......li tappi con il nastro isolante e lo fissi bene al traversio del telaio lì vicino 
grazie pao per l'info sul giunto 
ora sto smadonnando dietro la carburazione ieri era magrissima e scoppiettava,oggi la candela era nero pece 
all'ultimo ho dato una regolazione di vite e sembrava ne spegnersi ne rimanere troppo accellerata,però non ho controllato la candela..domani vedo 
cioe' tu in 100 m arrivi solo a 65 km/h cioe' tu in 100 m arrivi solo a 65 km/h la quarta è troppo lunga,non la metto,in terza tirata arrivo a 65 
io in 100 m sono gia' a 120 
beh dai, speriamo che con un pignone più piccolo la situazione migliori io in 100 m sono gia' a 120 beh dai, speriamo che con un pignone più piccolo la situazione migliori 
si lo spero anchio :S mio padre continua a dirmi che è meglio cambiare la corona che il pignone..con 45 euro me ne prendo 4 di pignoni poi quando dovrai cambiare tutto ci si adegua mettendo una corona piu' grossa anche perche' se per caso non ti piace o ti trovi male sono 45€ buttati poi quando dovrai cambiare tutto ci si adegua mettendo una corona piu' grossa anche perche' se per caso non ti piace o ti trovi male sono 45€ buttati pero' non ti preoccupare, se il pignone non e' gia' molto piccolo non avrai problemi pero' non ti preoccupare, se il pignone non e' gia' molto piccolo non avrai problemi la corona penso ne abbia 54-55 ma non ne sono sicuro,dopo conto ) ! ) ! non voglio fare i 70
la velocità d'uscita dai 100m è diventata 70 segnati..sempre poco però mi accontento 
Ho smontato la candela prima di ricarburare era nerissima e con dei residui di olio dopo era nocciola e asciutta,praticamente perfetta 
sicuro che erano d'olio? sicuro che erano d'olio?
benzina? , pero era l'occasione per aprire e farci qualche modifica , pero era l'occasione per aprire e farci qualche modifica ho aspettato un pò per far rifreddare la moto,e già era asciutto,quindi.. 