cioè i 4t sarebbero solo per il marketing?
hanno qualità che i 2t si sognano e viceversa i 2t hanno altre qualità....
secondo me con i nuovi 4t ibridi si ha un tipo di moto molto competitivo che nel estremo non sfigurerebbe contro un 2t

certo per loro che gli aggiustano e' una ricchezza(provato sulla mia pelle) poi indubbiamente e' anche una moda, il 2t ha meno manutenzione ed e' semplicissima pero' un 4t e' particolare, ha un erogazione piu' piena della potenza, cosuma nettamente meno permettendo uscite piu' lunghe, e' anche molto divertente se lo si tira sulle stradine di campagna o in fettucciato, gasa tantissimo pero' ahime e' pesante, poco maneggevole in certe situazioni,scalda come un reattore termonucleare, inadatto assolutamente all'enduro tecnico anche per il raffreddamento il 2t e' leggerissimo a confronto, molto maneggevole, adatto ad ogni tipo di situazione, ottimo nel tecnico e magari un pelo meno nel dritto pero' cosuma abbastanza, brucia olio che costa, bisogna sempre portarselo appresso, macchia i vestiti... certo io sto dalla parte del 2t soprattutto per i costi e per la maneggevolezza ma certe emozioni che ti da il 4t sono impagabili e un 2t non te le potra mai dare

c'e' da dire che io non ho mai provato seriamente un 2t sopra il 125

Molto male!
Prova un corposo 300 poi ne riparliamo!
Il mio sogno è un 500 AF addolcito.. Mi immagino l'adrenalina

purtroppo di mezzo come ha detto qualcuno c'è il marketing che si voglia o no....le case devono vendere....a loro sapere se una và meglio o peggio dell'altra interessa ben poco.....devono solo fare modelli che seguano la "moda" attuale e basta che una faccia qualcosa di differente che tutte poi vanno dietro..........basta vedere Honda che non fà più moto 2T.....mentre altre case più specifiche puntano ancora su quel tipo di motore per vendere e rimanere in piedi...nonostante sia più difficile omologarle riguardo le norme anti inquinamento

io comunque preferivo gli anni 80-90

non voglio solo provarlo il 300,spero proprio di possederlo a breve anche a me piacerebbe il 500 ma costa una legnata perche' va importato
le honda secondo me hanno fatto malissimo , facevano dei 2t ottimi

beh comunque non solo il Cr 500 vendono.. Volendo si più scegliere anche un bel Cr 250, oppure la gamma Kawasaki col Kx 250 ed il 500, entrambi sempre AF (poi il Kx 500 mi gasa anche perché ha la valvola di scarico.. Sarebbe interessante paragonare la sua curva di potenza/coppia col suo rivale honda)