Allora oggi vorrei parlare auto/moto elettriche che ne pensate voi??

Si, la comprerei ma...non per andare a 220! Per spostarmi in città e fuori.
La mia situazione ideale è: usare la moto con motore a scoppio per divertirmi, la macchina elettrica per spostarmi, lo scooter elettrico per muovermi nel traffico.

Purtroppo le auto elettriche sono abbastanza costose ed hanno 2 grossi problemi: richiedono diverse ore per ricaricarsi e le batterie vanno solitamente sostituite dopo 5 anni (costano parecchio!). Gli scooter elettrici li vedo più pratici in quanto io personalmente li utilizzerei per tratti di breve/media durata, quindi tornerei a casa a metterlo in ricarica. Invece con la macchina magari vorrei fare 500km...e non posso.

Sono sicuro che tra qualche anno questi inconvenienti verranno almeno parzialmente superati ed avremo dei mezzi in grado di sostituire molto bene i veicoli con motore a scoppio. Quando ciò avverrà io comprerò un'auto elettrica (sperando di potermela permettere )

In ogni caso non me la sento di rinunciare ad una moto "tradizionale"..il sound è parte integrante del divertimento su strada! Inoltre non so come funzioni ora, ma fino a poco fa i mezzi elettrici non avevano le marce. Anche questo mi fa storcere il naso

Avete mai dato un'occhiata a questa? Link a pagina di Ecrp.eu
Moto elettrica in grado di superare i 200km/h..esteticamente non è niente male
Chissà, magari un giorno ci dimenticheremo del sound del motore a scoppio ed il divertimento sarà fare passi di montagna in piega ascoltando la natura tutt'intorno..

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Moto elettrica in grado di superare i 200km/h..esteticamente non è niente male
Chissà, magari un giorno ci dimenticheremo del sound del motore a scoppio ed il divertimento sarà fare passi di montagna in piega ascoltando la natura tutt'intorno..

Moto e scooter elettrici...la nostra opinione. Secondo voi?
Moto elettriche... perchè si, perchè no ?
Smart elettrica, contratto a noleggio da 400€ al mese

No, in realtà esistono delle moto elettriche con cambio manuale a 4 marce, ma personalmente non so come funzioni nè come si azioni... E non so quali se dà gli stessi benefici come sul motore termico...

Per avere mezzi validi e prestanti occorrerebbe rivedere del tutto il concetto delle batterie,come le intendiamo e conosciamo. Probabilmente dovremo anche rivedere il concetto di mezzo di trasporto,almeno come lo intendiamo oggi.
Per avere la stessa energia di un pieno di benzina sullo sportster (dodici miseri litri) ,dovrei avere 700 kg di batterie (parliamo di quelle convenzionali piombo-acido). Insomma non quadra .
E confermo il discorso che l'energia bisogna pur produrla. E quindi inquinare. A meno che non che non copriamo di pannelli TUTTO e al primo che si lamenta diamo giustamente una legnata . Finiamola col "decoro,centri storici,impatto estetico" Sono tutti eco eco a parole,poi però quando proponi cose semplici come riempire le intercapedini delle case di polistirolo (guadagni un grado) dicono....nooo....va già bene così .E giù divieti ai pannelli...e non è detto che coprendo tutto la superficie sia sufficiente.
Certo che sarebbe bello dire al petroliere di turno "non mi serve più ....bevitelo!",e visto le mie idee lo direi volentieri con un sorriso....ma non si può. purtroppo....
Il motore elettrico dovrebbe comunque girare con un cambio,magari solo a 2 marce. parliamo sempre di ottenere il rendimento massimo . Anche se commutando i poli del motore fai lo stesso lavoro con un pezzo in meno che si può rompere,lo si faceva già nelle locomotive trifase che giravano in liguria nel dopoguerra .
Per me non c'è la volontà nel procedere,ricercare e creare qualcosa di alternativo.
Non mi spego come mai nelle biciclette elettriche non si metta la frenatura a recupero,sarebbe una cosa OBBLIGATORIA per conservare energia.
Per quanto riguarda invece aria condizionata,servofreno,servosterzo ....bè le ritengo da persone....diversamente sessuali. Negli anni 70 le auto non li avevano e giravamo lo stesso,per cui vediamo di non piagniucolare troppo. E se fa caldo meglio una canotta che sprecare energia e vestirsi elegante come un pinguino.
Io non sono un ecologista,non lo sono mai stato. Penso solo al portafoglio e quindi mi infastidiscono gli sprechi e mi infastidiscono i poser...quelli che si lamentano dell'aria inquinata delle città e poi portano il bimbo fin davanti alla scuola con il suv.

Ti quoto in toto.

Il recupero dell'energia in frenata è qualcosa di ormai inventato e DEVE essere montato su ogni motore elettrico. Infatti molte auto lo hanno (sono sicuro che lo ha la prius, una delle prime ibride).

Le marce in un motore elettrico esistono, basta vedere le vecchie E636, o le 656, tutte locomotive elettriche che giravano in serie, serie-parallelo, parallelo e super parallelo. E piottano, ah se piottano.

Certo, la tecnologia dell'immagazzinamento della corrente al momento è pari a 0 (infatti solo la CC si può immagazzinare, in batterie inquinanti, pesanti e scomode). Sono sicuro che quando si riuscirà a produrre corrente decentemente da fuel cell (ESISTONO DAVVERO, ne ho viste a milano al Politecnico, e funzionavano!!!) allora si cambierà davvero.

Ma dopotutto esistono auto ad acqua, ad aria... Le tecnologie ci sono. Ma "qualcuno" ( ) non vuole che escano...

E confermo il discorso che l'energia bisogna pur produrla. E quindi inquinare. A meno che non che non copriamo di pannelli TUTTO e al primo che si lamenta diamo giustamente una legnata .

bravo hai detto bene qualcuno non vuole che escano al giorno d'oggi ce ne sono di "carburanti" sostituibili al benzina/diesel ad esempio una domanda che mi sono fatto è perchè non creano una macchina che va esclusivamente a gpl? tanto autonomia e velocità sono le stesse e allora perchè non fare un motore che va esclusivamente a gpl o metano che sia visto che sono meno inquinanti??? ora questa è solo una piccola domanda che mi sono sempre chiesto ma 5-6 anni fa si parlava molto delle macchine a idrogeno e ad acqua che producevano solo ossigeno o vapore acqueo ora di quelle non si parla più come mai? perchè nessuno fa niente?

(l'aria e l'acqua non sono carburanti)

Beh, dipende da come sono usate... L'aria compressa ad alta temperatura sì

veramente no, da sola non brucia
infatti nei motori a ciclo Joule - Brayton (come i turbogetti) l'aria che esce dal compressore ad alta pressione e temperatura deve passare nelle camere di combustione in cui viene iniettato il kerosene, prima di espandersi in turbina generando la potenza utile. l'aria è il fluido di lavoro, non il carburante

l'acqua idrolizzata invece non so cosa sia, ma sospetto che come l'idrogeno non sia altro che un vettore per trasportare l'energia più che una fonte, però non voglio parlare di quello che non conosco

Tornando ai motori elettrici, paradossalmente uno dei problemi potrebbe essere il funzionamento silenzioso. Non che abbia nulla di personale contro il silenzio, anzi uno dei miei grandi rimpianti è di non aver mai preso il brevetto per alianti, ma l'idea di tutti questi veicoli che sfrecciano per le strade senza che nessuno li senta arrivare non è granchè tranquillizzante. E non vedo benissimo neppure la soluzione più ovvia, cioè dotare i veicoli di suonerie scaricabili da internet...