io l'ho provata infatti ti ho detto che si consuma velocemente (l'ho detto ben 2 volte) ma proprio perchè è più morbida non più dura ma proprio perchè è morbira ha più grip sulla campana ma si consuma velocemente (quando l'hai sostituita all'originale non hai sentito uno spunto maggiore?se dici di no allora non è vero che l'hai montata)

vabbè puoi dire quello che vuoi ma non posso crederti mi spiace ma se fosse come dici tu perchè tutti comprando la fly o la polini 3g sentono maggiore spunto?se è come dici tu perchè cambiare frizione e comprare una delta da 80euro quando con 25euro ti compri una rms originale se non si ottengono dei miglioramenti?
tempo fa ho letto una frase stupenda:
tra i cavalli e la trazione c'è di mezzo la frizione.......se è come dici tu la frizione non serve anzi non compriamo le aftermarket andiamo agli sfasci e prendiamo le originali che spendiamo poco e otteniamo le stesse prestazioni ma dai non diciamo assurdità se dici che non hai ottenuto miglioramenti con la fly che hai montato al posto dell'originale le cose sono 2 o non l'hai montata o non hai saputo tarare....

attenzione io non ho mai detto che aumenta la velocità e l'ho anche spiegato ma non puoi dire che con la fly e l'originale si ha lo stesso spunto mi spiace ma di trasmissione non ne capisci nulla se vieni a dire che la frizione non è un organo importante quando si fa una elaborazione e per questo è meglio lasciare l'originale....visto che dici di averne montate 2 di fly non hai ottenuto miglioramenti?

attenzione io non ho mai detto che aumenta la velocità e l'ho anche spiegato ma non puoi dire che con la fly e l'originale si ha lo stesso spunto mi spiace ma di trasmissione non ne capisci nulla se vieni a dire che la frizione non è un organo importante quando si fa una elaborazione e per questo è meglio lasciare l'originale guarda che le cavolate le stai sparando tu lasci una frizione originale su un evo o su un 7t e vedi come te la riduce ....visto che dici di averne montate 2 di fly non hai ottenuto miglioramenti?

1 non mi hai risposto
2 prima dicevi di averne 2 fly ora è solo 1 mi sa di bufala ma tu l'hai mai montata o no la fly?
3 nel regolamento big evo non si possono usare le frizioni originali a meno che tu non ti riferisca a qualche gara che hai fatto tu con i tuoi amici
4 le frizioni regolabili sono migliori delle originali....prima mi dici che non vale la pena spendere soldi in frizioni a meno che non sono regolabili e poi mi dici che in pista usano le originali e che basta cambiare le mollette???
5 guarda che io ti ho detto che la fly è più morbida delle originali sei tu quello che dice che è più dura....se ti rileggi tutto quello che hai scritto ti accorgi che ti stai contraddicendo da solo prima dici una cosa e poi un altra deciditi comunque può anche essere che in pista usano le originali ma li una volta che sei partito la frizione non lavora più in città stacca e attacca ogni volta che ti fermi perciò è più sollecitata io avevo l'originale sul mio evo3 (e non avevo neanche una buona ela) in 2 settimane la frizione si è spaccata totalmente consumata sulla campana e questa graffiata totalmente le tengo entrambe nella mia camera per ricordo e come ti ho già detto non so mettere le foto qui altrimenti ti facevo vedere cosa fa un evo3 alla tua frizione originale........

avete finito<?????? xD

ma guarda che sei tu che in un post dici di avere solo 1 fly e in un altro dici di averne 2 (rileggi i post che hai lasciato se non ricordi ciò che scrivi ) poi in un post dici che la fly è più dura in un altro che è più morbida (insomma se non vuoi cadere nel ridicolo devi dire una cosa sola e non cambiare sempre idea!) poi io non ti ho mai detto che non ti puoi permettere una fly (te lo sei sognato)sto dicendo che se uno può permettersi una elaborazione e vuole spingere al massimo il suo scooter (leggi il titolo del topic)deve comprarsi una frizione (gli ho consigliato 4 frizioni io e non solo la fly ho preso la delta la 2g che costano molto e poi gli ho detto la fly e la 3g se vuole spendere meno)se non ha i soldi è meglio che lasci stare le elaborazioni (lo sanno tutti non puoi modificare il tuo scooter senza soldi come li trovi i pezzi?per la strada?) poi io ho montato provvisoriamente anche una frizione piaggio e ti assicuro che non dura molto (immagino su un big evo quanto possa durare) poi scusa tu mi parli del trofeo polini e del regolamento big evo e mi vieni a dire che usano frizioni originali?allora ti dico vai a leggerti il regolamento polini categoria over trofeo e vedi quale frizione bisogna montare altro che l'originale !

