Le Qualifier RR non le fanno più, ed è un gran peccato... Son state sostituite dalle SportSmart che, vero, son decisamente più versatili e durature ma anche meno svelte e prestanti (il posteriore per un utilizzo molto spinto).

Si ti confermo che le 2CT hanno un battistrada più "piano" e quindi che sembra più largo...tuttavia a me scendevamo in piega più lentamente, io preferisco delle gomme più a punta. C'è di bello che così fai vedere che le chiudi più facilmente
Le 2CT a me hanno dato buone soddisfazioni e mi hanno fatto 7000 km. Io mi sono trovato male con le Power Pure, sempre della Michelin.

e tra qualifier rr e sportsmart?! per un'uso da strada spesso con bagnato ma poi poter piegare un po' sull'sciutto magari anche quando sara' piu' caldo... e magari evitare di far sobbalzare l'avantreno quando trovo un po' di strada sconnessa, cosa molto fastidiosa e pericolosa che mi faceva appena presa la moto... voglio pensare a tutte le cose possibili prima di prendere le gomme, dato che tanto tempo ne ho anche troppo.... ormai tutti i pezzi mi arrivano domani e iniziero' subito ma sara' pronta dopo le feste,e comunque fino che nn posso metterci almeno la ruota anteriore nn la muovo da casa nemmeno per provarla, con quella gommaccia che ho sotto, una battlax,mi pare mi ci sono smusato e ho distrutto tutto l'avantreno fino alle forche e spero di nn aver piegato altro sarei disperato, le forche arrivano domani e domani avro' la conferma......speriamo vada tutto per il meglio,,,,

Michelin power 2ct, in estate non mi davano sicurezza,forse si surriscaldano troppo in estate ed infatti perdono grip troppo spesso, adesso in autunno/inverno invece mi stanno sorprendendo, ottime,scaldano subito ,mai una sbavatura, e dire che ormai sono quasi finite!
Le SS vorrei provarle.

oh...finalmente uno che elogia le povere power 2ct ora tanto denigrate,quando uscirono elogiate eppure sono sempre uguali....

allora posteriore sportsmart e se davanti scelgo una gomma da pista tipo il top delle dunlop quelle piu da pista che ci sono non so' il nome, che dite e' una boiata o no.. faccio xche davanti esigo che tenga la strada impeccabilmente, e anche se durano poco non mi frega, pero deve esse una gomma con delle scanalature per l'acqua ..... lo so' che mescolare non e' una buona cosa ma se azzecchi il giusto mix va' bene, come una volta feci sul mito, dietro michelin pilot sport, mi pare e davanti pilot race, che era una gran gomma x l'epoca, non era per il bagnato ma su asciutto non ha mai sgarrato mezza volta... e il mito in curva non avendo molti cv era un po' pericoloso..

tra michelin pilot power 2ct e dunlop sportsmart cose' meglio?! le sportsmart dicono che nn siano molto confortevoli io ho bisogno di gomme che vadano bene su fondo bagnato\umido visto che ci vado a lavoro, e esigo che vadano impeccabilmente su fondo asciutto e magari caldo visto che questo inverno la usero' relativamente poco ma quel poco nn vorrei cadere xche le gomme nn arrivano in temperatura e appena arriveranno le giornate un po' piu' calde e poi dopo caldissime vorrei andare anche un po' in giro, per strade urbane o extraurbane da solo o magari con la morosa iniziando ad azzardare qualche bella piega senza far morire di paura la mia donna e senza rischiare di sdruccuilare in curva quindi una gomma che non si surriscaldi perdendo inevitabilmente grip