ciao a tutti e complimenti per il forum.io ho un sr 50cc con ela soft composta da arrow extreme,variatore malossi multivar,frizione ly,red sponge e 12 di serie(lo scooter è un sr replica del 99 con blocco minarelli).visto che lo scooter ormai mi fa 78km/h come velocità massima penso anche a causa dei suoi 38000km che ha,avevo in mente di cambiare gt e cercando su subito ho trovato un 2plus appena rettificato.il punto è che volevo preparare lo scooter in modo tale da non dare nell'occhio e pertanto avevo intenzione di montare la marmitta originale per avere meno problemi.a casa ho anche un 17.5 che andrò a montare al teorico 2 plus.come elaborazione lo so che è un po tanto fatta male però il mio obbiettivo è quello di andare ad una velocità decente(anche 90km/h) e di non dare troppo nell'occhio.secondo voi si può fare?grazie a tutti quelli che mi risponderanno

ma il 2plus essendo più aperto non mi fasce andare un po di più?

ma il 2plus essendo più aperto non mi fasce andare un po di più?

cosa?

cosa ne peni runnerista? meglio un nero in questo caso? col viola rischi di sbiellare e lo sfrutti pochissimo quindi soldi buttati

ciao io ho uno scarabeo min orizzontale con dr, prima avevo: 17.5 , vario top tpr e mdc gialla e rulli da 6.5 e la sito plus che è una marmitta uguale all'originale , mi si alzava di gas perche la sito si riempiva subito e mi faceva 97 kmh andava molto bene.
quindi io ti consiglio di comprarti un dr lo paghi 80 euri , il 17.5 gia ce lai , gli metti un 90 di getto e la marmitta lasci quella originale e il variatore tieni il multivar, fidati ti andra bene

solo leggendo il titolo del topic di dico questo... esplode testato e provato a spese di un mio amico con sito e 2+ prendi un trophy che a me i 90 li faceva tranquillamente con la marmitta originale

ok che l'elaborazione non sarà completa però neanche aumentando il carburatore e camboiando albero aumenterei le prestazione e affidabilità(parlo sempre del 2plus)?

ahahaha sei uno dei primi che ha scritto che veramente ne capisce qualcosa! Pensa che dalle mie parti un ragazzo ha il top nero...e va raccontando in giro che monta l'86 della top ( lo chiama anche lui top nero) ma il bello che monta la zx come marmitta! Immagina se avesse avuto realmente il top tpr con la zx

Ovvio uno mette un tpr con l'originale magari pure coi rapporti per avere più allungo se la marmitta tappa non lascia uscire bene i gas di scarico e le scaldate non sono possibilità remote, io infatti quando ci ho girato con l'originale ho cercato di stare sempre basso di giri e evitando di tirarlo per non procurare danni, comunque col base già ci sta ma col 2+... (apro una parentesi... un giorno misi la marmitta originale con la taratura della nardò per pigrizia... tanto mi è servito solo per andare a casa... di allungo posso dire che sorprendentemente andava quasi uguale, qualcosina di meno che con una taratura giusta, anche se ci metteva una vita ad accelerare, comunque avete presente quei scricchiolii che fa il metallo caldo quando si raffredda? tornando a casa avevo la marmitta che ha continuato a farli per 20 minuti... pensate che l'ho usato solo 5 minuti per tornare a casa... ecco... vabbè che era starato e quindi andava su di giri da niente ma tenendolo a 80 km/h andava a giri accettabili e devo dire che scaldava come un camino, questa è quasi una riproduzione di ciò che succede andando con lo scooter a manetta con l'originale... pensate a quanto calore c'era li... fattostà che ho provato ad accendere una sigaretta coi gas di scarico al minimo e si è accesa )

ahahaha sei uno dei primi che ha scritto che veramente ne capisce qualcosa! Pensa che dalle mie parti un ragazzo ha il top nero...e va raccontando in giro che monta l'86 della top ( lo chiama anche lui top nero) ma il bello che monta la zx come marmitta! Immagina se avesse avuto realmente il top tpr con la zx

Ovvio uno mette un tpr con l'originale magari pure coi rapporti per avere più allungo se la marmitta tappa non lascia uscire bene i gas di scarico e le scaldate non sono possibilità remote, io infatti quando ci ho girato con l'originale ho cercato di stare sempre basso di giri e evitando di tirarlo per non procurare danni, comunque col base già ci sta ma col 2+... (apro una parentesi... un giorno misi la marmitta originale con la taratura della nardò per pigrizia... tanto mi è servito solo per andare a casa... di allungo posso dire che sorprendentemente andava quasi uguale, qualcosina di meno che con una taratura giusta, anche se ci metteva una vita ad accelerare, comunque avete presente quei scricchiolii che fa il metallo caldo quando si raffredda? tornando a casa avevo la marmitta che ha continuato a farli per 20 minuti... pensate che l'ho usato solo 5 minuti per tornare a casa... ecco... vabbè che era starato e quindi andava su di giri da niente ma tenendolo a 80 km/h andava a giri accettabili e devo dire che scaldava come un camino, questa è quasi una riproduzione di ciò che succede andando con lo scooter a manetta con l'originale... pensate a quanto calore c'era li... fattostà che ho provato ad accendere una sigaretta coi gas di scarico al minimo e si è accesa )

ok allora mi sa che andrò di top trophy.con questo gt e contando i km del mio scooter e il fatto che io non sono uno che va via sempre a collo,l'albero devo cambiarlo oppure no?

hey anche io avevo detto di mettere il nero

hai ragione! non l'avevo letto il tuo commento! comunque con il trophy è gia meglio secondo me non c'è bisogno di cambiare l'albero....

non ci credi che mi si alzava ? te lo vorrei far provare ma peccato che non ce lo piu .... comunque avevo la molla di contrasto gialla