sono molto indirizzato su un k di milano ma non ho una preferenza l'importante è che di motore sia a posto

Non male il ktm! Guarda anche tm kawa o cr! Sono belle pure loro!!

si si ho pensato anche a quelle.. però fai conto che con i soldi che guadagno dalla vendita della mia devo prendere la moto e fare la patente ( solo pratica ) e quindi cerco proprio l'occasione

Ah ok!! Sarà dura ma ce la farai sicuramente dai
Ci sono un sacco di occasioni in giro per l'Italia di motard 2t 250!

We ragass! Oggi pomeriggio ho rischiato di rimanere a piedi ahahahah!!!!
Non so perchè ma la mia fa i 7/8/9 con un litro, quelle degli altri (sempre 2t ne) i 12/13 con un litro.... Boh cosa sono io?? Ahahah
Secondo voi è questione di carburazione?

si perchè un mio amico con il ktm 250 2t prima faceva fuori candele e benzina a gogo ma era scarburata, poi ha carburato bene e ora fa i 12/13 Km/l

Corteco sinistro di banco usurato che aspirava aria nei carter e carburatore ossidato con spillo e galleggiante bloccati..

E non ti eri reso conto che non andava avanti?

Tu hai il mikuni? Se vuoi farti un favore prendi un keihin, pj pwm o pwk, vedrai che miglioramento

Perché hai messo le parentesi quadre...devi usare le tonde. Manda un MP a un mod che te le cambia..

Ah ok!! Sarà dura ma ce la farai sicuramente dai
Ci sono un sacco di occasioni in giro per l'Italia di motard 2t 250!

ragazzi ma come faccio a cambiare di nuovo il titolo del mio topic????
la moto ora va e non me fa cambiare!!!

a genova c'è un cr250 a 1700 o meno già motard.. con i soldi che risparmi rifai il motore

purtroppo sotto i 1500/2000 euro è difficile trovarle perché sono moto che non vanno alla fine...
e alle volte, come a me, ti ritrovi il motore da rifare...
ma quando ci sei seduto sopra e acceleri è da

ecco mi sorge una domanda io ne ho trovata una con tutti i lavori al motore documentati e voglio andarla a vedere =) ma per capire se il motore è messo bene cosa non dovrei sentire? voi che avete già il 250 magari sapete dirmi come gira un 250 con il pistone con meno di 24 ore

quei cuscinetti sono distrutti

spero che hai buttao giù per bene il prezzo


alla fine i 250 2t recenti sono ultra rari
e quelli vecchi li fanno pagare e li vendono pure con motori da revisione

l'avevo comprata così..
mica la vendo!!
avevo rifatto il motore completo l'anno scorso!!
li si pagano cari ma ti danno tante soddisfazioni

dicevo quando l'hai presa


io l'unico difetto che vedio nel 250 è che non si pososno fare giri lunghi

ah si certo!!!
gli ho tolto una buona parte!
la mia gli 8 con un litro.. la tua?

13 andando tranquillo a scendere

adesso devo fare il pistone
se ho voglia domenica smonto , porto in rettifica
per la lappatura e misurazione
ordino
mare
dopo quando torno molto il tutto

consuma niente la tua cavolo!! devo cambiare il carburatore.. tu hai il keihin?
comunque io quest'inverno vi farò impazzire con tutti i lavori che le vorrò fare
spero di non dover rifare il pistone di già..

Kehin PWK
ottimo e facile da carburare
l'unica pecca è il costo dei getti

sono molto indeciso, ripeto molto , tra il pwk e il pwm... non so cosa prendere!!!!!

pwk è più pieno a tutti i regimi

pwm tira du più agli alti
ma devi adattarlo siccome è più corto quindi devi allungare in qualche moto il coollegamento con la cassa filtro