Perchè ho grippato ??? - Motard - Supermotard da 125 cc

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Perchè ho grippato ???

13036401

13036401 Inviato: 22 Feb 2012 20:03

bene bene sono contento per te

anche io ho messo a posto la mia moto in questi giorni e sono felicissimo

dio2nd

Foglio Rosa

Ranking: 0

13057229

13057229 Inviato: 27 Feb 2012 23:17

oggi ho notato che il pistone della vertex sembra differire nella forma sispetto al originale: nn ha i buchi per la lubrificazione del traversino e dal lato aspirazione il pistone ha la base più larga rispetto all originale! Poi sulla confezione ce scritto per husqvrana wr 125 ditemi k va bene lo stesso vi prego

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13057699

13057699 Inviato: 28 Feb 2012 8:53

i fori per il traversino non ce li ha nessun pistone, glie li fa chi lo compra

se è per WR va benissimo, il cilindro è lo stesso (apparte le luci), anche il fatto che alla base sia più largo non è un problema, sono solo scelte costruttive di una marca piuttosto che un'altra, non compromettono nè il montaggio nè il funzionamento

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

13062022

13062022 Inviato: 29 Feb 2012 8:04

Ma so che il cilindro del wr ha 5 travasi anzichè 7 come quello del sms e infatti inserendo il pistone originale si nota subito che i travasi laterali sono aperti benissimo mentre col vertex sembra proprio che vada a chiudere i travasi posti in alto,
metto qualche foto per farvi capire meglio
PISTONE ORIGINALE

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PISTONE VERTEX

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A TRAVASI CHIUSI
ORIGINALE

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VERTEX

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Mi hanno detto che si può tagliare come l'originale ma nn so se poi si comprometta la resistenza del pistone

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13062111

13062111 Inviato: 29 Feb 2012 8:58

apparte che fino al 2007 il WR aveva 7 travasi come l'sm, ma anche quello che ne ha 5, ha i condotti nello stesso posto dove ce li ha il 7, semplicemente i travasi laterali invece di essere diviso in 3 hanno la stessa superficie, ma divisa in 2, quindi sono 2 più grandi invece di 3 più piccoli, ma si trovano nella stessa posizione...

poi non ho capito che intendi che chiude i travasi in alto

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6409

13062231

13062231 Inviato: 29 Feb 2012 9:52

Ld90 ha scritto:

poi non ho capito che intendi che chiude i travasi in alto

Io intendevo diche che durante l'aspirazione mi sembra che il pistone ostacoli l'entrata della miscela dalle casse verso i due travasi (posti vicino al settimo travaso centrale) infatti non scopre completamente la camicia del cilindro

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13062624

13062624 Inviato: 29 Feb 2012 12:01

non cambia nulla

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13062780

13062780 Inviato: 29 Feb 2012 12:45

Ld90 ha scritto:

i fori per il traversino non ce li ha nessun pistone, glie li fa chi lo compra

falsissimo. il vertex che da pesaro per il 144 ha 3 buchi per lubrificare

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manalb

125 Champ

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13066052

13066052 Inviato: 29 Feb 2012 23:33

oggi ho montato testa e basetta e con squish di 1mm , non riuscivo proprio a farlo di meno, o veniva 0,77 o 1mm dite che va bene ?
Ho montato anche la scatola filtro del wr, altro che quella originale questa si che è una scatola filtro come si deve

, mi conviene cambiare anche il filtro o posso tenere quello originale visto che è abbastanza pulito ?

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13066210

13066210 Inviato: 1 Mar 2012 0:06

crimas ha scritto:

mi conviene cambiare anche il filtro o posso tenere quello originale visto che è abbastanza pulito ?

non vorrei traumatizzarti, ma i filtri si possono anche pulire...

questa è la faccia che ho fatto io appena l'ho scoperto

manalb

125 Champ

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13066223

13066223 Inviato: 1 Mar 2012 0:14

si lo sapevo che si possono lavare con acqua e sapone ma poi mi preoccupava la cosa di immergerli nel olio e strizzarli, ma non mi sembra il caso di lavarlo comunque
Adesso mi è venuto i mente un altra fissazione, mi hanno detto che devo fare i fori per il traversino al mio vertex che ne è sprovvisto mentre il pistone originale ne ha ben 2 e nn so più che fare, se smontare e forare o lasciare tutto così e sperare di non grippare; possibile che una marca così importante abbia trascurato i fori per la lubrificazione? Il wr è veramente sprovvisto dei fori per la lubriicazione ?

