Bicicletta marca HM Pathfinder Lady [chiedo info]

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13624652

13624652 Inviato: 28 Lug 2012 10:19
Oggetto: Bicicletta marca HM Pathfinder Lady [chiedo info]

Scusate..chiedo quì..
perchè sò di andare a colpo sicuro...

Stò cercando il prezzo di questa bicicletta.. Nel sito non lo vedo..

Link a pagina di Hmbike.com

Sarà che è tanto che non pedalo..

e quindi non sono aggiornato..Ma "questa" ha 7 marce..senza avere le marce.
Il cambio è un " Shimano SG7C18 7-Speed Internal Gear Hub " di cui ignoro il funzionamento..

E anche le luci funzionano con una dinamo interna..: " Shimano DH-3N30QR 6V Dynamo Hub "

Ehm..la bici è da donna..Quindi non è per me...

Grazie anticipatamente.. ( certo che fare stè domande su un forum di moto...

ma si sà..siamo una grande famiglia !!!!!! )

vena

Senza Freni

Ranking: 167

13624662

13624662 Inviato: 28 Lug 2012 10:22

il cambio posteriore si trova nel mozzo della ruota dietro (se ci fai caso è più grande rispetto ad un normale mozzo), ho già visto bici così, ma non è tantissimo tempo che esiste questo sistema.

simocre50

Senza Freni

Ranking: 176

13624750

13624750 Inviato: 28 Lug 2012 10:46

il cambio nel mozzo esiste da parecchio (saranno 20 anni) ma è da poco che è stato reso a 7/8 marce.
Erano di solito a 3/4 e lavoravano solo ed esclusivamente su bici "da passeggio". Erano pesantissimi e mangiavano potenza:
In teoria con il cambio a catena normale:
-meno assorbimento di potenza
-più scelta rapporti
-vuole manutenzione e regolazioni periodiche
-puoi avere il disco dietro
Con il cambio nel mozzo
-assorbe qualcosa in più
- NON SI VEDE (cosa importante su alcune bici)
-numero fisso di rapporti
-NON puoi avere il disco dietro.
Questo mozzo ha consentito ad alcuni "dannati" della personalizzazione di creare BMX col cambio! E magari senza freni visibili (ma col contropedale)
La dinamo è alloggiata DENTRO al mozzo davanti,ottima soluzione per motivi estetici

Ultima modifica di Doc_express il 28 Lug 2012 10:50, modificato 1 volta in totale

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

13624753

13624753 Inviato: 28 Lug 2012 10:48

simocre50 ha scritto:

Si chiama "cambio epicicloidale", ed e' ben piu' vecchio del classico cambio a deragliatore.

... anzi, quando ero bambino era ancora utilizzato anche sulle bici da corsa.

Tuttora, per quanto riguarda le biciclette, e' il tipo di cambio piu' diffuso nel nordeuropa, probabilmente per il fatto che essendo "chiuso" necessita una pulizia meno frequente.

Admin2

Ranking: 17475

13624796

13624796 Inviato: 28 Lug 2012 11:02

Si..maaa
Come funziona? Come un cambio classico..solo che è interno ?
Nel "classico"..è evidente che a parità di pedalata si fa + o - fatica..e + o - strada..
quindi suppongo(è evidente) che anche in questo succeda la stessa cosa..
mi domandavo come fosse possibile però........

Ma sopratutto..Quanto costa 'sta bici ?

vena

Senza Freni

Ranking: 167

13625000

13625000 Inviato: 28 Lug 2012 12:24

simocre50 ha scritto:

Ho una Bianchi del 1958 che ha questo cambio!
Si chiama cambio epicicloidale e, nel mio caso, si tratta di uno Sturmey Archer 3 marce.
Funziona, grosso modo, come il cambio di una macchina (o moto). Difatti il rapporto non cambia finchè non alleggerisci leggerissimamente lo sforzo sui pedali, e puoi cambiare anche da fermo.
Qua un'immagine dalla quale è tutto più chiaro:

hyperlollo

Senza Benza

Ranking: 71

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