io prenderei la beta senza pensarci un attimo ... è quella migliore sotto ogni aspetto e in più ha un motorone stupendo

Mah... Diciamo che tutte e tre hanno ciclistiche al quanto particolari, la Beta è forse la più tradizionale. Comunque prendi quella che più ti piace e, se vuoi un consiglio, prendi le oversize da 500cc3 e oltre che sono un po' più adatte per quello che vuoi fare.

Mah... Diciamo che tutte e tre hanno ciclistiche al quanto particolari, la Beta è forse la più tradizionale. Comunque prendi quella che più ti piace e, se vuoi un consiglio, prendi le oversize da 500cc3 e oltre che sono un po' più adatte per quello che vuoi fare.

va piu che bene anche un 450 o addirittura una 400 ... i 500 o piu sono troppo impegnativi per un uso prettamente enduristico ... la 400 è perfetta

Infatti lui la prenderebbe anche per girarci su strada. E' per questo motivo che un "big bore" è più appropriato.

Che non siano adatte ad un uso stradistico è sicuro, ma tra un 400 e un 530 prenderei di sicuro quest'ultimo. Poi ognuno la pensa a modo suo

puoi spiegarmi perché faresti questa scelta?

il 400 è la moto da amatore è perfetta perchè non ti mette in difficoltà e ha un motore stupendo ... le moto dal 450 in su iniziano ad essere troppo potenti e non sono molto gestibili in enduro ... però se devi farci molto asfalto io ti consiglierei un 690 enduro r che è perfetto ... però se resti sulle racing a meno che tu non sia una "bestia" o che hai molta esperienza io ti consiglio un 400 ... ascolta un c******e che si è preso un 450 e se tornasse indietro prenderebbe un 310

Dipende tutto da quanto la usi in strada. Se è per farci pochi km allora va bene una enduro racing, se no passa a qualcos'altro. Queste moto non sono nate per fare trasferimenti sull'asfalto, c'è poco da fare...

ma non è tanto per i trasferimenti il problema che consumano un sacco e le gomme andando in strada ti si mangiano con niente ... data la tua esperienza ti consiglio una moto intermedia ... un beta 400 è perfetto ... il ktm 350 è molto tirato ed ha bisogno di molta manutenzione e poi ha la pecca più grande di questo mondo ovvero è una ktm
(scherzo ovviamente )

dell'husaberg invece sai dirmi qualcosa?

Sn tutte ottime moto quelle di cui parli ma se la usi su strada nn ne vale la pena..Passerai piu tempo dal meccanico ke sui sentieri!!

....i 2012 poi sono la fine del mondo (battuta squallida )

si certo però non sono comunque performanti come quelle del kappa....
comunque anche l'erogazione del'husaberg non é adatta all'utilizzo più racing rispetto al ktm...
se parliamo di beta 2012,allora é buon anche lei....
ma secondo me e secondo motociclismo fuoristrada non é ai livelli del ktm...
comunque stai tranquillo che se non gareggi sono tutte uguali...
scegli quella che ti ispira di più!!!

Ma lascia stare le comparative che servono a poco!