...perché pensi che ce l'avessi con te ?

eh già che saranno mai 30 cv di differenza?... ma dai....
tornando in tema, visto che sono due moto parecchio diverse, sono sicuro che se riesci a fare una prova anche veloce di entrambe saprai subito quale scegliere. imho stravince la hornet

@ garnett_k... scusa ma hai già avuto modo di fare una prova su strada delle due moto in questione per farti un'idea di come ti ci trovi ???

considerando anche il fatto che sei alto 1,93...

comunque io sono passato da una V-strom (tenuta 4 anni) ad una naked 600 4 cil... e ora non tornerei più indietro.

piccola considerazione personale: la nuova V-Strom a me sembra sia diventata parecchio cara, anche a fronte del fatto che, con 7.700 € ora si trovano moto praticamente come nuove o pure Km-zero (e, quindi, ancora in garanzia) di qualità globalmente superiore.

ecco solo un paio di esempi a caso tra i tanti che potrei fare: Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it

evidentemente non l'hai mai provata altrimenti avresti ben poco da "sorridere"...
30 cv in più ti potranno servire in pista, per una sparata o una partenza al semaforo, non certo sul passo del penice, per esempio.

se lo dici tu!

Che naked è, e xchè non torneresti + indietro?

Qui in Piemonte la V-Strom non la trovi a meno di 8100

Che naked è, e xchè non torneresti + indietro?
Qui in Piemonte la V-Strom non la trovi a meno di 8100

non ci hai detto che uso devi fare della moto...
è un pò difficile dare consigli su due moto così diverse se non sappiamo poi come userari il tuo mezzo.
alla fine a parte considerazioni estetiche (personali) se dovessi fare un utilizzo sportivo (pista) o uscite in montagna ti direi hornet, per viaggi lunghi o brevi ma fatti con calma e guardando il panorama v-strom.

Sicuramente no in pista. Per il resto, poichè ritorno alle due ruote dopo molti anni, non mi precludo gli altri utilizzi. Devo riscoprire tutto

@ garnett_k... scusa ma hai già avuto modo di fare una prova su strada delle due moto in questione per farti un'idea di come ti ci trovi ???

considerando anche il fatto che sei alto 1,93...

comunque io sono passato da una V-strom (tenuta 4 anni) ad una naked 600 4 cil... e ora non tornerei più indietro.

piccola considerazione personale: la nuova V-Strom a me sembra sia diventata parecchio cara, anche a fronte del fatto che, con 7.700 € ora si trovano moto praticamente come nuove o pure Km-zero (e, quindi, ancora in garanzia) di qualità globalmente superiore.

ecco solo un paio di esempi a caso tra i tanti che potrei fare: Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it

Sicuramente hai ragione quando dici che non è a buon mercato, ma un bmw 800gs con abs nuovo non lo trovi a meno di 11000 e un Tiger 800 a 9500. Motori + prestanti, qualità migliore ma penso che come equilibrio generale il V-Strom non sfiguri, anzi...

Non lo dice solo lui, lo dicono in molti.

Sicuramente hai ragione quando dici che non è a buon mercato, ma un bmw 800gs con abs nuovo non lo trovi a meno di 11000 e un Tiger 800 a 9500. Motori + prestanti, qualità migliore ma penso che come equilibrio generale il V-Strom non sfiguri, anzi...

prima della V-Strom avevo avuto una BMW R1150 GS (2002-2004)e poi una KTM ADV 950 (2004-2005)... però, a causa di problemi di salute, avevo dovuto vendere la moto e restare fermo per quasi un annetto... poi, a merà el 2006 appena il medico mi aveva deto che potevo risalire in sella, siccome volevo una enduro-stradale, mi ero comprato una V-Strom 650 (pagata 6.000 € nuova con bauletto), l'avevo scelta perchè, a quell'epoca, l'unica alternativa era la Transalp 650...

oggi invece il mercato offre anche altri modelli come la Kawa Versys 650, la nuova Honda TA 700, la nuovissima Honda NC 700 S e X, ecc ecc...

comunque, tra la nuova V-Strom 650 base ad oltre 8.000 € e la Tiger 800 ABS a 9.500 €, io non avrei nessun dubbio nè tentennamento e sceglierei la seconda.... anche se - per me - il massimo resterebbe una bella KTM Supermoto, anche usata.

invece la BMW 800 GS non mi piace proprio.... ovviamente IMHO.

scusa, una curiosità... perchè la vuoi comprare nuova ???

infatti meglio un usato che costa meno e meglio con pochi kilometri

Visto che ritorni sulla moto te ne dico una che è un mix tra Hornet e V-Storm: Bandit 1250 Traveller! Motore pieno di coppia in qualunque marcia! Comoda e spaziosa, di serie ha tutto valigie, mega cupolino e ABS! ( ) , ne ho viste tante in montagna e con la giusta malizia non rimane indietro a nessuno! Certo non è leggero, nemmeno proibitivo! Come prezzi dovresti starci sui 8000€!

amenochè uno non abbia un usato da dare in permuta... sul mercato dell'usato ci sono in giro moto che hanno pochi mesi e poche migliaia di Km ma costano sensibilmente meno rispetto allo stesso modello nuovo e, soprattutto, sono ancora coperte dalla garanzia ufficiale della casa.... in più, se hanno degli accessori, questi escono quasi gratis.

invece, parlando di naked, una Triumph Street Triple R (2012) usata a 7.650 €, come questa non sarebbe male: Link a pagina di Moto.it

Visto che ritorni sulla moto te ne dico una che è un mix tra Hornet e V-Storm: Bandit 1250 Traveller! Motore pieno di coppia in qualunque marcia! Comoda e spaziosa, di serie ha tutto valigie, mega cupolino e ABS! ( ) , ne ho viste tante in montagna e con la giusta malizia non rimane indietro a nessuno! Certo non è leggero, nemmeno proibitivo! Come prezzi dovresti starci sui 8000€!

volevo soprattutto dire che la nuova V-Strom non ha più un rapporto qualità/prezzo così competitivo come la versione precedente... versione che in sostanza non differisce molto rispetto dall'attuale.

prima della V-Strom avevo avuto una BMW R1150 GS (2002-2004) e poi una KTM ADV 950 (2004-2005)... però, a fine del 2005, a causa di problemi di salute, avevo dovuto vendere la moto e restare fermo per quasi un annetto... poi, a merà el 2006 appena il medico mi aveva deto che potevo risalire in sella, siccome volevo una enduro-stradale, mi ero comprato una V-Strom 650 (pagata 6.000 € nuova con bauletto), l'avevo scelta perchè, a quell'epoca, l'unica alternativa era la Transalp 650...

oggi invece il mercato offre anche altri modelli come la Kawa Versys 650, la nuova Honda TA 700, la nuovissima Honda NC 700 S e X, ecc ecc...

comunque, tra la nuova V-Strom 650 base ad oltre 8.000 € e la Tiger 800 ABS a 9.500 €, io non avrei nessun dubbio nè tentennamento e sceglierei la seconda.... anche se - per me - il massimo resterebbe una bella KTM Supermoto, anche usata.

invece la BMW 800 GS non mi piace proprio.... ovviamente IMHO.

scusa, una curiosità... perchè la vuoi comprare nuova ???

ma vuoi una moto per fare dei giri tranquilli o una moto più sportiva ?