io uso sempre frizioni originali, mi ci trovo benissimo, non a caso ne ho un secchio pieno per avere sempre ricambi, ho provato sia la fly che la delta e non ho notato miglioramenti, con la delta si ma per via della regolazione più fine che consente di ottenere, il fatto che la fly dia più spunto è un autoconvinzione, in realtà la frizione originale funziona benissimo...
anche perchè spendere 45 euro per una fly per me è stato un grosso errore, soldi buttati, con l' originale mi trovo molto meglio, non strappa e ha un perfetto grip...

la piaggio si è consumata prima perchè per farla andare bene ho dovuto mettere le mollette rosse e si è consumata subito....al contrario la fly pur avendo i ferodi più morbidi mi è durata quasi un anno questo perchè mentre l'originale scivolava più volte sulla campana prima di attaccare completamente (consumandosi più velocemente)la fly ne impiegava meno (si potrebbe fare un paragone un pò azzardato con le gomme slik che attaccano di più al terreno ma si consumano prima)ed avevo più spunto meno perdita di giri ed un consumo diciamo normale della frizione....scusa ora dici che hai sbagliato a scrivere tutto ma dai e sono io quello che cade in contraddizione? a comunque vallo a leggere veramente il regolamento polini tu hai potuto vedere quello che vuoi (personalmente non ci credo ) ma non si possono usare le frizioni originali nei trofei polini lo dice chiaramente il regolamento bisogna avere frizione mod.evo con rispettiva campana rinforzata e in un altro punto dice chiaramente che bisogna usare solo i kit polini....mi sa che non hai visto bene

la piaggio si è consumata prima perchè per farla andare bene ho dovuto mettere le mollette rosse e si è consumata subito....al contrario la fly pur avendo i ferodi più morbidi mi è durata quasi un anno questo perchè mentre l'originale scivolava più volte sulla campana prima di attaccare completamente (consumandosi più velocemente)la fly ne impiegava meno (si potrebbe fare un paragone un pò azzardato con le gomme slik che attaccano di più al terreno ma si consumano prima)ed avevo più spunto meno perdita di giri ed un consumo diciamo normale della frizione....scusa ora dici che hai sbagliato a scrivere tutto ma dai e sono io quello che cade in contraddizione? a comunque vallo a leggere veramente il regolamento polini tu hai potuto vedere quello che vuoi (personalmente non ci credo ) ma non si possono usare le frizioni originali nei trofei polini lo dice chiaramente il regolamento bisogna avere frizione mod.evo con rispettiva campana rinforzata e in un altro punto dice chiaramente che bisogna usare solo i kit polini....mi sa che non hai visto bene

se leggi più sotto dove ci sono scritti quali pezzi bisogna montare ti dice chiaramente quale campana e quale frizione bisogna montare (ci sono anche i codici) ora capisco perchè hai visto le frizioni originali....mettiti gli occhiali io non ho mai detto che la fly ha i ferodi duri guarda che quello sei tu che prima dici che le originali sono più dure e poi dici che sono più morbide..... poi ti ho già spiegato perchè la fly mi è durata di più se invece di rispondere a caso leggeste i topic come si deve forse non mi fareste sempre le stesse domande

se leggi più sotto dove ci sono scritti quali pezzi bisogna montare ti dice chiaramente quale campana e quale frizione bisogna montare (ci sono anche i codici) ora capisco perchè hai visto le frizioni originali....mettiti gli occhiali io non ho mai detto che la fly ha i ferodi duri guarda che quello sei tu che prima dici che le originali sono più dure e poi dici che sono più morbide..... poi ti ho già spiegato perchè la fly mi è durata di più se invece di rispondere a caso leggeste i topic come si deve forse non mi fareste sempre le stesse domande

se leggi più sotto dove ci sono scritti quali pezzi bisogna montare ti dice chiaramente quale campana e quale frizione bisogna montare (ci sono anche i codici) ora capisco perchè hai visto le frizioni originali....mettiti gli occhiali io non ho mai detto che la fly ha i ferodi duri guarda che quello sei tu che prima dici che le originali sono più dure e poi dici che sono più morbide..... poi ti ho già spiegato perchè la fly mi è durata di più se invece di rispondere a caso leggeste i topic come si deve forse non mi fareste sempre le stesse domande

non mi riferivo a te liquid ma a speedy che in un post dice una cosa e in un altro ne dice un altra....

io ho sempre detto la solita cosa non andiamo a sparare altre cavolate.

e comunque te lo stai inventando tu che dico una cosa o un'altra probabilmente perchè non sai cosa dire ho sempre detto la solita cosa leggi bene e se ne dico un'altra fammi vedere il post e ne discutiamo.

speedy che ne pensi della teknix???

io ho sentito che è come nel caso degli alberi athena racing... malossi rhq e un altro della stage... e il tameni! cioè l'ultimo è uguale identico agli altri solo che sono marcati

stesso discorso per la frizione mi hanno detto.. è una delta non marchiata ma non l'ho mai provata nè vista per dirlo