qui bisogna un pò ragionare,xchè gli olii che usa sono ottimi,ma se x esempio ha lo scarico tappato,oppure il miscelatore starato,o fa lui la miscela troppo grassa,oppure è carburato grassissimo o ha una candela freddissima….o le fasce finite….
la testa pulita x metà credo indichi un eccessiva entrata di benzina…che sparata dai travasi e rimanendo incombusta lava quella parte di testa invece di bruciare.probabilmente avrà benza anche nello scarico.diagnosi li dentro arriva troppa roba!! troppa miscela…cominci a vedere com'è carburato,nel senso che forse ha abbondato nei getti ….

dunque, per il fatto della testata incrostata a metà potrebbe essere colpa delle fasce o comunque di usura, che portavano ad avere più tenuta da una parte che dall'altra.
Mentre per le incorstazioni la colpa potrebbe andare ad una carburazione errata, troppo grassa, o come è già stato detto ad un problema di scarico, miscelazione ecc ecc
Altre cause non me ne vengono....
Ma il motore era originale?

uhmm….da quel che scrivi è tutto ok,ora avrai messo su l'originale e naturalmente lo scooter non ti da problemi,quindi si può escludere tutta la roba elettrica…. eri tarato e carburato bene,marmitta ok…..nnt…proverei a mettere una candela un pò più calda,dopodichè comincerei a pensare di avere un gt strano,nato male,e succede specie xchè molti di questi sono fatti in cina.gia che l'hai in mano,passa da un tornitore o da una rettifica e fai controllare le tolleranze fra pistone e cilindro,e se sono troppo ampie ahimè….hai preso il jolly.a meno che lo scooter non abbia difetti nella pompa della benzina,serbatoio sporco,ecc ecc.altro nn mi viene….

olio minerale da 3 euro su un gt?
vabbè ormai è fatta….ma potevi dirlo all'inizio??? lo sai che incrosta da pazzi,e poi da 3 euro?ora si spiegano tante cose…..

non ho messo l originale, mi verrebbe l infarto a guidare il 50cc ho preso un dr lc nuovo di pacca 8 travasi.. comunque e possibile.. oppure perche ho fatto un rodaggio pessimo l ho rovinato... andavo massimo a 40 kmh, fatto per 200 km con olio minerale da 3 euro ai tempi ero poco esperto

Ah, allora non erano il 710 e il KTS... eh, il minerale è sempre il minerale purtroppo



Maxi come gt hai ripreso un dr? Come quello di prima?

Lolipop il dr Non sapevo che fosse fatto in Cina... che peccato... il gt Piaggio i.e. lc mio invece è fatto in Italia, ma anche questo è l'unico motore Piaggio prodotto nel nostro paese sennó tutto Cina....

no no c e un fraintendimento il minerale l ho usato per un mesetto l anno scorso... dopodiche ho usato solo 100 % synt.. e comunque quelle incrostazioni non sono da minerale... 2 mesi fa ho smontato il tutto e l ho pulito a specchio e da allora ho usato 1 litro di 710 e 700 grammi di kts, ovviamente non mischiati come gt ho ripreso un dr, ma con la differenza che questo e a liquido... un altra cosa.. parlando per minarelli orizzontale, esistono 2 tipi di cilindri dr...
cilindro dr normale, vecchio stampo, con 5 travasi ... un cilindro normalissimo da 8 cavalli massimo 9... poi c e il nuovo dr, l evolution, altrimenti non l avrebbero chiamato cosi, a 8 travasi che ha lo stesso stampo del top trophy... questo perche recentemente la dr e stata comprata dalla top... io adesso ho il dr a 8 travasi... e in fatto di erogazione e una cosa molto diversa...

Quindi dovrai fare il passaggio a liquido Maxi?

se hai usato il minerale si spiegano tante cose

Per caso hai lavorato il gt o i carter? Potrebbe anche essere che non siano perfettamente simmetrici e da un lato entra più miscela che dall'altro

a quanto facevi la miscela? O hai preso olii taroccati. Ecco come si presentava la testa del mio cr dopo 40 ore con 710 al 3%

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com

leggera differenza no?

si leggerissima la miscela al 2%, ho il miscelatore ma non sono sicuro che funzioni bene, fa fumo

molto probabile che sia quello il problema allora, di solito su un scooter un litro di olio dura sui 1 k km, per caso tu ricordi ogni quanto andava in riserva?

a quanto pare svelato l'arcano

a quanto pare svelato l'arcano

non so che ela hai, guardando le foto è un base quello in questione. A meno che tu non abbia un'aspirazione aperta il 90 mi sembra comunque eccessivo.

Altra cosa che mi sono dimenticato. Il filtro dell'aria come sta? Pulito integro e oliato?