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il variatore che dici tu dovrebbe essere questo e non c'è bisogno di togliere la ruota di avviamento ma ha i rulli di 16X13.
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questo invece è il multivar mhr e ha i rulli da 19X15.5 ma si deve necessariamente togliere la ruota libera

Il primo è il multivar normale e con quello non hai bisogno di togliere la ruota libera..mentre nel secondo che sarebbe il multivar mhr va tolta ma dipende da che elaborazione hai.. perchè se hai un ela soft o base non lo sfrutteresti e quindi è meglio che metti quello classico che costa meno anche se io al posto del multivar 2000 prenderei il pinasco overdrive che è veramente molto buono

Il multivar normale è 98..101 è l'mhr mi pare

Il pinasco penso sia 98 come il multivar 2000 (anche se l'overdrive è migliore)..
comunque la differenza si che si sente però dipende molto da che ela hai..

Mi sono deciso da adesso mi salvo i soldi per il cilindro (Dr) lo montero di nascosto perchè mio padre non vuole

Il problema e raccogliere 150 € =(

Fai bene Se hai la passione fallo di nascosto ma fallo..comunque sul dr il multivar mhr (quello da 101) sarebbe un po sprecato..meglio un overdrive o il multivar 2000 che costano anche meno buona fortuna

Come ti sembra il dr a 92 euro (nuovo naturalmente)
40 euro per montaggio e 20 per carburazione..

è molto o è un buon prezzo??