RS 125 '11 Jhonny solo pista - Work In Progress su Aprilia RS 125

Indice del forum → Forum Aprilia RS 125 - 250 → Work In Progress su Aprilia RS 125 - 250

Pagina 1 di 1

RS 125 '11 Jhonny solo pista

13385351

13385351 Inviato: 23 Mag 2012 22:26
Oggetto: RS 125 '11 Jhonny solo pista

Ciao, eccomi qua.
Ho preso un RS 125 per farlo solo pista.

La moto la devo ritirare nel fine settimana.

Ecco una foto indicativa: (la mia sarà uguale e identica)

[img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]

Farò un elaborazione molto pesante.

Inizialmente mi sono rivolto ad un preparatore che mi aveva proposto di montare un cilindro da motoGP.
Poi vista la difficoltà, ho deciso di rimanere con i piedi per terra lavorando il rotax122.

Qua sotto la lista:

Lavorazione Cilindro in ogni sua parte

Lavorazione Carter

Lavorazione collettore

Lavorazione carburatore

Biella dal pieno + leggera

2 Teste dal pieno -- 1 con RDC 18:1 -- 1 con RDC 13,5:1

Pistone monofascia ASSO

Anello antidetonazione

Lavorazione pacco lamellare

Jolly 115 Corsa Sil. Carbonio

Centralina Zeeltronic PDCI-12

Map switch Zeeltronic

Programmatore Zeeltronic

Accensione completa Zeeltronic

Semplificazione impianto elettrico

Strumentazione KOSO RX2N

Ammortizzatore posteriore Ohlins TTX 36

Canne Forcella Matris

Ammortizzatore di sterzo Matris MH05R

Carburatore PWM Keihin 38

Carene Cruciata

Cupolino Puig doppia bombatura

Kit trasmissione 415

Pedane arretrate FG Gubellini

Kit tubazioni in treccia Fren Tubo Carbotech

Pastiglie freno SBS Dual carbon solo pista

Dischi frizione Newfren guarniti+nudi al carbonio

Pompa freno radiale ACCOSSATO o BREMBO 16X16

Quando incomincieranno i lavoro, farò foto

coski

Super Sport

Ranking: 758

13385926

13385926 Inviato: 24 Mag 2012 2:25

Buon lavoro!

mardoc

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

13387655

13387655 Inviato: 24 Mag 2012 17:21

..però, diventerà proprio un animale!

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

13387918

13387918 Inviato: 24 Mag 2012 18:25

Ciao avevo seguito il tuo topic sull'altro forum.
Allora comincio con il dirti che il preparatore che ti ha proposto la preparazione GP è lo stesso che ha rifatto il blocco sulla mia rs e ti posso dire che è davvero capace e il progetto di trasformarla in GP era un progetto fattibile perchè è davvero bravo quel ragazzo e me lo aveva proposto anche a me solo che non avevo la disponibilità economica per farlo.

Lui ha davvero da parte un cilindro di una HONDA GP e adattarlo era fattibile

eppure come ti puoi immaginare richiede una alta manutenzione da parte tua

Per il resto è un bel popò di elaborazione e se riuscirai nell'impresa ti uscirà fuori una gran bella moto

matrixmanfry

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

13404074

13404074 Inviato: 29 Mag 2012 14:09

non vedo l'ora di vedere qualche lavoro

Dr_Jekyll

Senza Freni

Ranking: 188

13476533

13476533 Inviato: 17 Giu 2012 11:11

io fossi stato in te avrei comprato il modello vecchio, cosi risparmi sull acquisto e tanto cambi tutti i pezzi... la ciclistica sarebbe comunque uguale contando che hanno lo stesso telaio( tanto forcelle, mono posteriore e freni li cambi o li modifichi comunque)

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4792

13508466

13508466 Inviato: 25 Giu 2012 13:47

Sono andato molto avanti con l'elaborazioni. Ho comprato tutti i pezzi e a giorni dovrebbe arrivarmi il motore preparato. Il carburatore ho preso un VHSB Racing 39

Mi mancano solo forcelle e sospensioni

coski

Super Sport

Ranking: 758

13510606

13510606 Inviato: 25 Giu 2012 21:33

Io credo che anche un dell'Orto 38 andava piu che bene, non hai badato a spese eh

Magari facci un resoconto di quanto hai speso per tutta questa elaborazione

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

13510896

13510896 Inviato: 25 Giu 2012 22:30

una domanda mi sorge spontanea...ma perchè non un 600 solopista?

comunque complimenti sembra proprio una gran bella elaborazione

tommy-ditech

Senza Freni

Ranking: 172

13511070

13511070 Inviato: 25 Giu 2012 23:04

tommy-ditech ha scritto:

una domanda mi sorge spontanea...ma perchè non un 600 solopista?

comunque complimenti sembra proprio una gran bella elaborazione

Perché questa richiede meno manutenzione, costa meno e pesa 100kg di meno

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

13512122

13512122 Inviato: 26 Giu 2012 10:45

è molto piu divertente un 125 a parer mio, molto piu agile e leggero rispetto a un 600, tra le curve va di piu

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4792

13515039

13515039 Inviato: 26 Giu 2012 22:50

Mi sono fermato ragazzi per mancanza fondi xD all'ultimo proprio. Il motore è incompleto. Quindi la moto rimane ferma.

