bhe dai non penso che questo fatto sia legato al benzinaio....sicuramente hai una carburazione non costante, propio come me

ma prima andava bene...tu che mi consigli? di cambiare lo spillo?

, provalo ancora, se il problema persiste intervieni, magari potrebbe essere anche un semplice sbalzo di temperatura

provo a cambiare getto con un 78 e regolare la vite dell aria che dite?

ri fai la carburazione anche se smbra strano che si scarburi in 5 minuti prova a controllare il condotto di aspirazione

di solito a quanto ce l'hai la vite dell'aria?

adesso c e l ho mezzo giro un giro, infatti e poco, e proprio adesso ho letto che di solito e meglio non stare sotto ad un giro e mezzo

ideale è tra 1,5-2,5 giri io celò a 2,5

infatti, domani lo provo in quel modo,lo spillo devo modificare?? sta alla 2 tacca

lo spillo lo tocchi se è scarburata tra 1/4-3/4 dell'apertura

nah lascialo la...io l'ho portato dalla 3 tacca alla prima e non ho sentito nessun cambiamento

il cambiamento c'è e come quando ho lavorato il filtro e regolato aria e massimo avevo lo spillo a metà e andando a 20-30 e spalancado il gas faceva 7-8metri di vuoto ho alzato lo spillo di 2 tacce e come tocco il gas lo scooter inizia a tirare

si e più lo abbassi più smagrisci ricordati che mettendo il seger più in alto lo smagrisci il contrario mettendolo in basso

non ha alcun senso e secondo me sotto la sella non entra nemmeno a bastanza aria

per mè si e poi bisogna sempre mettere il filtro e senza contare che dal tubo esce benzina in fase di rilascio quindi...

forse intento il tubo attaccato al carbu comunque secondo me e una cazzata far quel metodo poi boh

stavo pensando di fare una cosa del genere, cosa ne dite??

Immagine: Link a pagina di I40.tinypic.com

Ci avevo pensato anche io una volta per far diminuire il rumore anche per l'acqua è un buon rimedio!

ma ora tengo la cassa filtro e forse rimetto il 17.5 lavorato