 e dall altra 575, non so che cambia, forse sono due setting diversi, se vuoi Ld ti mando il manuale così la vedi meglio te

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14104909

14104909 Inviato: 3 Feb 2013 22:31

non serve, da qualche parte ce l'ho il manuale kawasaki in pdf, mo vedo

comunque le ipotesi sono 2: o il numero minore si riferisce al cambio olio senza smontare la forcella, quindi tiene conto che un pò d'olio rimanga nello stelo, oppure è un intervallo in cui puoi mantenerti, tenendo conto che più olio metti e più la forcella sarà dura, quindi ti permette un range di volume per adeguarsi alla tua preferenza

edit, non ho ancora ritrovato il manuale del KX, ma anche sul mio mette una quantità minima e una massima, proprio per il discorso che ho scritto sopra per avere una forcella più morbida o più sostenuta in funzione della quantità d'olio

raccomanda comunque di avere la stessa esatta quantità in entrambi gli steli

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

14104927

14104927 Inviato: 3 Feb 2013 22:42

quindi se da una parte riporta 625 e dall altra 575 metto 600ml d olio per stelo e non se ne parla più?
viscosità riporta 15-10 col 15 ho paura diventino di legno...

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14104931

14104931 Inviato: 3 Feb 2013 22:46

anche io ho visto sul manuale e dice da una parte, con scritto in alto "forcella....M1": 664+-4mL, poi in basso ancora "forcella.....M2": 578+-4mL

Domani devo andare dal preparatore del mono per forza che me lo regola da sopra la moto, se vuoi gli chiedo quanto olio ci va messo nelle forche..

Vespapk50

Senza Freni

Ranking: 155

14104940

14104940 Inviato: 3 Feb 2013 22:48

e io pensavo semplicemente fossero due setting differenti tant è che su m1 riporta un tot numero di scatti per le forcelle e su m2 un altro numero....

poi smontando la ruota davanti ho trovato una sorpresina, in teoria tra un cuscinetto e l altro dovrebbe esserci una boccola che quando stringi il perno non fa forzare sui cuscinetti della ruota, qui non c' è....e infatti i cuscinetti sono entrambi rovinati....ma sugli spaccati sul manuale non la trovo quella boccola

magari vespa, mi faresti un favore enorme, e sopratutto che graduazione di olio consiglia

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14104947

14104947 Inviato: 3 Feb 2013 22:54

no problem domani ti faccio sapere

Vespapk50

Senza Freni

Ranking: 155

14105801

14105801 Inviato: 4 Feb 2013 12:55

allora purtroppo mi ha detto che non avendo sotto mano le forcelle non ti sa dire, anche perchè non come sono messe, nel senso se sono lavorate/accorciate ecc, tutto dipende da questo. quindi non mi ha saputo dire..

Vespapk50

Senza Freni

Ranking: 155

14106012

14106012 Inviato: 4 Feb 2013 16:19

sapete per caso che lunghezza hanno le forcelle del kx da cross? almeno le misuro e vedo se sono state accorciate, di sicuro la moto è più bassa di un cross....

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

14109344

14109344 Inviato: 5 Feb 2013 20:12

LucaD93 ha scritto:

sapete per caso che lunghezza hanno le forcelle del kx da cross? almeno le misuro e vedo se sono state accorciate, di sicuro la moto è più bassa di un cross....

se hai pazienza in settimana smonto le mie kayaba e ti dico, tanto devo sostituire due boccole

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1327

14133529

14133529 Inviato: 15 Feb 2013 17:17

risolto tutto, boccola interna del cerchio l ho fatta fare dal tornitore, quelle esterne ci sono, per l olio ho optato di 600 ml di 15w, l unico problema è che rimontando tutto rimangono delle brutte righine sugli steli, quindi domani rismonto tutto e metto anche le boccole di scorrimento nuove!!
quindi domani sera dovrei poter rimontare tutto e domenica forse esco aprovare come sono le forche con quella quantità/viscosità d olio

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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