Il rimedio sarebbe semplice (e viene già usato negli impianti petroliferi più moderni): accoppiare al tubo di rifornimento un secondo tubo di compenso attraverso il quale l'aria satura di vapori ritorna al serbatoio principale

comunque non pensiate cheil tubo di recupero sia fatto esclusivamente per la salute..... i vapori vengono reimmessi nelle cisterne, e in cosa si trasformera????

Non essere così negativo... una cosa che fa bene a tutti (ai benzinai che ci guadagnano, all' ambiente e alla nostra salute) perchè denigrarla?
Non mi pare che abbiano problemi a spillarci qualche centesimo in più semplicemente alzando ancora i prezzi... ormai...

La prossima moto che comprerò sarà a idrogeno

... ...
per la moto ad idrogeno, invece, in bocca al lupo!!!!
(mi sache nel momento nel quale saranno in vendita a prezzi decenti, ci saranno i nostri pronipoti a volerle...... )

Ma chi li fa questi studi ?

Questo sistema esiste già da anni, anche se non si vede.
All'interno del tubo di rifornimento, c'è un secondo tubo (da 1/2 police se non ricordo male) che si occupa del recupero vapori, quindi aspira l'aria dal serbatoio anche per permettere al carburante di entrare...

Anche perché, se lo studio fosse esatto, i benzinai sarebbero già tutti morti.

sarebbe interessante vedere se c'è una relazione tra l'aumento di tumore per chi fa il benzinaio rispetto ad altre categorie di lavoratori!!!

Ma chi li fa questi studi ?

Questo sistema esiste già da anni, anche se non si vede.
All'interno del tubo di rifornimento, c'è un secondo tubo (da 1/2 police se non ricordo male) che si occupa del recupero vapori, quindi aspira l'aria dal serbatoio anche per permettere al carburante di entrare...

Il Parlamento ha adottato una direttiva che impone alle stazioni di servizio nuove e a quelle esistenti in fase di ristrutturazione di equipaggiarsi con un sistema di recupero dei vapori di benzina emessi nell’atmosfera durante il rifornimento dei veicoli a motore.

comunque non pensiate cheil tubo di recupero sia fatto esclusivamente per la salute..... i vapori vengono reimmessi nelle cisterne, e in cosa si trasformera????

beh, sicuramente hai ragione, purtroppo però il momento nel quale si sprigionano più vapori è quando scarica l'autocisterna, e i vapori non vengono recuperati da nulla e nessuno....

Oggi purtroppo viviamo in mondo dove l'etica non esiste quasi più in nessun settore, e non ci si fa scrupoli a creare allarmismi (anche peggio di questo, perché qui non possiamo di certo parlare d'allarmismo) solo in virtu di poter "vendere un giornale" in più, avere una sovvenzione per istituire una "commissione" che porti a termine uno "studio", oppure......... credo di essermi spiegato bene.

La notizia è del 2010 o 2011, e comunque l'obbligo diventa generale solo nel 2018.
Io so che in certi distributori facendo rifornimento bisogna tenere la testa sopravvento per non tabaccare vapori di benzina. Il problema esiste ancora.

Se siamo così preoccupati per questi vapori di benzina c'è un sistema semplicissimo per evitare di respirarli:
Invece di fermarsi davanti alla colonnina del fai da te, basta fermarsi davanti e quella del servito e allontanarsi mentre il benzivendolo fa il suo lavoro.
Però al servito la benza costa di più e davanti al soldo anche la nostra salute personale passa in secondo piano.

Ma dove le prendi certe informazioni, te le sogni la notte o le leggi nei fondi del caffè??
Quando l'autocisterna scarica lo fà in ciclo chiuso.
C'è un tubo che proviene dalla cisterna del distributore che viene collegato al ciclo chiuso dell' autocisterna, in modo che i vapori che sono all'interno della cisterna del distributore, il cui spazio viene riempito dalla benzina scaricata, vadano a finire dentro all'autocisterna al posto della benzina scaricata.
E da qualche tempo se non si collega all'autocisterna il tubo del ciclo chiuso le valvole di fondo dei vari scomparti non si aprono.
Questo sistema viene utilizzato per evitare la diffusione nell'aria di vapori molto infiammabili e quindi per evitare incendi ed esposioni, questo metodo veniva utilizzato molto prima che si sapesse che i vapori della benzina fossero potenzialmente dannosi.

Quoto al cento per cento.
Dalle mie parti dicono che il giornale lo scrivono i furbi e lo leggono i somari.

probabilmente questo succde negli impianti moderni, in quello che avevo io in gestione l'autista srotolava il tubo fino ad arrivare alla cistenrna, apriva e basta.

ultimamente ho visto che ci hanno fatto dei lavori, magari proprio per adeguare l'impianto a queste norme, ma fino a quatro anni fa non c'era nessun sistema di recupero vapori.

Che l'autista facesse così per fare prima è un altro discorso, ma prima di scaricare deve per legge e da diversi lustri, delimitare la zona di scarico con gli appositi coni (tipo quelli dell'esame) collegare la messa a terra del camion, collegare il tubo del ciclo chiuso (recupero vapori) collegare il tubo di scarico. Solo a questo punto può cominciare a scaricare.
Non è che ci deve essere un particolare sistema di recupero vapori, c'è solamente un tubo da collegare (oltre a quello dove passa la benzina) tra l'autobotte e la cisterna sotteranea.
Dalla notte dei tempi, tutte le autobotti e tutte le cisterne sotteranee per i carbutanti dei distributori hanno questi attacchi, che poi per "comodità o fretta " non vengano usati è un altro discorso.