Comunque compresa moto 8000/9000 € tutti.

coski

Super Sport

Ranking: 758

13541921

13541921 Inviato: 4 Lug 2012 14:57

Con quei soldi ti facevi un 600 con le palle e avanzavano anche... oppure un 125 gp...

Per la manutenzione di un 2 tempi non so come si faccia a dire che sia meno dispendiosa del 4t, ma vabbe...

Insomma, buona parte delle cose in lista non ti serviranno a nulla, idem prendere una moto nuova per farla solo pista e cambiare tutto; era meglio trovare un telaio e un forcellone a 100€ e il resto lo spendevi in sospensioni, frizioni e gomme

nrg17

Senza Freni

Ranking: 167

13542988

13542988 Inviato: 4 Lug 2012 19:53

nrg17 ha scritto:

In media su un 600 solo per comprarlo ti partono all'incirca 6-700€. Scarico completo? 1.900€ Filtro? 80€ Centralina? 350-400€ Modulo d'anticipo? 200-250€ Bancata? all'incirca 500€.
Un tagliando in media costa 120-150€ ogni 6.000km.

E con questo hai una moto di serie con 5cv in più...se devi farla solo pista ci devi far lavorare la testata (partono sicuramente più di 800€ con valvole, riprofilamenti vari), montare una guarnizione più sottile (una casa produttrice come la yoshimura la fa a 380€)...e c'è da aggiungere diverse altre cose.

Io ho elencato una preprazione all'altezza di questa del 125...vedi tu se ne conviene. Io credo di no.

Un RS con questa preparazione basta fare tagliandi regolari (basta meno di un litro d'olio per il cambio), una carburata, un cambio pistone e fasce ...e sei apposto

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

13543290

13543290 Inviato: 4 Lug 2012 21:04

Scusa, ma che "baggianate" stai dicendi?
1900 scarico? In titanio e oro?
Centralina----> modulo d anticipo? Wut?
Bancata?
150€ d tagliando non so dove li spendi, ma cambia officina, ci vanno 50 € di v300 e 10 di filtro ogni 3-4 uscite in pista...
Lavorare la testata? Pensi che la stock non vada bene? Idem la guarnizione....

Tutto per aver cosa poi? Un 600 COMPARABILE a un 125??? Spero te stia scherzando

I tempi li fanno la moto e il pilota, mica la lista della spesa!!

Ps. Un cambio pistone E BASTA?? Ma hai mai corso con un125 o parli per sentito dire?

nrg17

Senza Freni

Ranking: 167

13543952

13543952 Inviato: 4 Lug 2012 23:54

nrg17 ha scritto:

I tempi li fanno la moto e il pilota, mica la lista della spesa!!

Ps. Un cambio pistone E BASTA?? Ma hai mai corso con un125 o parli per sentito dire?

Link a pagina di Ebay.it

Centralia: Link a pagina di Ebay.it ...modulo d'anticipo: Link a pagina di Ebay.it

piccolo esempio: Link a pagina di Youtube.com

Il Bardhal XTC60 (se non erro si scrive cosi) costa 20€ a litri (ce ne vogliono 4), un filtro Kawasaki costa 20€. La manodopera al cristiano che fa il tagliado la diamo?

Ho visto e vedo ancora 125 dare paga ai 600 e 1000...sempre se per te le comparazioni si fanno sul dritto

Un mio amico che monta un cilindro GP cambia le fasce ogni 500km...sicuramente c'è da fare altro più in là.

Non credo sia il caso di continuare a sporcare il topic dell'utente

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

13544803

13544803 Inviato: 5 Lug 2012 10:57

Se hai visto 125 "dare paga" a un 600 eri in un parcheggio e stavano facendo manovra...suvvia...

Comunque ripeto, quella lista ha molte parti inutili... con la testa e con max 3k€ ti fai un 125 che gira anche piu' forte...

nrg17

Senza Freni

Ranking: 167

13616288

13616288 Inviato: 25 Lug 2012 19:06

nrg17 ha scritto:

Dipende anche in che pista vuole girare... se vai a monza, mugello ecc ti do ragione

ma in altre piste il 125 è mooooolto più divertente del 600/1000..

MaxSP5

Solo Gas

Ranking: 515

13616322

13616322 Inviato: 25 Lug 2012 19:14

Sono daccordissimo, ma divertente e' diverso da veloce

nrg17

Senza Freni

Ranking: 167

13616335

13616335 Inviato: 25 Lug 2012 19:17

nrg17 ha scritto:

Sono daccordissimo, ma divertente e' diverso da veloce

beh ovvio un 600 a parte rarissimi casi (kartodromi, motodromi tipo castelletto), in qualsiasi pista andrà più veloce di un 125..

MaxSP5

Solo Gas

Ranking: 515

13658418

13658418 Inviato: 9 Ago 2012 21:33

nessuna novità?

motofun

Super Sport

Ranking: 651

14450858

14450858 Inviato: 19 Giu 2013 10:12

che fine ha fatto questa rs?

flaviors95

Senza Targa

Ranking: 49

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Aprilia RS 125 - 250 → Work In Progress su Aprilia RS 125 - 250