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13066418

13066418 Inviato: 1 Mar 2012 8:32

crimas ha scritto:

si lo sapevo che si possono lavare con acqua e sapone ma poi mi preoccupava la cosa di immergerli nel olio e strizzarli, ma non mi sembra il caso di lavarlo comunque

esistono gli oli spray in alternativa a quelli liquidi e considerando quante volte tu abbia lavato il filtro, probabilmente una bomboletta della motul da 10€ potrebbe anche durarti più della moto stessa

più o meno la confezione è così

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manalb

125 Champ

Ranking: 2376

13067464

13067464 Inviato: 1 Mar 2012 14:01

1 mm di squish è ok.. il pistone lascialo così.. quei fori fanno pochissimo.. è la qualità delle lavorazioni al cilindro che fa la differenza!

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13067491

13067491 Inviato: 1 Mar 2012 14:10

stamattina ho montato la scatola dell aria del wr e ho montato anche la piastra metallica che la tiene attaccata al airbox con un po di silicone ma nonostante questo la piastra non ha aderito perfettamente alla gomma del collettore lasciando una fessura di 2 mm che ho riempito con altro silicone, mi hanno suggerito di spalmare un po di grasso dell interno del collettore verso la piastra per avere una tenuta perfetta, mi confermate l'utilizzo di grasso ?

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13072803

13072803 Inviato: 2 Mar 2012 18:49

mosetheeraser ha scritto:

Devo ancora conoscere un possessore d'husqy che con il miscelatore automatico non abbia grippato.

Presente....24000 km e mai grippato!

Huskimera

Senza Targa

Ranking: 46

13089495

13089495 Inviato: 6 Mar 2012 22:08

aspettando i pezzi del mikuni mi sono costruito un reggi batteria con un piccolo porta oggetti molto comodo per tenere la chiave della candela e le chiavi di servizio

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crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

13089593

13089593 Inviato: 6 Mar 2012 22:27

Interessante! Penso che ti ruberò l'idea

alessiore

Senza Freni

Ranking: 119

13104979

13104979 Inviato: 10 Mar 2012 21:53

oggi ho rimontato tutto e acceso la moto, per i primi 15 minuti l'ho tenuta al minimo per scaldarla e rodare pistone e cilindro, poi noto uno strano rumore provenire dalla scatola filtro come un risucchio, smonto la sella e sento che effettivamente cè un rumore come di aria risucchiata dal filtro di spugna , è possibile che sia il risucchio del carburatore ?? perchè a talmente forte che si sente anche con la sella montata !

crimas

Minimoto Champ

Ranking: 1725

14994706

14994706 Inviato: 27 Mag 2014 22:11

con cosa hai sostituito il tps?? cos' è e dove lo prendo? io non so più come fare con quel coso

crimas ha scritto:

Allora oggi avevo un po di tempo e mi sono preso avanti con i lavori, ho tolto tutto il miscelatore e il tps sul carburatore sostituendoli con un paio di resistenze ben calcolate, poi già che cero ho lucidato a specchio lo scarico del cilindro così una volta fatto lucidare posso già montare tutto!
SOSTITUZIONE TPS
Immagine: Link a pagina di Img62.imageshack.us
SOSTITUZIONE POMPA MISCELATORE
Immagine: Link a pagina di Img838.imageshack.us

Non ho ben capito a cosa serva questo

Immagine: Link a pagina di Img254.imageshack.us
LUCIDATURA SCARICO
Immagine: Link a pagina di Img20.imageshack.us

enne

Foglio Rosa

Ranking: 1

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