basta che fai una ricerca in internet, comunque va bene, oppure mettici il classico Multivar Malossi... se vuoi aggiungici un carburatore 17.5

Per un elaborazione soft un bel multivar è ottimo e abbastanza economico ti da insieme anche la molla di contrasto bianca malossi ...poi potresti metterci un 17.5 dell'orto e sei apposto...almeno che tu non ci voglia cambiare anche la frizione...e a questo punto ci metterei una fly clutch...

La frizione cambiala solo se la tua è usurata cn una semplice fly..se hai una campana da 105mm devi cambiarla con una da 107mm e se la tua cinghia è consumata devi cambiarla senò le prestazioni peggiorano..comunque quella marmitta è un ppò troppo aperta..se era una pro replica andava benissimo o massimo una shot, però la pro è molto aperta ti servirebbe un 19 per riempirla bene, ma la ripresa non sarebbe eccezionale lo stesso..

La frizione cambiala solo se la tua è usurata cn una semplice fly..se hai una campana da 105mm devi cambiarla con una da 107mm e se la tua cinghia è consumata devi cambiarla senò le prestazioni peggiorano..comunque quella marmitta è un ppò troppo aperta..se era una pro replica andava benissimo o massimo una shot, però la pro è molto aperta ti servirebbe un 19 per riempirla bene, ma la ripresa non sarebbe eccezionale lo stesso..

No bè non sei mica obbligato..se vuoi cambia marmitta con una pro replica o una più chiusa..però se ne hai l possibilità metti direttamente un 70 base con almeno un 19 o anche più un variatore tipo overdrive hi speed ecc e visto che l'albero ha gia 12000 chilometri ed è un minarelli faresti meglio a cambiarlo con uno a spalle piene per stare sul sicuro