Ma prima delle modifiche e varie domande, non è meglio che compri la moto?

E a proposito, di motardini 50 ne ho visti e sentiti parecchio, ma fanno abbastanza ridere

anzi io li accorcerei!

Salve a tutti, amici del Tinga! Premetto che ho utilizzato la funzione cerca ma non sono riuscito a trovare delle risposte adatte!
Finalmente sono riuscito a convincere mio padre a prendermi un motard 50... E la scelta ricadrebbe su un usato Beta o Hm.
La domanda è questa: Se allungo i rapporti su un 50cc ORIGINALE, solo senza tappi, riuscirei a recuperare i giri nelle accelerazioni o serve più potenza? Se ne servisse potrei pure metterci un 70!! Perchè, dal mio punto di vista, i rapporti su moto 50cc sono troppo corti!!
Ebbene, facendo in modo di andarci 'anche' tranquillamente (e non a giri altissimi, anche per fare giri su strade extraurbane, andando in velocità di crociera, non vorrei stare continuamente con il motore scalciante ) che modifiche ci dovrei fare? Ovviamente non vorrei penalizzare le prestazioni
Grazie a tutti anticipatamente!!

Secondo me 14/60 è il compromesso perfetto per un 50cc tutto originale. Ti spiego anche perchè.

Se li accorci, non sfrutti per niente la potenza del motore... ogni marcia è troppo corta, quindi raggiungi presto la soglia del fuorigiri e la oltrepassi molto facilmente, e in questo modo non sfrutti al massimo la coppia, siccome finisce subito...
Inoltre con rapporti più corti in accelerazione hai solo da perderci, perchè perdi molto molto tempo nel cambiare così spesso!

Invece con rapporti più lunghi, come già detto, hai praticamente solo peggioramenti, siccome la potenza non è sufficiente per tirare appieno i rapporti... guadagni poco in allungo ma perdi tantissimo sotto...

Con 14/60 hai comunque un'ottima accelerazione (tenendo a mente che non sei sopra una R1) e un allungo più che sufficiente se sei ben carburato

quoto con tommi.... e poi è una motard, se volevi la velocità prendevi una carenata

Mi fido mi fido! A proposito, prenderò il Beta rr 50