sono daccordo sul discorso del due valvole anche perchè mi piace da morire pero' se dovessi orientarmi su questa tipologia di moto più di un pensierino ce lo farei

la b3 esiste depotenziata a partire da gennaio 2013..le altre non penso..però non andiamo troppo ot
le kayaba di serie sulla base non mi ispirano troppo anche se sono buone

Ne se sicuro perchè in mv sono stati molti chiari.Ma la nuova hyper sarà depotenziabile ? Anche se a quel prezzo penso che pochi neopatenta se la possano permettere

Nono, non sarà depotenziabile

infatti io sto chiedendo se la nuova hyper sarà depotenziabile

ma come fa un hyper da 11500 € nella versione base a essere depotenziabile? Dai non è nemmeno una moto per "tutti"

rendendola depotenziabile la ducati entrerebbe in un altro settore importante, dato che il 90 % delle vecchie depo non va bene..quindi potrebbe vendere di più

assolutamente d'accordo.
anche se sinceramente non vedo molto l'hyper come moto per tutti.
vedrei meglio un monster.

No, è una hyper accessoriata...

si, è cambiato anteriore e posteriore (carenatura) + motore + scarico


cavolo, non è più la stessa moto....

Sono rimasti telaio, sospensioni (non ne sono sicuro), impianto frenante e cerchi.

La filosofia è cambiata comunque... non si possono paragonare più di tanto e questo mi rincuora un pò...

si, è cambiato anteriore e posteriore (carenatura) + motore + scarico


cavolo, non è più la stessa moto....

Sono rimasti telaio, sospensioni (non ne sono sicuro), impianto frenante e cerchi.

La filosofia è cambiata comunque... non si possono paragonare più di tanto e questo mi rincuora un pò...

no, rispetto alla vecchia hyper non ci sono paragoni, ormai sono 2 stili diversissimi

Io parlavo semplicemente delle varie versioni dell'attuale

Multistrada dei poveri? Io ho proprio un multi 1200 in casa, un anno fa quando è stato preso se ci fosse già stata in commercio la 820 si sarebbe presa quella... Per ingombi, peso, potenza pura (150 cv sono troppi...)

Si ma tu!

Quanti altri sono ducatisti per avere solo il serbatoio con l'adesivo sopra.....

Per quello intendevo il Multistrada dei poveri!

beh dai, quelli non meritano nemmeno il pensiero che hai dovuto formulare per scrivere questa risposta

Comunque, cè anche da dire che il "monster" è cambiato parecchio da come era in principio....
Però ha mantenuto la stessa Filosofia, e per lo più tra il primo modello di vecchia generazione e il primo modello di nuove generazione cè stata una stirpe di moto con una miriade di motorizzazioni e equipaggiamenti diversi...

In definitiva Potevano Chiamarlo Multistrada 848 che facevano prima, ma siccome il Marchio è affollatissimo di Centauri da Bar si sarebbe caduti nella trappola del:

"il Multistrada dei poveri".

secondo me han giustamente tentato di accontentare tutti per aumentare il numero delle vendite..la nuova hyper ci "voleva" e aggiungendo l'hyperstrada hanno coperto un settore in più...la diavel strada l'avranno pensata di conseguenza

Giusto per, io ho un ktm 690 preparato da gsmotorrad, un vero motard, come base duke per la ciclistica assassina. E vi posso dire che di motard la ducati non sa proprio cosa voglia dire, chiamiamola naked alta e agile va

dai gente non cominciamo a litigare...sono due moto simili ma completamente diverse (dico duke e hyper)
e per quanto riguarda la nuova hyper e la vecchia, il 4v dovevano metterlo per forza prima o poi..han cercato di toppaer al meglio, perchè la coppia per dire è maggiore e a giri più bassa della concorrenza

ma non stavo cercandoi rissa.

Davvero volevo saperlo!