Aiuto!!!!!
da 2 settimane che la moto mi da problemi (che si spegne all improvviso)....
oggi ero a 60 km/h andavo piano.... e ad un tratto mi si spegne la lancietta va giu di colpo
e con la manopola del gas non da piu segno di vita.... come se il cavo fosse staccato....
(questo mi succede piomeno 2-3 volte al mese)e questo problema sapete come lo risolvo?
tolgo la candela la pulisco accendo la moto asenza candela per 3sec... poi rimetto la candela e si riaccende sapete perche sta roba succede subito e poi se faccio 3-4 tirate sui 12 mila o devo cambiare marcia o devo diminnuire perche poi sembra che strattoni e una volta mi successe che hai 12 mila giri ero da 5 sec in quei giri mi si spegne in un colpo come se la candela fosse tropppo calda anche perche quando tocco la candela apprte che e abbastanza nera(sono un po grasso di carburazione) e poi quando la tocco brucia un casino ( la candela e quella giusta BR10EG) le modifiche della moto sono:
marmitta jollymoto 107
carburatore(28PHBH)
e poi non so se e stato modificato qualcos altro tipo filtro ecc...
quindi cosa puo essere che alcune volte si spegne all improvviso HELP ME!!!...
comunque sembrerebbe una grippata.. Quando ti si è spenta si è bloccata la ruota o ha fatto tipo quando in movimento spegni la moto col tastino??
tira subito giù il blocco (così si lavora meglio) e guarda se è il caso di lucidare o cambiare cilindro.. Il pistone lo devi cambiare di sicuro ti consiglio un bifascia ( tutto tranne Aprilia, troppi €).. Poi controlla lo stato dei cuscinetti e riequilibria l'albero.. Insomma carpe diem cogli l' attimo e ti metti a nuovo il blocco 
Mi fanno pensare alla biella, l'albero motore e i cuscinetti di banco. Prendila sportivamente, tanto non cambia nulla... e finchè non smonti quel blocco non fare strada. Fossero tutti questi i mali del mondo... Io tengo d'occhio il topic per seguire gli sviluppi, tienici aggiornati, affari tuoi permettendo. A quanto ho potuto vedere questo è un tipo di problema molto frequente, se vogliamo si possono incolpare difetti di fusione, mancata messa a punto del motore(carburazione, lubrificazione..) problemi lasciati in eredità dal vecchio proprietario, cilindrate che ci vanno troppo strette(su un 600 sarà più difficile stressare il motore). In fondo conoscere le vere cause e i rimedi accresce la conoscenza globale di noi utenti del forum. Credo che il 99,9% di noi abbia almeno una volta grippato in vita sua. Io grippato 2 volte e tre volte finito a terra.