allora ragazzi sono ancora alle prese con una taratura tutta strana!
ora monto la molla bianca e le mollette gialle: dovrebbe attaccare a 5000 giri...invece attacca a 6000! e cioè quando entra in coppia!
altro problema: non ho la pistola e ho provato a smontare la frizione tenendo il freno, la ruota è ferma però la campana un po gira! ho paura di rovinare qualcosa...

no vabe la chiave ce l'ho! va bene! l'unica cosa è che gira anche la campana e il dado non si svita...

a quanto pare non la usi bene o è troppo stretto.

allora io la uso premendo bene il freno. poi prendo la chiave e la giro forte in senso antiorario. facendo cosi pero gira anche la campana e non risco a svitare il dado!

ma la ruota è ferma! xD

vabene! allora provero a bloccarla meglio!
dici che se metto un cacciavite nel disco del freno rovino qualcosa?

ok ipotesi scartata!
tu come faresti?

non ho mai usato quella chiave la mia ha una leva lunga la appoggio in terra e con un crik svito il dado.

no aspetta non ho capito proprio bene bene xD

ah ok grazie mille se riesco provero questo metodo! un ultima cosa....(grazie per la tua pazienza, sono alle prime armi! ) se vado avanti con questa taratura si puo rovinare qualche organo della trasmissione? considera che lo uso parecchio il motorino...

ok grazie!piu che altro la mia preoccupazione era quella di rovinare qualcosa! comunque si appena ho tempo se non riesco a svitarlo vado dal meccanico! spendero un po pero vado sul sicuro!

giusto faccio cosi! bello tranquillo cosi non rischio

beh puo essere che sia molto stretto perche l'ultima volta me lo monto il meccanico con la pistola...