credo di aver trovato un modo per riportare alla normalità (o quasi ) le mollette della frizione quando si stillabrano , il metodo è molto facile basta mettere le mollette in una morsa stringere un pò (in modo che si chiudano, visto che sono stirate) e riscaldarle con un accendino oppure con un cannello , farle raffreddare e magicamente sono come nuove ho provato a montarli sulla mia frizione originale e magicamente funzionano bene voi cosa ne pensate? dite che fra 3 giorni sono di nuovo punto e a capo?

se le hai raffreddate immediatamente le hai temprate e rese piu robuste..

quindi ho fatto bene? mi sento come se avessi scoperto l'america visto che di mollette stirate ne ho 1000000

credo di aver trovato un modo per riportare alla normalità (o quasi ) le mollette della frizione quando si stillabrano , il metodo è molto facile basta mettere le mollette in una morsa stringere un pò (in modo che si chiudano, visto che sono stirate) e riscaldarle con un accendino oppure con un cannello , farle raffreddare e magicamente sono come nuove ho provato a montarli sulla mia frizione originale e magicamente funzionano bene voi cosa ne pensate? dite che fra 3 giorni sono di nuovo punto e a capo?

secondo me durano poco. per' meglio di niente

o forse dureranno di più...

Ma in che senso sono stirate???

Comunque interessante

credo di aver trovato un modo per riportare alla normalità (o quasi ) le mollette della frizione quando si stillabrano , il metodo è molto facile basta mettere le mollette in una morsa stringere un pò (in modo che si chiudano, visto che sono stirate) e riscaldarle con un accendino oppure con un cannello , farle raffreddare e magicamente sono come nuove ho provato a montarli sulla mia frizione originale e magicamente funzionano bene voi cosa ne pensate? dite che fra 3 giorni sono di nuovo punto e a capo?

perchè spendere inutilmente dei preziosi € quando forse ho trovato il modo di riparare il danno?

secondo me è un buon metodo e durano normalmente

un metodo simile viene utilizato per accorciare le molle per montare un assetto ribassate sulle auto solo che è sempre consigliato metterle nuove perchè riscaldandosi e poi raffreddandosi diventano più rigide è fragili come il verto e se troppo stressate possono rompersi e a quel punto ti ritroveresti con la campana in 2

un rischio c'è sempre a mio pare meglio 4 euro di mollette e stare tranquilli che 30 di campana e rastare a piedi in mezzo a una strada anche con rischi per esempio se percorri una curva ad alta velocità e si blocca la ruota che fai?

ora provo anche io...ho un po di molle malossi per la delta snervate da far paura...