se sono sachs non lo sò, pero ti assicuro che ti mettono paura quando cominci un pò a spingere...

beh quelle nuove saran per forza meglio dato che il nuovo motore è decisamente più potente del vecchio...ci avran pur pensato gli ingegneri

Lo spero! comunque se ci pensi il Monster 600 aveva delle sospensioni migliori.

Dovrei comprare le molle hyperpro per sentirmi più sicuro. ma sono 250 euro per un manico che è poi quel che è

beh comunque dopo questa nuova hyper col nuovo 821 testastretta, la prossima sarà la monster..un minuto di silenzio per il 2 valvole e un bel pò di anni di casino per il nuovo 4v

con quelle guance attaccate al becco sembra Braccobaldo

è brutta forte



Raf tieniti la tua , a questa , se ti fermi in piazza gli allungano i croccantini se scodinzola

Vista e toccata

Delusione...

dici per la componentistica e le plastiche un pò deludenti o che altro? spiega spiega che siamo tutti curiosi !!

Per tutto

Prima di tutto è troppo plasticosa di se

I blocchetti elettrici sono anni luce dalla perfezione multistrada

Le pastiche non verniciate sembrano una cinesata, lucide e inguardabili

Frizione a filo poverissima

Forche molto povere

In generale sembra una moto da 9mila euro al massimo

per le forche e la frizione a filo sono d'accordo..ma la frizione a filo c'è anche sull'sp o solo sulla base e l'hyperstrada?

su tutte!!!

Per tutto

Prima di tutto è troppo plasticosa di se

I blocchetti elettrici sono anni luce dalla perfezione multistrada

Le pastiche non verniciate sembrano una cinesata, lucide e inguardabili

Frizione a filo poverissima

Forche molto povere

In generale sembra una moto da 9mila euro al massimo

Quindi la paragoneresti ad una Aprilia Dorsoduro 750? Non credo.
A me è piaciuta nella sua semplicità, ma il prezzo è spropositato, stessa cosa penso della Mv Rivale.
Se penso che con 9500 euro in sconto si porta a casa una dorsoduro 1200 allora qualcosa non torna.

leggevo che la nuova hyper ha un angolo di sterzo di 70° , sono tanti o pochi?

Come la 1100/796, "tanto" e "poco" vanno rapportati soggettivamente alle proprie esigenze

L'angolo di sterzo serve nel traffico, nei parcheggi e se con la moto ci fai Speedway

sinceramente? la dd 750 è equipaggiata meglio, controlli elettronici a parte

Ciao a tutti!


Scrivo per la prima volta nella sezione Ducati in quanto tra un mesetto diventerò anche io un ducatista in sella alla hypermotard 2013
Arrivo da una brutta esperienza con una brutale 675 che ho venduto a causa dei numerosi problemi, ora risolti, ma troppo tardi per rimanere un loro cliente...


Finalmente ci sono altre foto sul gruppo su facebook! Ero stufo di continuare a vedere le solite tre foto sul sito ducati
Devo dire che non è niente male, lo so che molti di voi mi odieranno ma la vecchia non mi piaceva proprio per i due cannoni sottosella...
Questa nuova ha una linea molto più filante, finalmente hanno messo gli specchietti nel posto giusto e ci sono altri cambiamenti niente male!


Insomma, non vedo l ora che arrivi!!!
Lo scarico originale mi piace ma il termignoni alto è decisamente più bello

ciao max benvenuto tra noi ducatisti, e buon acquisto ( anche se devo dire che costa parecchio, forse troppo per quello che offre )

Grazie grazie!

Si hai ragione, costa parecchio però se confrontassi la b3 800, hai in più l'ABS, frizione antisaltellamento e un kg di coppia in più che non fa mai male!

io ho preso la normale, la SP è veramente cara, anche se i cerchi, sospensioni e pompa radiale giustificano il prezzo ma avendo già smenato un bel po' di soldi della mia MV mi "accontento" della normale!

Poi compreso nel prezzo c'era anche la super accoglienza che ho ricevuto dai ragazzi del concessionario!

Diciamo che costa troppo per quanto è bella (opinione personale), ma direi che l'idea c'è tutta: se non sembrasse appena uscita da un incidente, sarebbe l'Hypermotard perfetta.

Io stesso la comprerei l'Hyperstrada rossa tra qualche mese, ma 12000 euro per un avanzo di progettistica con la frizione a filo possono tranquillamente tenerselo....con la metà prendo la Vera Hypermotard, me la spupazzo finchè non gira il cash e vedo cosa partorisce Ducati nel frattempo, perchè a vederla così pare proprio una motina da anziani....

Appunto positivo per il sound: l'ho sentita accesa, e tira giù i condomini, come tutte le Ducati del resto: nulla da eccepire, motoristicamente parlando ci sarà da divertirsi


Ciao Max e

Evidentemente ha fatto centro, Ducati ha creato un'Hypermotard piu anonima apposta per motociclisti come te, e non i soliti 4 talebani che purtroppo non erano abbastanza per guadagnarci su! Benvenuto nella famiglia Ducati comunque, e buona permanenza!

Quando è uscita la prima Hyper mi piaceva un sacco ma dopo un po' di tempo la linea la trovavo sempre più pesante, lateralmente parlando la trovo troppo piena e pesante, poi trovo che gli scarichi sotto il codino sono bellissimi ad una condizione: non voglio vedere la targa! stesso discorso vale per la 999, 848 ma anche F4 ecc ecc

La frizione a filo mi ha stupito anche a me, ma mi hanno detto che la nuova frizione è già leggera di suo e il comando idraulico sarebbe stato del tutto superfluo.

Tra l'altro non l'ho neanche vista dal vivo perchè quest'anno non sono nemmeno andato all'eicma! è un acquisto sulla fiducia