io sarei optato per l'airsal 80 che è un semitrofeo...però ho visto che è bifascia ...quindi è più affidabile? però è meno prestante giusto?...il tpr 76 ha sempre molta manutenzione da fare? ce una differenza abissale fra i 2?
grazieArticoli simili e Topic del Forum correlati
top tpr 86 senza lavorazione carter - ela hm derapage tpr 86cc (consigli) grazie
) ed è fantastico, altro che TPR!
ti renderà il gt perfetto, capace di dare il massimo che può fare. Mentre se lo lascerai così, probabilmente non potrà esprimersi come potrebbe con una lavorazione degna (ed è meglio farla fare subito così ti togli il pensiero).
ha la coppia spostata più in basso e ti dà la botta tipica quando entra la coppia, ma per il resto sono uguali e non devi nemmeno rifinirlo se non vuoi, così di fabbrica è già molto buono.
e grazie del complimento, io e la mia moto ne siamo molto onorati finita la scuola tipo posso dire a usms di prendere direttamente a lui il gt cosi lo lavora direttamente e cosi si fanno meno spedizioni?
mettendo il meglio in fatto di marmitta ecc. sono sicuro che farebbe anche di più.
finita la scuola tipo posso dire a usms di prendere direttamente a lui il gt cosi lo lavora direttamente e cosi si fanno meno spedizioni?
ma è ancora incompleta, quest'estate vedremo come sviluppare il progetto.
anche io ho fatto così!