R1 R6 "R7" [che fine ha fatto la R7?]

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778580

778580 Inviato: 25 Ott 2006 8:59
Oggetto: R1 R6 "R7" [che fine ha fatto la R7?]

Esisteva anche l'R7. Che fine ha fatto? Perche non ha avuto successo? E' stata prodotta in serie o è nata solo in pochi esemplari per andare in pista?

filR6

Senza Freni

Ranking: 151

778870

778870 Inviato: 25 Ott 2006 11:20

Praticamente l'R7 è stata costruita per poter avere l'omologazione per correre in SBK, quindi si tratta di una moto pronto gara. E il prezzo lo conferma...

Questo è quello che ho trovato in internet:

Tecnologia innovativa sviluppata sui campi di gara del Mondiale Superbike: nessun compromesso per la nuova Yamaha YZF-R7 !

Queste poche parole vengono usate nel nuovo sito Yamaha (www.yamaha-motor.it) per presentare ai visitatori questa velocissima motocicletta, e leggendole è facile intuire dove è nata e dove andrà usata questa moto....in pista !

Grazie alla collaborazione del bravissimo pilota giapponese Noriyuki "Nitro Nori" Haga , pilota storico di casa Yamaha, ha preso vita il progetto YZF R-7 OW-O2. Questa moto creata per le competizioni SBK ,per essere ammessa al campionato,viene venduta "pronta per correre".
Proprio come la 996 R di casa Ducati ,anche questa R-7 è una versione omologata della moto che vediamo correre in tv, ed ha il pregio di essere la prima giapponese venduta in questa maniera.

Il motore è un unità che rappresenta il meglio della tecnologia applicata in questo settore, un quattro cilindri DOHC in linea di 749 centimetri cubici, raffreddato a liquido, 5 valvole per cilindro e dotato di valvola Exup allo scarico. Il rapporto di compressione e di 11,4:1 e le dimensioni di alesaggio e corsa sono pari a 72mm x 46mm.
Questo gioiello sviluppa 106 cavalli di potenza (dichiarati dalla casa) a 11.000 giri/minuto ed una coppia motrice di 72,1 Nm a 9.000 giri/minuto.
A qualcuno può sembrare che sia a corto di potenza in confronto a ciò che il mercato mette a disposizione oggi, ma l'ammanco di potenza viene compensato da una curva di erogazione praticamente perfetta e una curva di coppia lineare per tutto l'arco di giri del motore.

L'elemento principale di questo veicolo ,in comune con la versione da corsa, è il telaio.
Quest'ultimo infatti è la copia del telaio presente sulla YZF-500, la moto che corre nella classe regina del Motomondiale.
Questa struttura garantisce un'agilità al mezzo ed una velocità di risposta ai comandi istantanea, probabilmente la miglior reattività mai riscontrata su un mezzo di serie, ma il telaio non è il solo responsabile del comportamento di questa moto, un contributo fondamentale lo danno le sospensioni.
Le due unità utilizzate all'avantreno e al retrotreno sono le stesse usate sull' R-7 che corre nella Superbike.
Davanti troviamo una forcella telescopica della Öhlins completamente regolabile con gli steli di 43 millimetri di spessore con un'escursione di 120 mm; al retrotreno troviamo un monoammortizzatore sempre della Öhlins dall'escursione pari a 138 mm,completamente regolabile e che lavora sullo speciale braccio oscillante "extra-long" che garantisce una tenuta di strada ed una motricità sempre ai massimi livelli.

Questo "razzo" oltre ad accelerare ed a curvare deve anche frenare no? Ecco allora venirci in aiuto i doppi dischi all'anteriore ed il disco al posteriore.
I freni presenti sulla versione stradale non sono ovviamente gli stessi usati per le corse perchè non sarebbero adatti ad un uso "civile", troviamo comunque un doppio disco da 320 mm con pinza monoblocco a 4 pistoncini simile a quella montata sulla cugina R1 ed un disco posteriore da 245 mm con pistoncino singolo.
Questi elementi uniscono una potenza frenante da primato ad una modulabilità totale garantendo così un controllo totale del mezzo anche nelle frenate più "intense"

Questa motocicletta grazie al peso particolarmente ridotto di 176 kg (la versione da corsa ne pesa circa 165) ed alla perfetta erogazione del motore riesce a raggiungere i duecentottanta km/h....280...avete letto bene!

