che una hornet o una ex fz6 non siano cattive... parliamone

forse anche perchè le naked vengono concepite per un altra tipologia di guida..

dopo che ducati ha imposto cilindrate + alte al mercato
partendo da 750 fino ai 1200 il mercato si è adeguato a quello standard.
cosa secondo me sbagliatissima in un periodo di crisi come questo.
in cui una cilindrata + alta aumenta il costo dell'assicurazione e il consumo di benzina...

e allora, come mai una delle migliori è ancora la hornet, che è rimasta seicento???


su una moto così, sono più che sufficienti.

quelli in più servono a far aumentare i consumi, il bollo e l'assicurazione.

le grandi case non hanno interesse a produrre naked 600 di questo tipo?

che una hornet o una ex fz6 non siano cattive... parliamone

Probabilmente perchè il mercato Europeo poco considera le piccole cilindrate. Ed in parte pure le medie, ci crediamo tutti grandi moticiclisti, ci piace usare poco il cambio (cheppalle tirare una leva e spingere col piede verso il basso, mi compro una moto con più coppia) ed avere motori che macinino km senza fare una piega, ma li vogliamo anche tanto cavallosi, senza buchi nell'erogazione, ecc ecc.
Per un costruttore è più difficile darti tutto questo su un motore 600, più facile su un 750 o su un 1000. Il mercato è esigente, il 600 sembra non bastare per il lunghi viaggi o per l'autostrada, inoltre le case costruttrici dedicano più attenzione e cura per i modelli di grossa cilindrata, credo che i margini di guadagno là siano più alti, no? Non ho alcuna prova di ciò, è solo un mio pensiero.

Ti vendono un 600 con l'idea che tu poi comprerai l'800 o il 1000. Oppure ti vendono direttamente la moto grossa

una hornet potrebbe tenere i 210-220 all'infinito... anche in 2 e con i bagagli
vel max 230 effettivi

Non metto in dubbio la bontà dei motori 600, ma combinare tanta coppia + tanti cv + erogazione fluida + chilometraggio infinito senza consumare troppo (a bassi regimi quindi) è più facile ottenere queste cose da un 1000 che da un 600..o mi sbaglio? Perchè uno si compra il GS 1200 quando potrebbe prendersi un GS 800 o un V-Strom 650? Evidentemente non reputa che queste ultime due moto siano "complete" di motore come il 1200 (io mi prenderei il Suzuki, tra le tre moto elencate). E le case vanno dietro ai consumatori, anzi, li invitano a prendere i modelli grossi gonfiandoli di cv, curandone l'estetica ed offrendo accessori a non finire

ti sbagli
una hornet viaggia a velocità che sulle sutostrade tedesche od in una pista come nardò tu-io-chiunque farebbe fatica solo a pensare.
Consuma sempre meno di un 1000 in tutte le condizioni, ha un'erogazione che è un velluto.
Il 1000-1200 perchè?
perchè fa fico.stop
ps
chilometraggio infinito?
trovami una hornet con il motore da rifare... anche di 14 anni fa... e ti pago!

La Hornet macina km, ma quanto è adatta a fare lunghi viaggi in autostrada rispetto ad un gs? Si, ce la fa benissimo e meccanicamente non risente di alcun problema, io sono d'accordo con te! Ma chi compra moto cosiddette tourer, quindi per fare lunghi viaggi con tratti sia autostradali che non, cerca di più del 600. Restando sulle naked, si preferisce la z1000 sx, ad esempio...io sto cercando di mettermi nella testa di chi compra 1000 o 1200 e snobba le 600. Secondo me è per le ragioni che ho elencato, grossa coppia sempre, tanti cv, motore instancabile, niente buchi nell'erogazione. Non sto dicendo che la Hornet sia incapace di fare ciò. Ma un 1000 lo fa meglio ed a regimi più bassi, di solito. Ed i consumatori tendono a snobbare le 600. Mi metto nella testa di chi compra moto grosse: "cosa ha più coppia? Il 1000/1200. Più cavalli? Il 1000/1200. Il 1000/1200? Indistruttibile."

Ripeto: secondo me non è solo una questione di "fa figo". è che si tende a pensare che il 600 non sia abbastanza grosso, abbastanza coppioso, ecc ecc. Questo non vuol dire che io la pensi in questo modo o che sia effettivamente così.
Spero di essere stato chiaro..

in autostrada usi 30 cv si e no per andare a 130 la hornet ne ha 100 quindi il 30%.
ora mi chiedo cosa devo farmene di altra coppia ed altri cavalli?
risposta: fa fico