l'opel corsa 1300 cdti che uso per andare al lavoro supera i venti nell'urbano, con una 1200/1400 a benzina ti sfido a fare i 15.


e se col diesel apri un pochino di più, i consumi non aumentano poi così tanto, prova a farlo col benzina, e in un attimo sei sui dieci al litro.

ah, anche con la megane 1900 mia moglie supera i venti........ trovami una macchina a benzina che lo fa, anche di bassa cilindrata.

l'opel corsa 1300 cdti che uso per andare al lavoro supera i venti nell'urbano, con una 1200/1400 a benzina ti sfido a fare i 15.


e se col diesel apri un pochino di più, i consumi non aumentano poi così tanto, prova a farlo col benzina, e in un attimo sei sui dieci al litro.

ah, anche con la megane 1900 mia moglie supera i venti........ trovami una macchina a benzina che lo fa, anche di bassa cilindrata.

Il mio paragone è la MTJ grande punto 1.4, che in urbano, con continui cambi prima-seconda e partenze da fermo, ha un consumo di circa 10 km/L. Pensa che quando acceleri in prima sta sui 4-5 km/L.

La mia Hyundai 1.1 a benzina sull'urbano sta sui 16-17 (ma misurati a c***o dato che la punto ha il computer che te lo dice, sulla Hyundai invece faccio km/litri quando sto in riserva).

Poi in autostrada la diesel punto sta sui 20 pure 25 se si va in piano, mentre la piccolina a benzina sempre 18-19 massimo.

mtj vuol dire diesel multijet???


se si, inanzitutto è 1300 come l'opel, anzi, 1252, e poi se davvero ti fa i dieci di media falla vedere.

sulla megane ho il compiuter di bordo, e anche a nme quando parto al semaforo segna anche 13/15 litri per 100 km, ma poli la media è 4,3.

Sì, è proprioil MultiJet...
Comunque il motore della Fiat e quello della Opel non è il medesimo!

Si è lo stesso, per via dei vecchi accordi Fiat-Gm.

era quello che pensavo anch'io.

tra l'altro, lo monta anche la suzuki.

Esatto, ultimamente i motori che girano son smepre gli stessi.
Poi chiaramente esistono varie versioni dello stesso motore ma m pare che opel vada a braccetto con fiat, mentre suzuki usi quelle meno recenti.

Anche il 2.0 mjtd 165cv della Bravo è lo stesso dell'astra.

Uhm, mi era sfuggita questa cosa dell'accordo FIAT-GM!

anche la nuova ford ka usa quel motore, anzi, usa lo stesso pianale della 500.

mtj vuol dire diesel multijet???


se si, inanzitutto è 1300 come l'opel, anzi, 1252, e poi se davvero ti fa i dieci di media falla vedere.

sulla megane ho il compiuter di bordo, e anche a nme quando parto al semaforo segna anche 13/15 litri per 100 km, ma poli la media è 4,3.

Anche il 2.0 mjtd 165cv della Bravo è lo stesso dell'astra.

No, quello no.
Fiat da in giro solo il 1.3, precisamente l'ha dato ad Opel assieme al 1.9 all'epoca di GM (si parla quindi dei modelli euro4), lo da a Suzuki, a Tata, alla Ford per la Ka, anche se tutta la Ka è di fatto una 500 ricarrozzata.

Il 2.0 è un'evoluzione del 1.9, son quasi sicuro che sia lo stesso in comune.

Il grassetto sì. Della fornitura Opel anche a questo giro (che non sono più "soci") mi farebbe strano, mi informo anch'io...