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ktm 250 2t 2004-2005 per neofita [va bene?]
13214778
13214778 Inviato: 7 Apr 2012 18:50
Oggetto: ktm 250 2t 2004-2005 per neofita [va bene?]
 

Oggi ho trovato in un concessionario una ktm exc 250 2t del 2004-2005, volevo sapere secondo voi è adatta per un neofita?
Di esperienza in fuoristrada ho sulle spalle qualche mese su un husqvarna 125 wre tappato e un paio di anni con un trial
attendo vostre risposte. grazie
LDP
Senza Freni
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Ranking: 129

 
13214820
13214820 Inviato: 7 Apr 2012 19:12
 

il 250 2t non è il massimo per iniziare!
alessiore
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
13215057
13215057 Inviato: 7 Apr 2012 20:07
 

eh, calcola che innanzitutto un 250 è completamente diverso da un 125, per di più quello che hai provato non era neanche una moto "racing" e addirittura anche tappata..(ciò significa che è come se avessi provato un 50ino)...
inoltre l'annata 04-05 ha prodotto ktm con abbastanza cavalli e un'erogazione che non è per niente il massimo per uno che è alle prime armi...
ovvio che se non acceleri la moto non va, questo indipendentemente che sia un 50 o un 1000 stradale...il problema arriva quando giri bruscamente la manopola... icon_asd.gif
a parte gli scherzi, personalmente per iniziare non lo consiglio, nonostante conosca varie persone che ebbero iniziato con un 250...
l'opzione migliore che potresti scegliere sarebbe quella di provare un 250 (anche se non è proprio quello che hai visto in vendita fa lo stesso...) e in alternativa un 125 racing...poi sarai tu a valutare...
Paolino94
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 255

 
13216296
13216296 Inviato: 8 Apr 2012 11:03
 

il tipo del concessionario aveva anche un k 125 del 2004, ma me lo ha sconsigliato perchè secondo lui come gas è più difficile da gestire, boh... icon_eek.gif
LDP
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
13235393
13235393 Inviato: 13 Apr 2012 14:19
 

LDP ha scritto:
il tipo del concessionario aveva anche un k 125 del 2004, ma me lo ha sconsigliato perchè secondo lui come gas è più difficile da gestire, boh... icon_eek.gif


ha me sembra tanto una boiata... eusa_think.gif ,sicuramente c'è più differenza tra alti e bassi rispetto al duemmezzo(tira sempre come una belva alti e bassi che siano) ma se spingi costante il 125 è meno impegnativo...

io ho un problema molto simile: vengo dal cinquantino, e girando con 125 e 250 2t, spingo sempre come un matto, per avere un'acellerazione soddisfacente ho dovuto montare su di tutto... e ora nn voglio fare lo stesso errore, ma scambiando le moto con gli amici mi sono accorto che il 125 lo porto sin troppo bene, ed il 250 è sempre impressionante... quindi nn vorrei trovarmi di nouvo a cambiare marmitta testa e quant'altro!!!!! calcolando anche che i 250 hanno un mercato molto più ampio e si trovano buonissime offerte rispetto ai125...

se riesci io ti consiglio un 250 4t: buoni prezzi, leggermente meglio della ottavo per potenza, ma più gestibile del 2502t, unica pecca sound e manodopera...
istissimo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
13268114
13268114 Inviato: 21 Apr 2012 21:18
 

in tutti i concessionari che sono stato il 250 4t me lo sconsigliano a causa della manodopera, ma il 250 2t mi sembra un passo troppo grande..
LDP
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
13268720
13268720 Inviato: 22 Apr 2012 7:36
 

quelle annate sono abbastanza cattive rispetto a queste piu recenti ... però dipende uno come si abitua ... c'è chi passa dal 50 al 1000 cc senza problemi e chi si ammazza icon_asd.gif
BAGNO
Super Sport
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Ranking: 658

 
13269214
13269214 Inviato: 22 Apr 2012 11:24
 

LDP ha scritto:
il tipo del concessionario aveva anche un k 125 del 2004, ma me lo ha sconsigliato perchè secondo lui come gas è più difficile da gestire, boh... icon_eek.gif


Un 125 cattivo? Basta usare la testa... Se non apri nessuna moto è cattiva! icon_smile.gif Figurati un 125...
fantic80cc
Sbk
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Ranking: 976

 
13279116
13279116 Inviato: 24 Apr 2012 20:43
 

tutto stà a come si approccia alla moto...si inizia per gradi e piano piano si impara.

ho amici che come prima moto hanno avuto un 450
FABRYH
S. Stock 600 Champ
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