Conosco bene il 695 e devo dire che è una gran bella moto tuttofare. Potenza ce n'é pochina ma è molto agile e comoda, soprattutto in città.

Il 748 è tutto l'opposto: molto più scomoda, più difficile da gestire e con un'erogazione più scorbutica.

Se l'utilizzo che ne vuoi fare è di una moto a 360° allora te la sconsiglio, anche perché in città si soffre. Se la vuoi invece usare su strada è una gran moto, molto stabile e con la potenza giusta per potertela godere anche al di fuori della pista (il motore su strada è molto più permissivo del 996).

Per quanto riguarda il prezzo è un po alto (il prezzo giusto secondo me sono 4.000 euro ma non cambia molto), i chilometri non sono pochi (ma nemmeno troppi) e diciamo che io fossi in te la comprerei solo se in ottime condizioni e per via della garanzia ufficiale di un anno.

Un consiglio: informati se la moto ha già fatto il tagliando o meno (si dovrebbe fare ai 25.000 Km) e se ai 20.000 Km sono state sostituite le cinghie. In caso contrario compreresti una moto a 4.500 euro e dovresti spenderci almeno altri 500 euro per la manutenzione.

q8

per me il prezzo è alto,su quelle cifre trovi tranquillamente un 996,riguardo la troppa potenza,beh...quella dipende da quanto giri il polso

Bah per me un bel 748R, ne ho visto uno a Torino:
Link a pagina di Moto.it

Che se non fosse per il periodo "magro" l'avrei gia' presa ad occhi chiusi come 2nda moto. Aggiungi qualcosa in più, ma hai molto di piu': Ohlins, airbox maggiorato in carbonio, cerchi e freni del 996R, bielle in titanio, limitata e numerata e tutto di serie!! Poi dai un'occhiata sul sito ce ne sono altre, almeno fai un piccolo investimento nel tempo

Seguendo i vostri consigli ho mandato un paio di mail per l'annuncio in questione chiedendo se era possibile fare la permuta con la mia,
Risposta: "Buongiorno Matteo, possiamo fare la permuta ma aggiungendo 1.500 euro piu’ passaggi di proprieta’"

Cosa ne pensate?

Io ho un 998R da 6 anni ed ho fatto circa 6000 km (ora ne ha 14000). Ho avuto dei piccoli problemi iniziali causa uno Stop di un annetto da parte del precedente proprietario, ma da allora solo batteria e gomme, tagliandi 1 volta l'anno x sfizio. Che soffra al minimo e' tipico di tutte le Ducati Superbike, dato che sono moto principalmente create x la pista (solo i base ne risentono pochissimo) non per stare incolonnate nel traffico, o in 4' a 3000 giri per 15km di fila. Poi delle componenti create per durare km in pista a 11000giri e il gas a martello, non credo si usurano maggiormente se usate al max 9000giri 1 volta tanto, ed in media ai 110km orari.

748s 1998. il prezzo è basso bisogna vedere in che stato è il motore!

il modello 98 aveva sono la scritta ducati nelle fiancate sul serbatoio niente. chiedi se quelle carene sono le originali riverniciate o sono altre. la colorazione è proprio brutta! puo essere che è caduto e quando ha fatto riverniciare le carene ha fatto quella colorazione