La vera natura della moto non la si scopre però percorrendo lunghi rettilinei alla massima velocità, ma affrontando percorsi cosidetti misti dove l' immediata risposta del telaio alle "istruzioni" del pilota rendono la moto imbattibile.

Non dimentichiamoci che anche l'occhio vuole la sua parte...e non molti gradirebbero una moto preformante ma esteticamente brutta.
Tranquilli perchè questa R-7 può tranquillamente essere definita la Superbike 4 cilindri più bella che si possa avere.
La carenatura affusolata ed aderente a motore e telaio le dona un aspetto aggressivo oltre misura, ed i fari poliellissoidali assieme alla colorazione (la stessa usata in corsa) aumentano ancora di più quest'aria "cattiva" che possiede.

L'unico appunto va necessariamente al prezzo d'acquisto elevato e difficile da scoprire esattamente se non recandosi da un concessionario ufficiale YAMAHA (dovrebbe ammontare all'incirca a 40.000.000 di lire)...ma se volete portarvi a casa una vera moto da corsa omologata per l'uso stradale sarete molto lieti di staccare un bell'assegno intestato a "YAMAHA".

Ciao

Giulio3

Senza Benza

Ranking: 95

779044

779044 Inviato: 25 Ott 2006 12:25

wow....

che moto....

mi ha sempre affascinato e ora ancora di più!!!!

Andre1984

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

781051

781051 Inviato: 25 Ott 2006 19:50

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999xerox

Ospite

Ranking: -

781134

781134 Inviato: 25 Ott 2006 20:03

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Somiglianza tra ninja e yamaha yzf-r7

guardate un pò

999xerox

Ospite

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782201

782201 Inviato: 26 Ott 2006 0:43

sapete raga che sti occhietti mi ricordano la nuova NINJA????? Lo dico nel bene e nel male datto cha hanno avuto più di una critica, compresa la mia

pironio

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

783006

783006 Inviato: 26 Ott 2006 13:00

pironio ha scritto:

sapete raga che sti occhietti mi ricordano la nuova NINJA????? Lo dico nel bene e nel male datto cha hanno avuto più di una critica, compresa la mia

E' vero!!! Ricopioni!!!!

Lampss!!!

TheFlash

Ospite

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783545

783545 Inviato: 26 Ott 2006 15:17

TheFlash ha scritto:

pironio ha scritto:

sapete raga che sti occhietti mi ricordano la nuova NINJA????? Lo dico nel bene e nel male datto cha hanno avuto più di una critica, compresa la mia

E' vero!!! Ricopioni!!!!

Lampss!!!

se voi guardate bene sotto alle figure noterete che ho postato il link dove ponevo la domanda

999xerox

Ospite

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783592

783592 Inviato: 26 Ott 2006 15:27

però, nessuno vi dice che:
la moto ha 8 iniettori, nel pronto gara da concessionario, funzionano solo 4 iniettori!! per questo la potenza è poca
l'ultima sbloccata da me con tanto di kit ufficiale yamaha, consistente in, nuova pompa benzina per far funzionare gli altri 4, centralina che varia anticipo e consente di far funzionare gli altri 4 iniettori, adeguamento impianto elettrico, airbox, e sì, l'r7 non ha airbox, nonchè ritaglio delle alette del radiatore per far passare la slitta dell'airbox, oltre a innumerevoli imprecazioni.
Risultato finale, con moto standard, perchè le aggiunte di cui sopra sono uffiaciali yamaha, circa 134 cv alla ruota, ed una spesa di circa 5000 euro.
La carenatura è completamente in carbonio, il solo cupolino nudo costava all'epoca 12 milioni di lire al pubblico.

