è che non so come metterla così di traverso....perchè io la faccio salire dritta....poi non ho molto spazio di manovra...

io farò lo stesso sabato prossimo, noleggio furgone, pista e ritorno in giornata: io mi sono rivolto alla hertz, che -tra l'altro- ha sempre una filiale aperta (24h tutti i giorni) presso l'aeroporto, così non sei costretto a prendere il furgone per l'intero week-end.

Qui a Roma ho trovato un officina onesta che per 600 euro mi mette il gancio sfilabile, completo di centralina omologazione e tutte le pratiche, in genere c'è da aspettare un bel po per la motorizzazione qui fanno tutto loro.. l ho lasciata ieri la prendo stasera.

(500 per quello fisso e 700 quello completamente estraibile, che a mio avviso è poco piu invisibile dello sfilabile e ho preferito risparmiare anche se lo metto su un alfa mito rossa rimane un tappetto nero e una bolla nera contro solo il tappetto nero dell estraibile)

Per quanto riguarda il carrello, non so quanto incida sui consumi ne suu caselli ma io ho preso un carrello della cresci che porta 3 moto, auto frenante con ruota di scorta pedana e i 3 cosi che ti fermano la ruota anteriore, a 1200 compresa immatricolazione (nuovo) e pagherò 25 euro l anno di bollo, l assicurazione a volte include la possibilità di aggiungere un gancio traino senza pagare i 50 euro circa di extra annui.

Puoi fare con 50 euro un altra assicurazione che ti copre in caso il carrello si stacchi dall auto e faccia danni, perché dal momento che si stacca non fa più parte dell assicurazione dell auto.. (io non l ho fatta)

Usato lo trovi a 750 circa . Nuovo, con 1 slot per la moto, lo paghi circa 150 200 euro di meno(sui 1000 non autofrenante) la cosa buona è che non ci paghi il bollo in quanto sia un porta cose e moto, e puoi modificarlo per portarci 2 moto (una di testa una di coda) a me sempre li la facevano gratis la motifica.

Devo solo comprare i cavi a cricchetto e sono pronto

Spero di esserti stato utile

Caricare una moto sul furgone (tipo scudo maxi) da solo, è difficile o direttamente impossibile?

4-5 pistate all'anno sono poche? beati voi...vi invidio sinceramente!!!
Grazie

Salve a tutti, chiedo una cosa un po insolita e forse qualcuno mi prenderà per rincretinito.....ce qualcuno che mi potrebbe postare una foto di come carica e più che altro blocca 2 o 3 moto su un furgone? Sono stato per la prima volta in pista ed ho caricato solo la mia,ora dovrei andare con degli amici ma vorrei capire come bloccare per il viaggio le moto sul furgone. Non so nemmeno se ho beccato la sezione del forum giusta.... ringrazio in anticipo!

Ci vogliamo dare al furto, eh..?

Due moto sul furgone ci stanno bene, tre è un po' più dura.
Le due moto vanno nel senso di marcia, con la ruota davanti appoggiata alla paratia dietro ai sedili.
Poi legandole per le forcelle, subito sopra alla piastra di sterzo inferiore le "tiri" in basso e contro la paratia in modo da caricare un po' le forcelle, poi puoi dare una legata anche alla parte posteriore legando nel telaio o nel telaietto reggisella.
E' sempre sconsigliato lasciare la moto sul cavalletto, sia laterale, sia centrale, sia cavalletto posteriore alza moto.

La terza moto potresti metterla con una ruota, (quella che va meglio) in mezzo alla "coda" della altre, il problema è che diventa difficile legarla e soprattutto che la ruota che sta "in avanti" non appoggia da nessuna parte, e in caso di frenata tutto il peso sarebbe sopportato dalle fasce e cricchetti con cui è legata.

L'unica foto che ho è questa, non si vede granché, ma meglio di niente

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

grazie mille biondob, quando ho caricato la mia sola, all'incirca anch'io l'ho bloccata così, ma i ganci al telaietto (sulla dx alla moto bianca e alla sx alla moto rossa) dove li hai fermati? io no ho un gancio centrale nel mio furgone.....
anche sul davanti vedo che le hai bloccate ad un gancio al centro del furgone, ma li hai aggiunti te questi agganci nel furgone)