vorrei sapere se capita anche ad altri che la leva del cambio a volte resta in alto messa la seconda marcia e quando si vuole inserire la terza non entra perchè non è ritornata indietro per non farlo succedere devo spingere con più forza in alto la leva in seconda

vorrei sapere se capita anche ad altri che la leva del cambio a volte resta in alto messa la seconda marcia e quando si vuole inserire la terza non entra perchè non è ritornata indietro per non farlo succedere devo spingere con più forza in alto la leva in seconda

Ciao,
posseggo da una settimana la NC700S
Inutile dire che sono contentissimo è proprio come la volevo!

Ho solo un paio di appunti da fare, è poca cosa rispetto alla grandiosità della moto , ma vorrei condividerli con voi:

-Scomparto portalibretto:
è dotato di una assurda clip di chiusura che praticamente mi si è rotta il primo giorno (poco male evito di chiuderlo con la clip)

-Comandi manubrio di sinistra:
frecce: le trovo molto scomode in quanto il selettore è TROPPO sporgente.
Ho una mano medio/piccola e mi risulta impossibile selezionare le frecce e contemporaneamente tirare la frizione.
Lampeggiatore: lo preferivo frontale pronto all'uso (quello che si tirava con l'indice) invece del pulsante da azionare col pollice.
Claxon: faccio fatica a trovarlo, è POCO sporgente.
NB Ho la moto da poco e quindi mi devo ancora abituare ai comandi, anche se per quanto riguarda le frecce mi sa che c'è poco da fare...

-Lucchettone ad U:
ok, il lucchettone Honda è comodamente posizionabile nel vano ma bisogna scegliere: o casco o lucchettone (entrambi infatti non ci stanno).
Inoltre se si intende usare il lucchettone è meglio disfarsi del kit attrezzi dato che ogni volta che si lega il lucchetto bisogna scomodarsi a legare anche gli attrezzi (io li tengo sciolti sul fondo)

Avete anche voi qualche appunto da fare?
Condividete quello che ho detto?
Mi interesserebbe soprattutto sapere come vi trovate col selettore delle frecce

.anche a voi la honda ha dato un porta documenti nero e blu di un materiale gommoso che mi da l idea che costi + della moto? XD

-Comandi manubrio di sinistra:
frecce: le trovo molto scomode in quanto il selettore è TROPPO sporgente.
Ho una mano medio/piccola e mi risulta impossibile selezionare le frecce e contemporaneamente tirare la frizione.
Lampeggiatore: lo preferivo frontale pronto all'uso (quello che si tirava con l'indice) invece del pulsante da azionare col pollice.
Claxon: faccio fatica a trovarlo, è POCO sporgente.
NB Ho la moto da poco e quindi mi devo ancora abituare ai comandi, anche se per quanto riguarda le frecce mi sa che c'è poco da fare...

Visto che c'è il relativo topic per la versione con DCT, mi sembra giusto crearne uno
per la versione con Cambio Manuale.
Ed ecco un primo problema che è sorto:

Pulsante clacson:
si deve esser sganciata oppure è uscita dalla sede la molla di ritorno, fatto sta che ora il
pulsante non torna più nella posizione originale ma "balla".
Il clacson comunque funziona... alla prima occasione la porto dal Concessionario

No, in compenso il concessionario mi ha dato un suo portadocumenti molto spartano in plastica trasparente.
E' più grande del libretto di qualche cm e quindi nel vano portadocumenti ci sta solo piegandolo (essendo il vano preciso al millimetro)
Quello della Honda ci sta nel vano portadocumenti?


con le frecce come vi trovate?
Possibile che io sia l'unico a trovarle scomode?

ciao idem a me, mi è successo dopo circa una settimana e senza avr usato mai il clacson, sono in attesa del pezzo in garanzia da quasi un mesetto

Lampeggiatore: lo preferivo frontale pronto all'uso (quello che si tirava con l'indice) invece del pulsante da azionare col pollice.
Claxon: faccio fatica a trovarlo, è POCO sporgente.
NB Ho la moto da poco e quindi mi devo ancora abituare ai comandi, anche se per quanto riguarda le frecce mi sa che c'è poco da fare...