musio

Super Sport

Ranking: 741

784949

784949 Inviato: 26 Ott 2006 20:58

eccola in superbike guidata da haga

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desmogio

Ospite

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784955

784955 Inviato: 26 Ott 2006 21:00

l'ho vista dal vivo solo una volta,intendo targata e parcheggiata in strada,ma non a trieste,l'ho vista fuori dalla caserma di Laspezia dove ho fatto il militare

desmogio

Ospite

Ranking: -

943405

943405 Inviato: 12 Dic 2006 2:30

Salve a tutti....

essendo un possessore della suddetta ho pensato di contribuire....che dire...allora intanto a me risulta che la 7 l'airbox c'è l'abbia...almeno....io c'è l'ho

...poi....che altro....guidarla è uno spettacolo...velocissima nei cambi...un telaio che è un sogno....altra cosa...la limitazione della potenza a 100cv fu necessaria per essere il linea con le normative francesi e tedesche...difatti esistono 2 step successivi per liberare tutti i cavalli che può esprimere quel gioiello a 4 cilindri....

attualmente la mia monta un motore R1 dell 99 lavorato con gli FCR da 41....(l'originale è incartato - con quel che costan i ricambi) scarico akra in titanio....cerchi marchesini...anche l'anteriore e stato totalmente rifatto (il vecchio prop era troppo amante delle pinne...con conseguenze immaginabili)

cmq siam in svariati ad averla...Klaus di Akrapovich ne ha una per esempio (che aveva semi distrutto al Mugello qualche tempo fa...)...quello da cui comprai la mia ne aveva 2....

cmq....se avete domande...son qui...

eccovi un paio di foto...colorazione attuale (trofeo)

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e con l'altro vestito e cerchi da 16.5"....appena la presi

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saluti

FactoryOne

Foglio Rosa

Ranking: 5

950638

950638 Inviato: 14 Dic 2006 10:23

Wow davvero bellissima

Fabry79

Foglio Rosa

Ranking: 11

950857

950857 Inviato: 14 Dic 2006 12:38

sarebbe bello che ci fosse una yamaha 750 "moderna" accattivante con un estetica da urlo come la nuova r6

biancoz

Senza Targa

Ranking: 26

954095

954095 Inviato: 15 Dic 2006 1:47

FactoryOne ha scritto:

Salve a tutti....

essendo un possessore della suddetta ho pensato di contribuire....che dire...allora intanto a me risulta che la 7 l'airbox c'è l'abbia...almeno....io c'è l'ho

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e con l'altro vestito e cerchi da 16.5"....appena la presi

immagini visibili ai soli utenti registrati

saluti

complimenti,bella bestia

999xerox

Ospite

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957046

957046 Inviato: 15 Dic 2006 23:03

l'ho vista in concessionaria, l'ha comprata un vekkietto non so quanti anni, ma + di 65 per 25.000 euro questa estate

r7

Veryz_91

Ospite

Ranking: -

957590

957590 Inviato: 16 Dic 2006 10:53

La moto in sè stessa era un ottima base di partenza per la versione SBK.... Quella commercializzata per il pubblico non aveva grandi doti motoristiche, infatti la quasi totalità dei proprietari ci monta il motore della R1... chissà come mai

bull

Very Important Tinga

Ranking: 1365

16242209

16242209 Inviato: 20 Ago 2021 21:45

Sembra che per il 2021 hanno resuscitato la R7 ma' e' evidentemente una moto prodotta per i nuovi mercati emergenti. Bicilindrica il linea di 689cc 74cv a 8.750rpm 188Kg. Aspetto sportivissimo, ma nulla a che vedere con la R1 e R6 d'annata.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1390

16242218

16242218 Inviato: 20 Ago 2021 22:58

Mamadou88 ha scritto:

Bicilindrica il linea di 689cc 74cv a 8.750rpm 188Kg.

Chiamarla R7 è una bestemmia!!

JO74

Moderatore

Ranking: 6394

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