Elaborare vespa [consigli, quali modifiche fare?] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Vespa 50 HP, conosciamola meglio - Consigli per l'acquisto di una Vespa
Vespa ET4 50: scheda tecnica e commenti - Modifiche al codice della Strada
Antifurti meccanici - quali e come sceglierli - Elaborazioni/Modifiche su Vespa 50 Special (consigli vari)
Vespa 50 Special (estetica, elaborazioni, consigli) - Come elaborare la mia Vespa 50 Special (consigli)
Elaborare Vespa PK 50 (accetto tutti i consigli) - W.i.P. Generale Lee Vesp (Vespa V50 by Mitch)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Elaborare vespa [consigli, quali modifiche fare?]

47117

47117 Inviato: 22 Ago 2005 19:01

PowerTyph ha scritto:

nel senso che è una marmitta che fa funzionare bene gruppi termici da una cilindrata di 75cc(come l'olimpia che costa 60 euri) a motori di cilindrata 130(nn so il prezzo ma devi cambiare anche il blocco per montare questo gruppo termico)

la marmitta non so quanto costa ma te lo faro sxere...

cmq con marmitta e gt 75 dvresti raggiungere i 80-85

cn il 130 e una buona marmitta raggiungi i 120-125

non è vero... x mettere il 130cc devi cambiare solo l'albero...

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

47118

47118 Inviato: 22 Ago 2005 19:03

si ma non so, non ci sono discount dei motori come quelli dell'elettronica che fanno prezzi migliori?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47123

47123 Inviato: 22 Ago 2005 19:07

te x elaborare una vespa 6 nella regione giusta... vai alla zirri... ma 200 euro non ti bastano... ma fai una cosa che se avessi 6 marce daresti via alla mia moto!!!

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

47132

47132 Inviato: 22 Ago 2005 19:11

si ma io non voglio spiccare il volo, voglio una vespina agile nel cittadino e che ci possa tirare un po'...

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47136

47136 Inviato: 22 Ago 2005 19:13

cilindro polini 110cc+carburatore 19+espansione leovinci... ah,e filtro,ovviamente!

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

47137

47137 Inviato: 22 Ago 2005 19:13

e poi dev'essere una cosa che non si noti tanto, non voglio che la pula mi fermi appena esco dal garage...

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47139

47139 Inviato: 22 Ago 2005 19:14

ecco appunto, a che serve il filtro?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47145

47145 Inviato: 22 Ago 2005 19:17

la tua vespa,per poter andare aspira dell'aria che dev'essere priva di impurità x non rovinare alcuni organi del motore... ecco,il filtro serve a non far andare nel motore queste impurità

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

47148

47148 Inviato: 22 Ago 2005 19:21

ma il filtro non c'è già? a che serve cambiarlo

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47154

47154 Inviato: 22 Ago 2005 19:23

fai conto di dover respirare con il naso mezzo tappato... ecco,quando cambi il filtro alla tua vespa glielo metti in modo che a lei non sembri di avere il naso tappato....

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

47159

47159 Inviato: 22 Ago 2005 19:26

quindi la miscela è più ricca d'aria... e serve? aumenta le prestazioni?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47164

47164 Inviato: 22 Ago 2005 19:30

quello che crea la "combustione" (che a dir la verità è un'espansione) all'interno del cilindro è una miscela di aria,benzina e nei 2 tempi l'olio serve alla lubrificazione. quando aumenti la benzina,devi aumentare l'aria e se il filtro ce la fa a far passare agevolmente quella di cui il motore ha bisogno ok... altrimenti bisogna avere un filtro che te la fa passare!!!

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

47172

47172 Inviato: 22 Ago 2005 19:34

aaaaaaaaaaaaaah capito

e dove si trova e quanto costa il filtro che serve a me per un carburatore 19 (come mi avete detto voi)

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47182

47182 Inviato: 22 Ago 2005 19:50

mettiti un 180 cc

SkyNet

Senza Benza

Ranking: 91

47192

47192 Inviato: 22 Ago 2005 20:03

eh? un 180cc? ma gruppo termico?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47263

47263 Inviato: 22 Ago 2005 21:07

si gruppo termico

SkyNet

Senza Benza

Ranking: 91

47267

47267 Inviato: 22 Ago 2005 21:10

ho sentito spesso parlare di masette nel forum scooter. ma che sono?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47370

47370 Inviato: 22 Ago 2005 23:05

sono i rulli,quelli nel variatore

zlatan

Senza Freni

Ranking: 173

47374

47374 Inviato: 22 Ago 2005 23:09

ah ok grazie. non mi intendo molto di motorini a presa diretta e quindi faccio ste figure...

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47557

47557 Inviato: 23 Ago 2005 10:24

NakedSnake ha scritto:

ah ok grazie. non mi intendo molto di motorini a presa diretta e quindi faccio ste figure...

cmq a te nn interessa il variatore xkè hai le marce, cmq il filtro dell'aria nn costa niente, neanche 10 euro!!!

_____________________________________________________________
TRIBù DEI CHIHUAHUA --- Vale46 4ever

dedo

Senza Targa

Ranking: 49

47582

47582 Inviato: 23 Ago 2005 11:09

ma forse un filtro originale costa tanto ma uno elaborato costa di piu penso

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 786

47641

47641 Inviato: 23 Ago 2005 12:16

e come faccio a trovare quello che serve a me?
ma poi mi consigliate il carburatore 19 sia con un gt da 75 che con uno da 110?come può alimentare correttamente il 110cc senza affogare il 75cc?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47710

47710 Inviato: 23 Ago 2005 13:37

rs ha scritto:

PowerTyph ha scritto:

non è vero... x mettere il 130cc devi cambiare solo l'albero...

sicuro???
a me risulta che dvi cambiare il blocco!!!(nn ne sn sicuro ma x un 130 doppio e 135 doppio devi cambiare il blocco)

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 84

47781

47781 Inviato: 23 Ago 2005 14:15

mi consigliate il carburatore 19 sia con un gt da 75 che con uno da 110?come può alimentare correttamente il 110cc senza affogare il 75cc?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47787

47787 Inviato: 23 Ago 2005 14:21

con un 75 puo andare xfetto il 19 ma sul 110 puoi anche aumentare...

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 84

47813

47813 Inviato: 23 Ago 2005 15:07

non è che me lo affoga?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47814

47814 Inviato: 23 Ago 2005 15:09

ma devo cambiare anche la testata(tutto il gruppo ter.) o solo cil e pist?

NakedSnake

Senza Targa

Ranking: 31

47857

47857 Inviato: 23 Ago 2005 15:54

non puoi cambiare slo il pistone!

cambiare il gruppo termico vuol dire cambiare cilindro-pistone e testa...vengono vendute in sieme di solito.

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 84

47871

47871 Inviato: 23 Ago 2005 16:04

si puo anke comprare solo il pistone ma io ti consiglio di comprare il gruppo termico x intero

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 786

47875

47875 Inviato: 23 Ago 2005 16:07

lo so che puo comprare sl il pistone ma poi cs ne fa se nn puo metterlo??non puoi mettere un pistone di un 75 su un 50!!!!

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 84

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca