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il mio fantic (elaborazione) - hm fantic rieju ecc....noi poveri bassi.....
sono le migliori marche per motard ed enduro! 
sono le migliori marche per motard ed enduro! 
dipende cosa vuoi, il valenti è davvero molto racing, la versione racing ha una ciclistica molto buona e ha il motore derbi db50b0 lavorato dall'athena, marmitta artigianale a carburo bello grosso, mentre la versione base ha una gran ciclistica, il motore rimane ottimo e il resto anche, per me sono equivalenti, fantic va da dio e ha una ciclistica bilanciatissima, se vuoi un racing e ti vuoi distinguere vai di valenti, se invece vuoi un altro racing bellissimo e ottimo in tutto vai di caba (io andrei di valenti 
) se non vuoi un racing ti consiglio il valenti base perché ha comunque il blocco derbi che è meglio del ghisotto del caba, però nelle versioni racing il caba non ha più il ghisotto e diventa equivalente a db50b0
Però, dato che prendi la moto nuova io prenderei un Suzuki, quella è una moto che non ha nessuno, essendo "nuova" e da quello che ho letto è anch' essa un' ottima moto! Quindi, se vuoi distinguerti prenditi il Suzuki.. Come prestazioni non saprei qual' è la migliore, anche se ho sentito dire che il nuovo blocco Derbi (quello che monta Suzuki) è leggermente migliore rispetto al classico AM6 (quello del Fantic) 
sono le migliori marche per motard ed enduro! Però, dato che prendi la moto nuova io prenderei un Suzuki, quella è una moto che non ha nessuno, essendo "nuova" e da quello che ho letto è anch' essa un' ottima moto! Quindi, se vuoi distinguerti prenditi il Suzuki.. Come prestazioni non saprei qual' è la migliore, anche se ho sentito dire che il nuovo blocco Derbi (quello che monta Suzuki) è leggermente migliore rispetto al classico AM6 (quello del Fantic) Infatti anch' io ti consiglierei il Suzuki! 
ma anche il caba non scherza però so che solo le enduro hanno il blocco con valvola si scarico modificato dall'athena, i motard hanno massimo i gilardoni. poi dai i caba c'è gli hanno tutti, distinguiti 
comunque magari un bel Tm nuovo me lo prendero'.. 
Terrò conto dei tuoi consigli Terrò conto dei tuoi consigli poi ricorda che ciò che conta davvero è il pilota, puoi avere tutte le valvole di scarico del mondo ma da me si dice "se tè mia boun ghè mia ninto da fer!" 
ora basta OT(se non lo sai vuol dire off topic ossia fuori tema che è vietato) sia quelle da competizione e quelle di fascia bassa in entrambi i casi il valenti e migliore 
sia quelle da competizione e quelle di fascia bassa in entrambi i casi il valenti e migliore 
rigorosamente nuovo il vecchio aveva compressione 10:1 e molte altre cose che lo rendevano inferiore ad am6 rigorosamente nuovo il vecchio aveva compressione 10:1 e molte altre cose che lo rendevano inferiore ad am6
) quindi io ti consiglierei di prendere quello più economico e risparmiare per passare poi ad un 125, magari racing 
) quindi io ti consiglierei di prendere quello più economico e risparmiare per passare poi ad un 125, magari racing 